Examinando por Autor "Seccatore, Luis"

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    Diseño de un sistema de gestión de despacho para disminuir los rechazos generados en las entregas de productos de la empresa Konexia S.A. en la Región Metropolitana
    (Universidad de Valparaíso, 2019-01) Peña Muñoz, Luis Felipe; Seccatore, Luis
    La empresa Konexia S.A., la cual está clasificada en el rubro de las comunicaciones, es actualmente socio comercial de Movistar S.A. Chile, prestando el servicio de venta de los distintos productos y servicios de Movistar, además de encargarse de toda la operación logística en la entrega de estos productos y servicios a todos sus clientes a nivel nacional. Dentro de la variedad de productos y servicios que presta Konexia S.A., se destaca la venta de equipos celulares y planes de telefonía móvil, los cuales son los principales servicios en los que se debe gestionar la operación logística de la entrega al cliente. El presente trabajo de título expone el desarrollo de una propuesta de mejora del proceso de entrega de productos, el cual tiene por objetivo disminuir la cantidad de rechazos generados en la Región Metropolitana. En el contexto de este proceso de entrega o despacho, es la empresa quien identifica un determinado porcentaje de entregas asignadas que son rechazadas justo antes de llegar al cliente final. De aquí se desprende la necesidad de disminuir la cantidad de asignaciones no entregadas en la Región Metropolitana, a través de la configuración de rutas creadas estratégicamente, asegurando la llegada del despachador a su destino. Para cumplir con este objetivo se ha utilizado el algoritmo K _ Means Clustering, que consiste en el agrupamiento de diversos clientes (nodos) a través de grupos (clúster) que poseen un centroide determinado. Para esto, se ha diseñado un modelo matemático, con el propósito de determinar el tiempo que demora realizar cada ruta. Los resultados entonces son indiscutibles. Al generar rutas que posean nodos cercanos entre sí, es posible hacer la entrega de todos los productos o servicios asignados
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    Diseño y Desarrollo de un Modelo de Simulación para los flujos vehiculares proyectados al 2020 en ZEAL
    (Universidad de Valparaíso, 2014-11) Cueto Pezoa, Gonzalo Andres; Galaz Menares, Cheryl Sashia; Seccatore, Luis
    El presente trabajo de título que se despliega a continuación, tiene como principal objetivo analizar, diseñar y desarrollar un modelo de los flujos vehiculares de ZEAL con el fin de presentar un problema existente en la zona logística de Valparaíso y dar soluciones a problemas reales de la empresa. El problema que visualizó la empresa portuaria de Valparaíso, EPV, radica en que ZEAL se verá superada en capacidad para una proyección de demanda de carga al 2020, por otra parte y a raíz de la investigación, se detecta una carencia de un sistema ad-hoc que le permita, tanto a ZEAL en la reunión de planificación de logística agregada (PLA), como a EPV, tener una herramienta que les indique la cantidad de puertas necesarias de entrada y salida, así esta situación dejará de ser una negociación en la reunión PLA entre las empresas involucradas, también se obtendrá una cantidad adecuada de puertas para aportar esto como mejora al problema de capacidad que se predice para el 2020 en ZEAL. Por lo anterior se ha realizado un modelo de simulación Al comienzo del trabajo se da a conocer la empresa y la participación de ésta en el mercado marítimo portuario, lo cual se denomina Capítulo 1: Situación Actual. En este capítulo también se comienza a identificar y a describir el problema, se inicia con el levantamiento de procesos de las líneas logísticas, luego se identifican los efectos indeseados y con ayuda del Árbol de la realidad actual se concluye planteando la problemática, haciendo énfasis en la necesidad de contar con una herramienta de simulación, se establece el objetivo general y los objetivos específicos del presente trabajo de título. El Capitulo 2 se refiere a la metodología que se utilizará, habla sobre cada punto de la metodología y el marco teórico que sustenta el estudio. El capítulo 3 y final, expone el trabajo realizado con los datos y como se obtiene el modelo de simulación que representa la realidad actual, por otra parte se muestra el modelo que presentará las mejoras a entregar a la empresa y se enuncian las propuestas. Se realiza la evaluación de las mejoras en el modelo y se redactan las conclusiones de las situaciones actuales y en proyección. Finalmente se presentan las conclusiones a las que se llegaron con el estudio, se responde al objetivo general y específicos; y se enuncian las recomendaciones en ayuda de la PLA y se da una posible solución a implementar al problema de capacidad de ZEAL.
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    Propuesta de Modelo de Gestión de Activos Para aumentar el nivel de confiabilidad y reducir los costos asociados a equipos en plantas de ESVAL S.A.
    (Universidad de Valparaíso, 2017-04) Leon Leon, Macarena; Olivares Caceres, Sofia; Seccatore, Luis
    El siguiente proyecto de título, desarrolla una propuesta de un modelo de gestión de activos para la subgerencia de mantenimiento de la empresa sanitaria de la quinta región ESVAL en tres de sus plantas. Esta propuesta busca dar solución a los desperfectos producidos en las plantas de Agua Potable y Aguas Servidas, debido a las frecuentes fallas en los equipos, además de establecer causas potenciales de dichas fallas y sus consecuencias. Para esto la metodología de Luis Amendola sobre gestión de activos fue adaptada y aplicada en la Planta de producción de agua potable Concon, Planta tratamiento de agua servidas 2 Norte (Emisario submarino) y Planta de tratamiento de aguas servidas Placilla (Laguna aireada). La primera etapa comienza con el diseño de un diagrama de procesos de cada planta. La segunda etapa es aplicar un análisis de criticidad en los equipos para poder seleccionar los que presentan una mayor valoración. Con los resultados obtenidos se procede a aplicar mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) en los equipos seleccionados para generar un conjunto de acciones recomendadas centradas en el modo de falla. Se comparan los costos de la situación actual y propuesta, llegando a un aumento en el costo del mantenimiento preventivo, lo que pretende visualizar las fallas en su etapa temprana y así evitar una falla funcional de equipo para cumplir fielmente a los estándares establecidos en la NCH.
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    Rediseño del layout y proceso de gestión de bodega para los productos terminados en la empresa Envases Impresos - CMPC, planta Til Til.
    (Universidad de Valparaíso, 2017-12) Gavia Soto, Romina; Petterson Martinez, Scarlett; Seccatore, Luis
    El proyecto de título enfrenta los problemas detectados en el área de logística de la empresa Envases Impresos S.A, en la planta de Til Til, ubicada en la región metropolitana. Éstos, se deben, principalmente a un desorden de bodega y una gestión deficiente al interior de ésta, traduciéndose así, en pérdidas económica para la planta. Como solución al problema detectado se ha propuesto: -Rediseño del layout de bodega interna, se planteó la nueva distribución y sus respectivos cálculos, por medio de la aplicación del método de Bassan (Y. Bassan, 1980). -Gestión de bodega interna, enfocada a darle ubicación a los productos terminados en cada bahía de almacenamiento, para su clasificación se aplicó la metodología ABC (PDCA, 2015) en base a la rotación del PT. Finalmente se generan propuestas de mejora continua para la bodega en el corto plazo. En base a una proyección a 5 años del stock en bodegas realizada por el Área de Planificación, se sugiere una opción de almacenamiento respecto a los pallets que serán necesarios almacenar, junto a recomendaciones que permitan suplir la necesidad de metros cuadrados faltantes.
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    Rediseño del proceso de mantenimiento para palas de carguío H&P 2800XP, en Compañía Contractual Minera Candelaria
    (Universidad de Valparaíso, 2014-11) Masso Salah, Julio Hammad; Seccatore, Luis
    En el ambiente de la minería se manejan grandes capitales derivados de la producción, donde las empresas mineras generalmente sólo pueden manejar las variables de costos y producción. Para esto se deben buscar equipos que aumenten la producción a un menor costo. Al considerar factores donde se pueden mejorar los costos dentro de las faenas mineras la mantención es el mayor costo controlable, ya que es la única forma de asegurar disponibilidad y confiabilidad en componentes críticos, para que esto se pueda cumplir la mantención debe ser integral, debiendo realizar mantenciones preventivas, predictivas y reactivas El Proyecto Titulo se desarrolla en “Palas eléctricas P&H2800” equipos críticos para la producción de una minera, ya que estas son las encargadas de extraer el material desde el suelo para su posterior trasporte. Específicamente nos enfocaremos en el caso de “Compañía Contractual Minera Candelaria”, donde se busca aumentar la eficiencia de las mantenciones al rediseñar el proceso de mantención preventiva en palas de carguío P&H 2800. La Minera posee 3 palas P&H 2800, las cuales son mantenidas cada 300 Hrs de trabajo o aproximadamente 15 días de calendario, en donde trabajan 4 eléctricos y 5 mecánicos, más apoyo de empresas externas. Este Trabajo se inició por medio de un levantamiento del proceso de PM, para lo cual: se estudiaron manuales de fábricas, se realizaron análisis de datos y entrevistas con especialistas. Esto permitió conocer el proceso de mantenimiento en su totalidad junto con sus problemáticas El proyecto genero una pauta de mantenimiento para cada componente, lo que aumenta la precisión de los resultados del proceso. Utilizando matrices de criticidad se designó la frecuencia para mantener cada componente de las palas P&H 2800, lo que mejoró la eficiencia de recursos humanos para cada mantención. Se mejoró la coordinación entre equipos de trabajo al generar una carta Gantt para cada mantención colaborando con la reducción de obstaculizaciones entre equipos de trabajo. Además se incorporaron protocolos durante las mantenciones con el propósito de mejorar la seguridad y permiten estandarizar futuras modificaciones algunos ejemplos son: pausas pre establecidas para realizar pruebas, identificación del mantenedor de cada componente e incorporación de normas de seguridad en cada mantención.