Evaluación de herramienta tecnológica como apoyo a las estrategias frente a derrames de hidrocarburos en el mar.
Fecha
2009
Autores
Profesor Guía
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Editor
Universidad de Valparaíso
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Departamento o Escuela
Escuela de Ingenieria Civil Oceanica
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Resumen
Debido al interés en evaluar y disminuir el daño ambiental que se produce como consecuencia
directa de derrames de hidrocarburos en el ambiente acuático, el presente trabajo propone
implementar el modelo hidrodinámico RMA2 y de calidad de agua RMA4 desarrollados por el U.S.
Army Corps of Engineers – USACE, los cuales serán aplicados en la Bahía de Quintero
caracterizando el proceso físico de dispersión que afecta el transporte o movimiento del petróleo en
el mar, permitiendo evaluar sus ventajas y/o inconvenientes. Además, los resultados obtenidos en
el presente trabajo permitirán a la Autoridad Marítima saber si estos modelos entregan información
válida para realizar sus planes de contingencia.
Para implementar los modelos computacionales RMA2 y RMA4, es necesario conocer el campo de
corrientes generados por mareas en la Bahía de Quintero, implementándose el modelo
hidrodinámico por medio de una simulación dinámica de 25 horas, a partir de datos de mareas y
vientos medidos en la campaña de terreno realizada durante agosto a noviembre del 2006.
Para conocer la evolución de un derrame de hidrocarburo se implementó el modelo hidrodinámico
RMA4, realizando una descarga de hidrocarburo accidental en un sector seleccionado a través del
análisis de los registros históricos de derrames ocurridos. Obteniendo que el sector de ubicación de
la Monoboya, es históricamente el que posee mayor ocurrencia de derrames de hidrocarburos. Por
otro lado, el tipo de hidrocarburo a ser derramado fue elegido considerando los tipos de
hidrocarburos transportados y/o transferidos en la Bahía de Quintero; en cuanto al tiempo de
desplazamiento, los derrames ocurridos en el sector de la Monoboya han impactado la zona
costera en lapsos de horas, en general dentro de las 6 primeras horas lo que ha sido dependiente
de las características del hidrocarburo y de las condiciones meteo-oceanográficas imperantes
durante la emergencia.
Los resultados obtenidos mediante la modelación matemática, contrastados con la ocurrencia de
eventos reales en la Bahía de Quintero y en consideración a los antecedentes proporcionados por
personal perteneciente a la Autoridad Marítima en cuanto a la ocurrencia de derrames ocurridos en
el sector de la Monoboya, señalan/muestran que el mayor número de derrames han ocurrido
próximos al período estival, es decir, frente a una clara predominancia de vientos del 2do y 3er
cuadrante. Estableciendo un escenario general frente a las características observadas en estas
emergencias, se señala que éstos han mostrado un desplazamiento de las manchas
predominantemente hacia el 2do y 3er cuadrante, es decir, hacia el sector de playa Loncura.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
DERRAME, HIDROCARBUROS, MODELO HIDRODINAMICO RMA2, MODELO HIDRODINAMICO RMA4