Estudio conceptual de profundización del canal Haverbeck, XIV Región de Los Lagos, Valdivia.
Fecha
2018-11
Autores
Gajardo Espinoza, Gina Israel
Profesor Guía
Patricio Winckler, Grez
Formato del documento
Tesis
ORCID Autor
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Editor
Universidad de Valparaíso
Ubicación
ISBN
ISSN
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Facultad
Facultad de Ingeniería
Departamento o Escuela
Escuela de Ingenieria Civil Oceanica
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Título Ingeniero Civil Oceánico
Resumen
En este proyecto de título se realizó un estudio del transporte de sedimentos del canal
Haverbeck en el río Valdivia, cuyos resultados fueron entregados con el modelo numérico FESWMS-2DH.
Se determinó que para caudales menores o iguales a 508 mɜ/s no se produce transporte de sedimentos, por lo tanto, solo en los meses de junio, julio, agosto y septiembre existiría transporte, ya que son los que tienen mayor escurrimiento medio. El resto de los meses no fueron considerados debido a que tenían un caudal menor o igual al indicado.
Debido a que el canal en la condición natural no se encuentra apto para la navegación de buques de calado máximo de 7 m, se determinó una sección donde el buque pueda
desplazarse de forma segura. Para lograr este nuevo fondo, considerando las recomendaciones de la ROM, se calculó la profundidad y el ancho necesario para la
navegación, con esto, se obtuvieron resultados del transporte una vez realizada la
situación con proyecto. Se observó que, con una mayor profundidad, las velocidades de
la hidrodinámica del canal disminuyen, así como también, el transporte de sedimentos.
Finalmente, se realizó un cálculo de la tasa de sedimentación, con el cual se determinó
un dragado de mantención, debido a la alta probabilidad a que el canal vuelva a
recargarse de sedimento. Dicha mantención, será necesaria para la óptima y continua
navegación por el canal y, de este modo, alcanzar el objetivo del proyecto.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
TERREMOTOS, HIDRODINAMICA DEL CANAL, MORFODINAMICA DEL CANAL, HAVERBECK - - VALDIVIA