Metodología para identificar opciones de control del riesgo de colisión entre un buque portacontenedor NEO-PANAMAX con grúas de portico en la terminal marítima “DP WORLD SAN ANTONIO"
Fecha
2023-07
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Profesor Guía
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Universidad de Valparaíso
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Departamento o Escuela
Escuela de Ingenieria Civil Oceanica
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Nota general
Resumen
El presente trabajo basa su eficacia en un estudio de seguridad operacional, desarrollando una propuesta metodológica en el campo de la gestión de riesgos en el ámbito marítimo portuario chileno. Se focaliza en la descripción de etapas lógicamente estructuradas donde se identifican opciones de control de riesgos que contribuyen a
disminuir y/o evitar la ocurrencia de colisiones de grandes buques portacontenedores Neo-Panamax con las grúas de pórtico de la terminal marítima DP World San Antonio,
Chile y la extrapolación de la base de conocimientos asociados al Proyecto del Gran Puerto Exterior u otras terminales de contenedores a nivel nacional e internacional.
Esta temática ha sido poco abordada, a nivel internacional. Se caracteriza por ser considerados como eventos de baja probabilidad de ocurrencia, pero con catastróficas
consecuencias asociadas. El análisis y desarrollo de la metodológica se centra en una visión holística- mixta centrada en la seguridad operacional en el ámbito marítimo portuario. Fusiona de manera sinérgica los aspectos de seguridad asociado con este tipo de accidentes a partir del empleo de metodologías de eficacia comprobada, considerando como elemento estratégico el análisis de accidentes y la gestión de riesgos bajo el principio básico de seguridad: Defensa en Profundidad.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
BUQUES, TRANSPORTE EN CONTENEDORES, TRANSPORTE MARITIMO, TERMINAL MARITIMO, GESTION DE RIESGOS, PROCESOS -- GESTION DE RIESGOS