De Mateo Gómez, FiladelfoOsorio Silva, Gianinna PaolaSwett Rojas, Barbara Karina2019-06-282019-06-282016-04Valparaísohttp://repositoriobibliotecas.uv.cl//handle/uvscl/507Este Trabajo de Título se realiza en la empresa Inversiones Mira Sur Limitada, ubicada en la comuna de Casablanca, perteneciente a la V región; su principal servicio es el traslado de pasajeros de empresas privadas e instituciones de la zona. En los últimos años ha logrado posicionarse a la par de grandes empresas, ocupando el total de su flota. En la actualidad la empresa no cuenta con un proceso estandarizado, ni documentado de mantenimiento, lo que dificulta llevar un control de las operaciones realizadas a cada bus. La ausencia de un plan de mantenimiento dificulta llevar un registro que permita saber los costos y causas de las fallas y frecuencia con que se produce las averías, provocando un aumento en las pérdidas económicas de la empresa. El objetivo de este trabajo es diseñar un plan de mantenimiento para la flota de buses, generando procedimientos y estandarizando procesos para los casos de mantenimiento correctivo y preventivo. La principal ventaja es permitir documentar de forma electrónica las mantenciones realizadas a los buses de la empresa, identificando las actividades que agregan valor y las que no lo hacen, dando la posibilidad de reducir los costos. Además este plan de mantenimiento permitirá tener una mayor utilización de la información sobre las fallas que se producen y la manera de poder evitarlas. La metodología propuesta permite investigar y conocer las fallas más frecuentes y generales que se produjo en el último tiempo, permitiendo realizar un análisis y clasificación de los datos, empleando la técnica de diagrama causa y efecto. Luego se elaboró una clasificación de las fallas a través de tres categorías: graves, menos graves y leves, las cuales permiten saber el grado de importancia y gravedad que cada una tiene. Asimismo, se calculó la pérdida que tiene la empresa por tener buses detenidos y sus costos por reparación o cambio de alguna pieza que presente fallas. Por otra parte, se desarrolló el modelo de Análisis de Modos y Efectos de Fallos (AMEF), el cual permite analizar las diferentes averías que manifiesta un bus e identificar en cuáles se puede intervenir para evitar y/o reducir su frecuencia de aparición. Finalmente, se desarrolló procedimientos de mantención, con el objetivo de estandarizar las distintas actividades, para así facilitar el conocimiento de los trabajadores a la hora de tener alguna avería. También, se estableció indicadores de gestión para controlar diferentes aspectos del proceso de mantenimiento, aspirando a la mejora continua.esGESTION DE MANTENIMIENTOTesis