Estudio conceptual de profundización del canal Haverbeck, XIV Región de Los Lagos, Valdivia.

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2018-11

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Universidad de Valparaíso

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Escuela de Ingenieria Civil Oceanica

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En este proyecto de título se realizó un estudio del transporte de sedimentos del canal Haverbeck en el río Valdivia, cuyos resultados fueron entregados con el modelo numérico FESWMS-2DH. Se determinó que para caudales menores o iguales a 508 mɜ/s no se produce transporte de sedimentos, por lo tanto, solo en los meses de junio, julio, agosto y septiembre existiría transporte, ya que son los que tienen mayor escurrimiento medio. El resto de los meses no fueron considerados debido a que tenían un caudal menor o igual al indicado. Debido a que el canal en la condición natural no se encuentra apto para la navegación de buques de calado máximo de 7 m, se determinó una sección donde el buque pueda desplazarse de forma segura. Para lograr este nuevo fondo, considerando las recomendaciones de la ROM, se calculó la profundidad y el ancho necesario para la navegación, con esto, se obtuvieron resultados del transporte una vez realizada la situación con proyecto. Se observó que, con una mayor profundidad, las velocidades de la hidrodinámica del canal disminuyen, así como también, el transporte de sedimentos. Finalmente, se realizó un cálculo de la tasa de sedimentación, con el cual se determinó un dragado de mantención, debido a la alta probabilidad a que el canal vuelva a recargarse de sedimento. Dicha mantención, será necesaria para la óptima y continua navegación por el canal y, de este modo, alcanzar el objetivo del proyecto.

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Palabras clave

TERREMOTOS, HIDRODINAMICA DEL CANAL, MORFODINAMICA DEL CANAL, HAVERBECK - - VALDIVIA

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