Propuesta para la disminución del costo de la trinca en el transporte de cobre a granel en naves multipropósitos B-170
Fecha
2012
Autores
Profesor Guía
Formato del documento
Tesis
ORCID Autor
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad de Valparaíso
Ubicación
ISBN
ISSN
item.page.issne
item.page.doiurl
Facultad
Facultad de Ciencias Economicas y Administrativas
Departamento o Escuela
Escuela de Ingenieria Comercial
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Opta al Título de Ingeniero Comercial
Resumen
Esta memoria tiene como objetivo generar una propuesta para la disminución del costo del material de trinca en el embarque de cobre en una nave multipropósito tipo B-170. Se ha analizado los diferentes movimientos que una nave tiene en navegación, como estos afectan a la carga transportada y en consecuencia como éstos hacen necesario el uso de materiales de trinca que tienen como fin asegurar el cobre en su posición de estiba para que esta llegue en buenas condiciones a su destino. Se describen los materiales de trinca y las unidades de trinca indicando sus características y usos. Se mencionan los tipos de cobre trasportados con sus características principales. Se realiza una descripción del servicio de línea, como se conforma y organiza para garantizar el transporte de cobre a granel desde Chile hacia Europa. El tipo de nave utilizada es la tipo B-170 con una capacidad para embarque de cobre de 12.879 TM máximas. Los puertos mas utilizados para el embarque de cobre son Antofagasta y Puerto Angamos y los destinos son Salerno y Livorno en Italia. La situación previa a la propuesta indica que el ratio histórico de costo de material de trinca es de US$ 0,70 X TM lo que se dispara a US$ 1,58 X TM al comenzar el uso de las naves B-170. La Propuesta realiza un análisis de cortes de estiba con el objeto de determinar las cantidades mínimas de material a utilizar por embarque. Se establece un parámetro de uso máximo de materiales por corte de carga, por tonelaje y por área de estiba. Posterior al establecimiento de los parámetros se realiza un propuesta de reducción de costos de material cuya meta es un techo de gasto de US$ 0,98 X TM de cobre embarcado.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
COBRE -- COSTOS DE TRANSPORTE, COBRE -- TRANSPORTE