Examinando por Autor "De Luca Navarrete, Daniella"
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Ítem Ampliación del Canal de Panamá y el efecto cascada en el Puerto de Valparaíso(Universidad de Valparaíso, 2017) Bernal Brito, Valentina Daniela; Rosales Orellana, Daniela lgnacia; De Luca Navarrete, DaniellaEl Canal de Panamá se ha ampliado luego de 100 años de operaciones para aumentar la capacidad de los buques que hacen cruce a través de él. La siguiente investigación busca determinar el nivel de efecto que esta ampliación del Canal, de Panamá puede causar en Chile, específicamente en el Puerto de Valparaíso. Para ello se llevó a cabo una serie de análisis sobre las estadísticas del Canal de Panamá antes y después de la inauguración de sus nuevas esclusas, así como también un rastreo de los buques que hacen ruta por CP y llegan o salen de Valparaíso. Además, la ampliación ha originado un efecto cascada a nivel mundial, por lo tanto, se hará una revisión general del efecto a los principales países usuarios de esta hidrovía y se visualizará en particular el impacto que pudiese generar en Valparaíso.Ítem Análisis de competitividad de Empresa Portuaria de Valparaíso(Universidad de Valparaíso, 2013) Ramírez Vilches, María Fernanda; Vega Farías, Claudia Andrea; De Luca Navarrete, DaniellaEs importante mencionar que este informe de práctica ampliado trata sobre el Empresa Portuaria de Valparaíso que se encuentra en la V región de Chile y las mercancías recibidas por el puerto son distribuidas a lo largo del país, principalmente la V, VI, VII, RM y además a la región de Cuyo en Argentina correspondientes a las provincias de Mendoza, San Juan, San Luis y la Rioja.Ítem Análisis de la evolución en el sistema logístico del Puerto de Valparaíso(Universidad de Valparaíso, 2014) Carvajal Marín, Cinthia Makarena; De Luca Navarrete, DaniellaAnálisis de la evolución en el sistema logístico del puerto de Valparaíso. La industria portuaria chilena ha vivido un profundo cambio en la última década, en virtud de la modernización implementada por el Estado que ha requerido de servicios marítimos y portuarios de alto valor. Los distintos puertos han aumentado sus capacidades mediante inversión público – privada, traducida en equipamiento y nuevas tecnologías, entre otras. Además, ha logrado formalizar, desde hace algunos años, tratados de libre comercio con Estados Unidos, la Unión Europea, países asiáticos de la APEC y Centroamérica fortaleciendo su inserción internacional e intercambio con el resto del mundo. El caso de Valparaíso es paradigmático. Es el modelo más vivo de cómo ha progresado la industria portuaria nacional. Si bien el puerto comparte ciertos rasgos modernizadores con otras terminales, Valparaíso ha dado un paso mayor en materia de operación logística, pues transformó sus procesos con tal efectividad que sus niveles de productividad se han duplicado. En la investigación que se presenta a continuación se indagarán aspectos relevantes de los procesos logísticos del Puerto de Valparaíso, aspectos tales como, tipo de infraestructura portuaria, tiempos logísticos, transferencia de carga, implementación de la Zona de Extensión de apoyo logístico y Terminal Cerros de Valparaíso. Obteniendo de ésta, información relevante para realizar diferente tipos de análisis y así determinar las causas de la evolución del sistema logístico del puerto de Valparaíso.Ítem Análisis de proyecto corredor bioceánico en la Región de Coquimbo.(Universidad de Valparaíso, 2014) Muñoz Reinoso, Matías Eduardo; Zamorano Rojas, Tamara Belén; De Luca Navarrete, DaniellaEl siguiente informe, tratará del estudio sobre la viabilidad de desarrollar el corredor bioceánico en Chile, específicamente en la zona norte del país, IV Región de Coquimbo. El incentivo de profundizar sobre éste tema, tiene su origen de las prácticas realizadas por ambos alumnos, que tiene estrecha relación con el comercio exterior, importación y exportación de bienes. Los investigadores son dos alumnos de la carrera de Administración en Negocios Internacionales, de la Universidad de Valparaíso, quienes al momento de desempeñar sus prácticas profesionales deslumbraron una deficiente logística referente a los puertos y corredores en Chile. La Señorita Tamara Zamorano realizó su práctica en la Agencia de Aduanas I.P. Hardy, específicamente en el departamento de importaciones, fue ahí donde dimensionó el nivel de carga que se moviliza, la burocracia, los tiempos y costos que conlleva el proceso de importación. El Señor Matías Muñoz realizó su práctica en Carozzi Santiago, departamento de Comercio Exterior, específicamente en el área de exportaciones del centro cívico. Durante su estadía, dimensionó también, la alta demanda y volumen de carga que transita por los principales puertos de Caldera, San Antonio, Valparaíso. Del mismo modo, observó el fatigado paso de Los Libertadores, que constantemente presenta problemas que impiden el correcto flujo de exportaciones e importaciones tales como, las constantes paralizaciones de los trabajadores aduaneros o los días de cierre del paso por problemas climatológicos producidos por las altas nevadas, que conlleva altos costos en conceptos de tiempo y cambios en lo pactado por medio del contrato de compraventa internacional con los clientes. Es por ello que éste estudio tiene como finalidad analizar la viabilidad de otro lugar físico de intercambio de mercancías o alguna red logística que permita un expedito flujo de las importaciones o exportaciones, el cual tenga una ubicación estratégica que no presente problemas climatológicos y que permita descentralizar los principales puertos y pasos logísticos terrestres fronterizos chilenos. Es por ello, que los autores se enfocarán en la posibilidad de desarrollar el corredor bioceánico, de la zona norte de Chile, específicamente en la IV Región de Coquimbo. La apertura de éste corredor traería consigo beneficios económicos para el país, tales como: Impulsar el Puerto de Coquimbo, atraer a otros países para realizar acuerdos comerciales o tratados de libre comercio, mejorar los tiempos logísticos de las mercancías que circulen desde el océano atlántico al pacifico o viceversa, ser un país atractivo para realizar inversiones, que sea considerado como una puerta de entrada y salida desde y hacia el comercio latinoamericano. Todo con la finalidad que Chile sea considerado como un país aún más competitivo en relación a los temas logísticos internacionales. En cuanto a los beneficios turísticos, se verá principalmente potenciada la zona norte de Chile, específicamente en los alrededores de la ciudad de La Serena, fomentado por la iniciativa de atraer cruceros a la región.Ítem Análisis del proceso y gestión de Metso Minerals Chile S.A. en las operaciones de triangulación comercial entre Brasil, Chile y Argentina.(Universidad de Valparaíso, 2014) Farías Madariaga, Valentina; De Luca Navarrete, DaniellaLa principal razón que impulsó el tema a desarrollar, se debe fundamentalmente a la novedad en esta nueva modalidad del comercio exterior, donde la autora pudo observar de cerca su gestión durante su periodo de práctica profesional en la empresa Metso Minerals Chile S.A. Por otro lado, lo más conocido en el comercio internacional son las operaciones de importación y exportación de bienes o servicios, sin embargo gracias a la globalización, los acuerdos comerciales han ido en aumento en las últimas décadas, permitiendo de esta manera crear y acceder a nuevas formas de hacer negocios tanto para las empresa nacionales como trasnacionales. Esto último, como consecuencia de las oportunidades comerciales generadas por esta evolución y desarrollo del comercio internacional. Estas nuevas formas de hacer negocios, son las llamadas “Operaciones de Triangulación Comercial”. Gracias a la globalización, principal artífice de estas nuevas operaciones comerciales, es posible beneficiarse y tener acceso a mercados de todo el mundo, permitiendo la especialización de países en determinadas industrias, como es el caso de Chile y el rol fundamental de la minería dentro de su economía, permitiendo que Metso en Chile sea un proveedor líder que importa, exporta y triangula maquinaria, elemento del activo fijo fundamental para el desarrollo de la industria minera, motor fundamental no solo de Chile, sino también para muchos países mineros. Para finalizar, la realización de este trabajo, abordará la importancia de la función que realiza la ya nombrada empresa, como enlace comercial entre los países partícipes de esta triada comercial, haciendo hincapié en la efectiva estrategia comercial, bajo la cual opera la empresa global. Además de los beneficios arancelarios y utilidades obtenidas, dos estratégicos puntos que impulsan un proceso que se efectúa con regularidad en la organización estudiada.Ítem Análisis del rol de los operadores logísticos como socios estratégicos y su relevancia en la disminución de costos y agregado de valor en las empresas retail.(Universidad de Valparaíso, 2016) Díaz Carvajal, Luis Felipe; De Luca Navarrete, DaniellaPese a la desaceleración económica y la baja proyección de crecimiento de 1,9% en la economía Chilena, para el año 2016, según cifras del Banco Central, el área del retail, según datos de la Cámara Nacional de Comercio, ha crecido un 5 %en 2015, siendo impulsora del ingreso a nivel nacional, frente a otras áreas como el sector minero que ha ido a la baja. Las compañías de retail en Chile, tanto en el ambiente competitivo como en el desarrollo del comercio, en este mundo globalizado, se encuentran permanentemente innovando y realizando estrategias en distintos ámbitos, y/o divisiones de servicio, tanto para atraer a consumidores, como también para aumentar el valor agregado y a la vez disminuir su estructura de costos. Dentro de las estrategias de distintos ámbitos, encontramos la estructura de decisiones logísticas, donde los ejecutivos de las empresas retail, se enfocan en la creación constante de nuevos planes, los cuales son la facilitación de un servicio logístico de distribución de productos en forma eficiente, capaz de entregar un valor agregado al cliente, mejorando el rendimiento y efectividad con que desarrollan sus operaciones y a la vez diferenciarse de algún modo en esta industria competitiva, debido a esto, una de las estrategias logísticas que se desarrolla últimamente, es la de tercerizar los servicios de la cadena de suministro debido a su alto dinamismo. Por lo anterior, las compañías retail, se han visto con la opción de realizar la subcontratación de los servicios de la logística, donde los operadores logísticos y proveedores de servicios asociados han visto este requisito como una gran oportunidad comercial para atender las necesidades específicas del retail, pudiendo posibilitar la sincronización de todo su proceso de distribución de mercancías.Ítem Fomento a la exportación de insumos y equipos médicos a través de organismos gubernamentales como ProChile(Universidad de Valparaíso, 2013) Silva Silva, Marina Almendra; Toro Cerezo, Gabriela Paz; De Luca Navarrete, DaniellaLas autoras Gabriela Toro Cerezo y Marina Silva Silva han realizado sus prácticas profesionales de la carrera de Administración de Negocios Internacionales en dos empresas distintas, donde cada una debió ejercer acciones en las cuales demostraron todo lo aprendido durante el periodo académico. Las empresas en las cuales se desempeñaron como alumnas practicantes, fueron TecnigenS.A.en el caso de Gabriela Toro, ubicada en Santiago de Chile, la que principalmente se dedica a la importación y distribución de insumos médicos. Por otro lado, Marina Silva desarrolló su práctica en la oficina regional de ProChile Valparaíso, ubicada en Viña del Mar, la cual se dedica al fomento de las exportaciones nacionales. En el caso de Tecnigen S.A., cabe mencionar, que no solo importa y distribuye los productos sino que también aporta en gran medida a la sociedad, debido a que contribuye con implementos médicos, tanto a hospitales, universidades, colegios, etc. Tecnigen S.A. cuenta con 3 sucursales, ubicadas en Valparaíso, Concepción y Santiago, siendo esta última la casa matriz de la empresa La autora Gabriela Toro, quien realizó su práctica en la sucursal ubicada en Santiago, específicamente en el área de importaciones, departamento de adquisiciones de la empresa, reconoce que el ambiente de trabajo generado en la oficina era el óptimo para un buen funcionamiento y desarrollo de las actividades a realizar, ya que la información que contenía cada área, estaba puesta a disposición de las otras áreas para su respectiva utilización.Ítem Gestión de compras en la administración de la cadena de suministros para la generación de ventajas competitivas en las organizaciones(Universidad de Valparaíso, 2012) Rojas Mac-Lean, Miguel Benito; De Luca Navarrete, DaniellaEl presente informe pretende, en primera instancia, contextualizar al lector con respecto a la organización en la que fue efectuada la práctica profesional, la cual fue llevada a cabo en la empresa Metso Minerals Chile S.A. Durante esta práctica el autor se desempeñó en el cargo de analista de compras internacionales, dentro del área de planificación y abastecimiento en la gerencia de logística y abastecimiento, debiendo llevar a cabo los procesos relacionados con el procesamiento de órdenes de compra y la gestión de la cartera de proveedores. Los objetivos de este trabajo se enmarcarán en demostrar la importancia que tiene el área de planificación y abastecimiento y gestión de proveedores dentro de la administración de la cadena de suministro de las organizaciones actuales, analizando de este modo los principales aspectos, pasando por la selección y evaluación de proveedores y así como también su relación con el área de planificación de inventario. Los agentes motivantes para la realización de la práctica en esta compañía se centran en formar parte de una empresa multinacional con renombre mundial entre sus clientes, lo que significa un gran crecimiento en lo profesional y personal, obteniendo distintas herramientas, conocimientos y experiencia en el mundo laboral así como la formación de competencias blandas tan importantes en todas las organizaciones modernas de hoy como lo son el trabajo en equipo, el trabajo bajo presión, la tolerancia y comprensión de distintas culturas.Ítem Guía práctica para el proceso de garantización de contenedores FCL y LCL durante una importación en Chile.(Universidad de Valparaíso, 2013) Muñoz Adasme, Gloria del Carmen; De Luca Navarrete, DaniellaLas razones que impulsaron al desarrollo de la práctica profesional en la compañía Ultramar Agencia Marítima fueron las experiencias previas de distintos alumnos de la carrera, quienes daban a conocer la empresa y las diferentes áreas en las cuales uno se puede desenvolver, además de un ambiente de trabajo agradable y mucha disposición en la ayuda y el aprendizaje para los alumnos en práctica, siendo ésta a la vez, una práctica profesional remunerada. Una vez realizada dicha práctica la autora pudo observar que una parte del proceso logístico del comercio internacional es bastante desconocida por muchos participantes de esta cadena logística de importación. Siendo éste punto una de las aristas que motiva a desarrollar y describir el tema principal de este documento: Guía práctica para el proceso de garantización de contenedores FCL y LCL durante una importación en Chile. La garantía del contenedor se puede entender literalmente como algo bastante simple, ya que es el proceso de presentar la póliza de seguro del contenedor ante una agencia marítima para comprobar que dicha unidad se encuentra asegurada ante cualquier siniestro.Ítem Impacto de implementación de ventanilla única en la Agencia de Aduanas Smith y Cía. Ltda.(Universidad de Valparaíso, 2014) Olavarría Morales, Francisco; Toledo Núñez, Daniel; De Luca Navarrete, DaniellaEl comercio exterior ha venido creciendo a lo largo de la historia, desde la ruta de la seda hasta las grandes cargas transportadas a través de las gigantes naves “Maersk Container Ship 18000 TEU Triple E”, el comercio exterior cada vez más ha crecido tanto en participantes, variedad y cantidad de mercancías transportadas, es por este motivo que las herramientas, actores e instituciones involucradas en la realización de este transporte de mercancías también han tenido que evolucionar y así adaptarse al crecimiento mundial. Ya sea en cuanto a la evolución de los medios de trasporte, tratados y acuerdos comerciales más competentes entre las distintas naciones, instituciones funcionales más competentes que sus predecesoras, mejorando los sistemas de información encargados en recopilar la documentación necesaria para la realización de la actividad del Comercio exterior. Será, entonces en este último punto en el que se centra la presente investigación. El análisis del nuevo sistema de recopilación documentaria que se comenzaría a implementar el año 2014 por parte del ministerio de hacienda de Chile. A demás se evaluará el programa de ventanilla única de comercio exterior SICEX, y su impacto de implementación dentro de la Agencia de Aduanas en donde los autores realizaron su práctica profesional, la agencia de Aduanas Smith y Cía. Ltda. A parte esta decisión fue tomada debido a la escaza información que existe sobre este nuevo programa y su aplicación dentro de este tipo de instituciones, tal y como se explicara de forma más específica dentro del informe. Para poder alcanzar el objetivo, este presente informe proseguirá de la siguiente manera: Una breve descripción de la empresa donde se realizó la práctica profesional de los autores. Descripción de los cargos y tareas realizadas por los autores dentro de su práctica profesional.Ítem Implementación de logística verde portuaria: caso Puerto de Arica(Universidad de Valparaíso, 2015) Olivares Ayala, Percidad; Sepúlveda San Martín, Cristian; De Luca Navarrete, DaniellaActualmente se vive en una sociedad capitalista y consumista, donde los impactos ambientales de la industrialización y del desarrollo económico son uno de los mayores desafíos para una política de gestión ambiental. Por ello es necesario desarrollar métodos y técnicas de optimización que minimicen el efecto negativo en el entorno. Es por tal motivo que se decide crear cambios en procesos ya establecidos, haciendo referencia a un área de enfoque como lo es la logística, la cual permite la movilización de carga a través del aire, mar y tierra. En ese proceso interactúa directamente con el medioambiente, cada interacción con el medio se denomina “Aspecto Ambiental”. Este va produciendo efectos negativos lo que ha permitido la búsqueda de un sistema más ecológico, dando origen al sistema logístico llamado “Logística Verde”. La cual es una forma consiente de realizar las prácticas portuarias aprovechando los recursos naturales, teniendo presente las tres aristas relevantes para la comunidad abarcando en lo económico, social y ambiental. En este informe se destacará dicho sistema logístico y como ejemplo se utilizará un puerto latinoamericano, específicamente puerto de Arica. El que a través de la mejora en su infraestructura y estrategias operacionales proporcionó una visión a todos los puertos de Chile. A continuación, se dará una breve explicación acerca del proceso de práctica realizado en Agencia de Aduanas Alan Smith por ambos autores, para ello se definirán antecedentes de la empresa, estructura organizacional, además de detallar las labores realizadas. Dando paso a la investigación propiamente tal, de la cual se desprenderá sus inicios, estudios de daños ocasionados a la comunidad y a su entorno, para luego evidenciar el cambio sistemático obtenido con la puesta en marcha de este plan estratégico.Ítem Implicancia de la planificación logística versus los costos en la cadena de exportación de frutas frescas.(Universidad de Valparaíso, 2013) Donoso Soto, María Paz; De Luca Navarrete, DaniellaÍtem Importancia del uso del software de gestión Transcomex en el proceso documental de las operaciones aduaneras de importación de la Agencia de Aduanas I.P. Hardy y Cía. Ltda.(Universidad de Valparaíso, 2016) Pimentel Smith, María José; De Luca Navarrete, DaniellaLa autora que expone este informe ampliado, realizó su práctica profesional en el Departamento Técnico de la Agencia de Aduanas I.P. Hardy y Cía. Ltda., lugar en donde pudo conocer la gestión aduanera de las operaciones para el proceso documental de una importación, así como también la normativa y operatoria del comercio internacional. El detalle del trabajo realizado en la Agencia de Aduanas se encuentra en el Capítulo I del presente informe. A través de este proceso se pudo evidenciar la importancia de cumplir a cabalidad con la normativa vigente de los diversos entes regulatorios del comercio internacional al momento de importar o exportar un producto, como también la importancia y el rol fundamental que cumplen las agencias de aduanas en Chile en cuanto al servicio logístico y documental que prestan a sus clientes, a través de plataformas de software aduaneros como herramienta de apoyo y control a las operaciones aduaneras, destacándose la gran responsabilidad de hacer efectivos todos los trámites aduaneros ante las instituciones encargadas de supervisar, controlar y legalizar cada proceso documental. Es en función de estos parámetros, que a continuación en el presente informe se analizará el proceso de importación de mercancías en Chile; el cual es regulado por el Servicio Nacional de Aduanas, para conocer detalladamente las exigencias y requerimientos asociados al proceso documental interno de las agencias de aduanas.Ítem Infraestructura y costos portuarios: determinantes en la eficiencia y competitividad del Puerto de Valparaíso a nivel Sudamericano(Universidad de Valparaíso, 2014) Santibáñez Castillo, Noelia; De Luca Navarrete, DaniellaEl mundo marítimo es una industria dinámica y competitiva, pero a la vez altamente cambiante y volátil por lo que esto demanda nuevas respuestas por parte de las empresas como adoptar estrategias tales como reorganización, innovación, crecimiento interno o externo, alianzas estratégicas, entre otras. De manera de poder enfrentar retos y oportunidades y permanecer en el mercado estando a la vanguardia. Ahora bien, a nivel país la evolución y crecimiento de la actividad marítima portuaria ha dependido exclusivamente de la intensa apertura comercial exterior y la promoción de sus exportaciones, fortalecida por una agresiva y avanzada política de negociación y celebración de tratados de libre comercio y acuerdos comerciales con las principales economías del mundo a lo largo de casi 25 años. Esto ha permitido acceder a los principales mercados externos de manera eficiente obteniendo un mayor desarrollo y crecimiento económico a nivel país, además de incrementar también la demanda de sus principales productos. De esta forma, la actividad portuaria internacional ha venido mostrando una tendencia a movilizar mayores volúmenes de carga, incrementar el tamaño de los buques portacontenedores y utilizar de manera creciente el contenedor como unidad de carga. Estos cambios imponen un gran desafío, pues requerirá la consolidación de la plataforma logística del comercio exterior de Chile mediante mejoras en los frentes de atraque, infraestructura portuaria, consolidación de las zonas extraportuarias entre otros aspectos relacionados. Es por ello que la presente investigación pretende presentar los antecedentes a nivel nacional, plantear y desarrollar las ventajas y problemáticas patentes, específicamente, en el Puerto de Valparaíso y finalmente proporcionar soluciones que favorezcan al puerto. Ahora bien, este diagnóstico y medición de la competitividad y eficiencia en el Puerto de Valparaíso se llevará a cabo a través de un análisis de costos marítimos-portuarios teniendo como base 2 elementos: una nave Panamax de la tercera generación perteneciente al armador Mitsui O.K. Lines (MOL) y su recalada en puerto nacional y en puerto extranjero. Dentro de este contexto, nuevos personajes se vislumbran y toman relevancia en cuanto a los servicios que se prestan a las navieras en su arribo al país. Este es el caso de Ultramar, Agencia Marítima, la cual busca atender de manera íntegra y eficiente a sus clientes transformándose y adaptándose a la industria llevando a cabo así su estrategia corporativa. Entender bien el rol que cumple esta entidad, dentro del proceso y las tareas que desempeña, permitirá comprender de mejor manera el proceso de agenciamiento a naves.Ítem La importancia de la información en una organización como Puerto Valparaíso.(Universidad de Valparaíso, 2004) De Luca Navarrete, Daniella; Jacquin Navarrete, EduardoPuerto Valparaíso es uno de los principales puertos de Chile, concebido actualmente corno un centro de negocios que sirve a la zona central del país, abarcando las regiones V, VI, VII y Metropolitana; concentrando cerca del 53,2% de la actividad exportadora nacional vinculándose activamente al MERCOSUR, lo que lo constituye como un puerto de entrada y salida hacia la cuenca del Pacífico. La Empresa Portuaria de Valparaíso S. A. (EPV), se ha preocupado de ser un motor para la región, facilitando la relación con la ciudadanía por medio del desarrollo económico y cultural de Valparaíso, participando en todas las actividades representativas de la región. En el último tiempo Chile ha venido desarrollando en forma sostenida su posicionamiento en el contexto internacional así como también su capacidad comercial en el orden mundial. Este enfoque Nacional. ha hecho posible que el concepto de puerto. como un simple terminal de transferencia de carga, haya tenido que cambiar radicalmente, tornando un rumbo acorde con los desafíos y exigencias que impone el nuevo mundo globalizado. Así, el nuevo escenario internacional la firma de los últimos Tratados de Libre Comercio y la constante conexión de Chile con el mundo, encuentran en Puerto Valparaíso una puerta de salida o Gateway portuario del comercio exterior nacional.Ítem Manual para la exportación de cerezas (prunus avium l.) variedad bing al mercado de la Unión Europea, mediante transporte aéreo, utilizando un Freight Forwarder(Universidad de Valparaíso, 2012) Vidal Lepez, Yanira Soledad; De Luca Navarrete, DaniellaEn este informe de práctica ampliado se explica detalladamente las labores dentro del área de exportación de perecibles vía aérea, realizadas por la autora en la empresa dónde efectuó la práctica profesional. Se desarrolla además un manual para la exportación de cerezas al mercado de la Unión Europea mediante transporte aéreo utilizando un intermediario logístico, tomando en cuenta todo lo relevante para poder llevar a cabo el perfeccionamiento del negocio. Para ser realizado el informe se recopiló información necesaria del mercado, además de la empresa dónde se desempeñó la práctica, como de aerolíneas nombradas, productores y Freight Forwarder. Los objetivos científicos del informe son poder llevar a cabo el proceso de la exportación paso a paso, desde la decisión de exportar de un productor hasta la satisfacción del importador en el mercado de destino. Se explica además la función que cumple un Freight Forwarder y la facilitación que puede entregar a un productor.Ítem Necesidad de un mega Puerto para Chile(Universidad de Valparaíso, 2017) Torielli Paredes, Evelyn; De Luca Navarrete, DaniellaDebido a la deficiencia de competitividad global y la gran participación de comercio exterior que tiene Chile, el ministerio de hacienda y el ministerio de transporte y telecomunicaciones han propuesto la construcción de un puerto de gran escala en el país para solventar la creciente demanda mundial de comercio a través del transporte marítimo. Esta mejora portuaria se debe a que los puertos más importantes del país en transferencia de carga contenedorizada correspondientes a Valparaíso y San Antonio ubicados en la zona central, están ocupando el 85% de su capacidad, por lo que se estima que en un par de décadas se saturarán. De materializarse este proyecto, la inversión asciende a los US$ 2.400 millones y Chile por disposición de presupuestos debe invertir en sus puertos más de US$ 4.000 millones para el 2025. En el presente informe se desarrollará una investigación tipo descriptiva con el fin de poder responder si es necesario para Chile contar con un mega puerto. Lo anterior, se llevará a cabo a través de un estudio a puertos internacionales considerados mega puertos para posteriormente compararlos con la realidad de los puertos chilenos. De esta manera, el estudio se abordará a través de la descripción de cuatro mega puertos dejando al manifiesto las características que estos poseen para luego realizar comparaciones con puertos nacionales y poder apreciar sus diferencias. El resultado final de este análisis permitirá revelar las notables falencias y deficiencias que tienen los puertos nacionales ya que están al debe en diversos aspectos que son fundamentales para decidir convertir uno de ellos en un puerto de gran escala.Ítem Proceso de creación de Bill of Lading en la empresa Saam S.A. en el área de agenciamiento marítimo de exportación(Universidad de Valparaíso, 2015) Palacios Donoso, María Jesús; De Luca Navarrete, DaniellaLa autora ha realizado su práctica profesional en la empresa SAAM S.A. como Administrativo de Agenciamiento del departamento de exportaciones, ésta se llevó a cabo luego de una oferta laboral por parte del jefe del área de comercio exterior. Un reto potente dada la magnitud empresarial de SAAM S.A. en el ámbito de comercio exterior. Digitación de matrices, correcciones de Bill of Lading y coordinación de documentos para próximo zarpe de la nave fueron las principales tareas que tenían como objetivo la creación del contrato de transporte marítimo internacional en el departamento de exportación. El agenciamiento marítimo ha sido muy complejo de desarrollar a lo largo de la historia de nuestro país, la ubicación geográfica de Chile lo hace muy dependiente del transporte marítimo para desarrollar su comercio exterior y, debido a esto, se debe ir actualizando el servicio para poder brindar una mayor satisfacción a los clientes y disminuir las demoras. Es así, que gracias al nivel tecnológico y a la globalización empresarial de hoy en día, las empresas del rubro pueden contar con personal capacitado y certificado en cada especialidad permitiendo garantizar un servicio de calidad y de clase mundial. Confianza, agilidad, eficiencia, eficacia, solvencia económica, constante innovación tecnológica y un grupo humano capacitado y orientado a satisfacer y custodiar las necesidades de los clientes, son algunos de los atributos más destacados que deben tener las empresas del rubro.Ítem Propuesta de mejoras en procedimientos deficientes del área de adquisiciones de la Empresa Sitrans.(Universidad de Valparaíso) Soto Riquelme, José Ignacio; De Luca Navarrete, DaniellaTodo proceso en la vida finaliza, por ejemplo, al momento de nacer es sabido que en algún momento se ha de morir; con este ejemplo se pretende hacer énfasis, que todo proceso experimenta el cierre de un ciclo, y en este caso en particular, la realización de la práctica profesional ha dado como resultado final: “la experiencia”, la que será una útil herramienta de uso en la vida profesional, ayudando al cumplimiento de los objetivos propuestos. Vale destacar, que además, con la culminación de la práctica profesional, se da fin a un largo periodo de aprendizaje, trabajo y dedicación, vivido durante los últimos años de estudio, dando origen al cierre del ciclo universitario, para comenzar con otro de mayor significancia, “ser reconocidos como profesionales”, requisito fundamental en el mercado laboral, siendo estos últimos quienes, además de reconocer nuestros logros y competencias personales, otorgan la oportunidad y la confianza de ser parte de un equipo de trabajo. La práctica profesional, que se expondrá en el presente, fue realizada en Sitrans Almacenes Extraportuarios, y responde a la motivación por incursionar en un área de la cual no se posee mucha literatura, y en donde la propia actividad del rubro significó un desafío a experimentar. El estudio se constituye por dos capítulos. En el capítulo 1 se entrega una amplia presentación de la empresa, en materias relativas a su misión, visión, productos y/o servicios que ofrece, estructura organizacional, entre otros; además se detallan el desarrollo de las labores llevadas a cabo durante el periodo de práctica. Por último se expresan las razones motivacionales que impulsan el presente estudio, es decir causas que impulsan a estudiar las áreas de adquisiciones y abastecimiento de Sitrans. En el capítulo 2 se exponen el objetivo general y los objetivos específicos del estudio; asimismo se exhiben la definición de términos y conceptos técnicos, presentados en el marco teórico, con la finalidad de conseguir una mayor comprensión del estudio. Más adelante se presenta la metodología empleada en el estudio, determinación de la muestra, instrumentos empleados para recopilación de información. Por último se manifiestan los problemas detectados y las soluciones sugeridas, para terminar con las conclusiones, específicas de las fuentes bibliográficas empleadas y anexos que propenden a una mejor y mayor comprensión del presente.Ítem Razones del éxito de Ultramar Agencia Marítima y propuestas de mejoras para la empresa.(Universidad de Valparaíso, 2012) González Gaete, Paula; Marchant Rojas, Katerine; De Luca Navarrete, DaniellaDebido a la orientación internacional que tiene la carrera de Negocios, las autoras de este informe optaron por hacer su práctica profesional en la empresa Ultramar Agencia Marítima desempeñándose ambas como encargadas documentales en distintas áreas y posteriormente siendo contratadas por la misma empresa. Las principales razones motivacionales para la realización de las prácticas, recaen en aprender y conocer empíricamente los diversos procesos que deben realizarse para llevar a cabo el proceso documental gestionado en una Agencia Marítima. La experiencia de ser partícipe del rubro del Agenciamiento Marítimo a través de este trabajo abrió nuevas perspectivas y visiones a las autoras para aportar a la compañía a través de la experiencia adquirida. Este informe comienza con los antecedentes generales de la práctica de las autoras considerando la descripción de la empresa y un breve análisis de la misma, dentro de esto se exponen las funciones en sus prácticas profesionales sobre las que analizarán el éxito generado por Ultramar en comparación con sus competidores con una visión más integradora del proceso para lograr un mayor entendimiento del rubro así como también dar propuestas de soluciones a las actuales problemáticas o desafíos que enfrenta la misma. Para hacer más completo el análisis fue necesario hacer una breve reseña de lo que es el comercio exterior, los medios de transporte, el transporte marítimo, sus participantes y el Agenciamiento Marítimo.