Lara Aspée, CarlosArratia Cisterna, Jonatán2024-11-272024-11-272013https://repositoriobibliotecas.uv.cl/handle/uvscl/15208“Las carreteras son como ríos, estos ríos abarcan a todo el territorio............... Los ríos tienen puertos, los puertos son los aparcamientos urbanos. De estos puertos se abren unas redes de canales que se distribuyen por el centro urbano. Estos canales son carreteras de acceso...... A partir de los canales se abren los callejones hacia los muelles. Los muelles son los accesos a los edificios”2. La ciudad de Los Andes, desde su fundación ha servido de pausa en la entrada y salida al país. Pero para entender la vocación de este territorio es necesario retroceder a su inicio y entender que esta localidad es parte del Valle del Aconcagua. Ya en el siglo XVIII el establecimiento de viviendas y actividad comercial permite el fortalecimiento del tránsito entre Argentina y Chile, otros hitos importantes son la creación de Curimón en 1660, la fundación en 1740 de San Felipe el Real y en 1791 se Funda la Villa Santa Rosa de Los Andes, convirtiéndose en un punto de reabastecimiento y hospedaje para aquellos que cruzaban la Cordillera de Los Andes. Desde allí y hasta la actualidad esta zona del Valle del Aconcagua ha tenido un fuerte arraigo al tránsito nacional e internacional. ¿Pero cómo la parte alta del valle ha cambiado?, ésta se ha reformulado y han aparecido nuevos polos de desarrollo que vienen a responder a las nuevas necesidades, este suelo fértil y propicio para viñedos y parcelas de descanso, ha encontrado en el turismo una posibilidad de explotación de lo que es su historia, las nuevas inversiones en vialidad partiendo por la Autopista los Libertadores, ruta CH-57 y E57. 2Kahn, Louis en Giurgola, Romaldo: Louis Kahn. Gustavo Gili, Barcelona, 1980; pág.186.esAtribución-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Chile (CC BY-NC-SA 3.0 CL)TERRITORIOVALLE DEL ACONCAGUATDPRE