Morales Gómez, AlejandroLeiva Palma, Ignacio Alejandro2023-09-252023-09-252021-12Leiva Palma, I. A. (2021). Uso de Dispositivos Pasivos de Disipación de Energía en Puentes y Pasarelas Peatonales Comunes en Chile [Tesis de pregrado, Universidad Valparaíso].https://repositoriobibliotecas.uv.cl/handle/uvscl/12838Chile es uno de los países más sísmicos del mundo. En promedio, un terremoto de magnitud superior a 8 [Mw] se produce cada diez años. El nivel de sismicidad es tal que, en los últimos 35 años, desde 1962, se han producido más de 4.000 sismos de magnitud superior a 5 [Mw]. El terremoto del Maule con magnitud de Mw = 8,8 del año 2010, desencadeno consecuencias en varias infraestructuras y en lamentables pérdidas de vidas humanas. Alrededor de 300.000 edificaciones sufrieron daños en menor o mayor grado, incluso colapso total en estructuras principales, incluyendo en estos daños estructuras utilizadas para la conectividad vial, quedando de manifiesto la vulnerabilidad sísmica de estructuras como puentes, pasos niveles y pasarelas peatonales. Las pérdidas económicas debido al terremoto se estimaron en 30.000 millones de dólares, esto es equivalente a aproximadamente 17% del PIB de Chile. El costo de reparación de los daños de infraestructura vial se estimó en US$850 millones. La emergencia y programa de reconstrucción del Ministerio de Obras Públicas consideraron alrededor de US$500 millones para reparar la infraestructura pública. Las estructuras de los puentes chilenos se clasifican en puentes, pasos niveles y pasarelas peatonales. El puente es una estructura que cuya finalidad es el cruce de ríos, arroyos y otros obstáculos naturales o artificiales, por otra parte, los pasos niveles conectan su ruta principal sobre o por debajo de rutas secundarias. Y finalmente las pasarelas peatonales, son estructuras que permiten el libre tránsito de peatones sobre la carretera de altas velocidades. Los daños típicos fueron generados por grandes desplazamientos transversales y longitudinales, provocando problemas de conexión entre la superestructura y la subestructura. En este contexto, este trabajo estudiará el uso de dispositivos pasivos de disipación de energía del tipo viscoso e histerético en puentes, paso niveles y pasarelas peatonales. Estos dispositivos permitirán controlar desplazamientos relativos de la subestructura y superestructura por medio de disipación de energía, para así asegurar el correcto funcionamiento después de eventos catastróficos.esDISIPACION DE ENERGIAPUENTESCHILETesis