¿Proponen las Reglas de Róterdam un sistema de responsabilidad en el transporte marítimo de mercancías superior al establecido por las Reglas de Hamburgo y el Código de comercio chileno?
Fecha
2012
Autores
Profesor Guía
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Editor
Universidad de Valparaíso
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Facultad
Facultad de Derecho
Departamento o Escuela
Escuela de Derecho
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Licenciado en Ciencias Jurídicas
Resumen
El presente trabajo propone hacer un breve contraste analítico entre el actual sistema chileno de responsabilidad del porteador y del cargador en el transporte marítimo de mercancías y las Reglas de Róterdam, con el propósito de extraer una conclusión de matiz científica y política, que explique si la adopción de estas polémicas reglas se traduciría en una superación técnico-jurídica y tutelar de los derechos de los sujetos que participan en el transporte marítimo.
Para aquello me centraré en el texto de las Reglas de Hamburgo, de las Reglas de Róterdam y del Párrafo 3° del Título V del Libro III del Código de Comercio chileno. Fruto de este análisis concluiré que las Reglas de Róterdam resultan superiores en los aspectos mencionados al sistema chileno de responsabilidad en el transporte marítimo de mercancías.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
CODIGO DE COMERCIO, TRANSPORTE MARITIMO, MERCANCIAS