Examinando por Autor "Menichetti Cuevas, Atilio"

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    Diseño de un modelo de gestión de inventario para la empresa Gate Gourmet Chile Ltda
    (Universidad de Valparaíso, 2014-04) Espinoza Silva, Juan Antonio; Vega Villarroel, Matias Luciano; Menichetti Cuevas, Atilio
    El siguiente trabajo fue realizado para la empresa Gate Gourmet Chile Ltda., perteneciente al holding internacional GateGroup, cuyo rubro es el catering de aerolíneas. El presente estudio busca establecer las herramientas adecuadas para desarrollar un sistema de gestión de inventario para equipos vulnerables, que permita abastecer al proceso siempre que este no cuente con la cantidad de equipos que requiere para satisfacer todos los pedidos de servicios. La empresa presenta problemas en su proceso interno de abastecimiento de equipos. La razón de esto es que la cantidad de equipos que retorna diariamente a la empresa es frecuentemente menor a la necesaria para satisfacer los pedidos de los clientes, demanda que cada año va en aumento y justificada por el alto posicionamiento que tiene la empresa en el mercado. Este crecimiento se refleja en el proceso de producción, en donde el déficit de equipos va en aumento y la falta de apoyo en herramientas estandarizadas, como modelos de pronóstico y de gestión de inventario, dificulta cada día más la normalidad de las actividades dentro de la planta productiva. Para poder atacar directamente el problema se planteó una metodología acorde al objetivo antes descrito, en un período de evaluación correspondiente a los años 2011-2012, que considera un análisis completo del flujo de trolleys pertenecientes a la compañía LAN, determinando su comportamiento y dirigiéndolo al nuevo enfoque propuesto en este trabajo, es decir, considerando una bodega que soporte las fallas y posibles insuficiencias en cuanto a los equipos disponibles necesarios. Todo esto mediante un estricto método de revisión continúa del inventario propuesto, el cual considera su respectivo inventario de seguridad y correspondiente punto de reorden para nuevos pedidos, establecido gracias al modelo de inventario utilizado. Esta metodología fue aplicada para el flujo de trolleys correspondiente a LAN, ya que es el cliente con mayor flujo de equipos debido a su alta demanda, correspondiente al 72%. Finalmente, para evaluar la propuesta planteada se simuló la información obtenida en los modelos con el fin de representar el escenario fidedigno para el comportamiento de la nueva bodega. Se concluye que el modelo de administración de inventario se comportó satisfactoriamente, obteniendo la tasa de servicio deseada correspondiente al 100% durante el período analizado. La cantidad de unidades dispuestas como inventario no son un costo a considerar para la empresa ya que los equipos en inventario son de propiedad del cliente, siendo la empresa encargada solamente de su administración y gestión. Además, la empresa cuenta con el espacio disponible donde establecer la bodega señalada y no es necesario adquirir o generar nuevos espacios físicos. Por último, el aumento en la tasa de servicio corresponde a una medida interna sobre el cumplimiento de las cantidades requeridas, ya que en los casos de quiebre de stock para los trolleys las medidas paliativas incurridas por la empresa impedían que el cliente viese incumplidos sus requerimientos. Por esta razón, no se valora en este estudio la ganancia en imagen, estandarización y nivel de gestión para el proceso general de Gate Gourmet, que corresponde al beneficio real de este trabajo de título.
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    Programación de la entrada de camiones con contenedores al puerto para disminuir los atoches generados fuera de este
    (Universidad de Valparaíso, 2014-01) Nuñez Arancibia, Connie Elizabeth; Tabja Castro, Daniela Paz; Menichetti Cuevas, Atilio
    El crecimiento de las exportaciones en Chile es una realidad que afecta directamente la capacidad de atención de los agentes que intervienen en el proceso. Uno de los principales actores afectados por este aumento son los terminales de carga, debido a que llegan más camiones con carga para ser transferida. STI es uno de los puertos más importantes del país y mueve una gran cantidad de carga, por tanto es necesario que se tomen las medidas necesarias para enfrentar este incremento. A las afueras del puerto de San Antonio se forman atoches con camiones que quieren transferir carga, esto lleva a que los transportistas deban esperar horas para que sean atendidos, aumentando con ello los costos de transporte para el exportador. STI proporcionó información con lo cual se utilizó herramientas como el árbol de la realidad actual, el cual ayuda a detectar los pocos problemas responsables que ocasionan el atoche. Se analizaron los datos entregados por puerto con el fin de identificar numéricamente las posibles causas del problema. Ésta situación ocurre debido a que la capacidad de atención en el gate está restringida por la capacidad de atención en el stacking, lugar donde se descarga el contenedor del camión y se ubica la carga en los patios. El procedimiento que ocurre en stacking viene como siguiente proceso luego de entrar por el gate. Una vez identificado el problema, se crearon escenarios que permitieran simular como se comportarían las variables que le afectan, las que son: la atención en gate., la capacidad de almacenamiento en los patios del puerto y la atención en stacking. Se pudo concluir que el horario establecido para la recepción de carga debe ser de 36 horas que corresponde a 1 día y medio, por tanto esta ventana horaria debe estar comprendida en 3 turnos, donde en un día debe haber un turno y en el otro día dos turnos, de esta forma se completan los 3 turnos. Considerando este nuevo horario para recibir la carga, el puerto tendría una capacidad ocupada de los patios que correspondería a la mitad de esta, y en consecuencia la capacidad en gatey en patios podría responder con un amplio margen a la demanda. Para que este nuevo horario de recepción sea respetado es necesario establecer una serie de políticas y acciones que limitan al transportista y al exportador. Es importante mencionar que dado el nuevo escenario el exportador debe cambiar su actuar y confiar en que su carga llegue a la nave que le corresponde.
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    Propuesta de Rediseño de Bodega a Conservera Pentzke S.A.
    (Universidad de Valparaíso, 2014-05) Caceres Bobadilla, Cristobal Nicolas; Cañete Leon, Hugo Alberto; Menichetti Cuevas, Atilio
    En sus 100 años de funcionamiento, la empresa Conservera Pentzke ha logrado implantarse de forma importante en el mercado de productos en conservera, además que ha logrado expandir sus negocios al extranjero por la calidad de sus productos. Junto a ello, la empresa ha dedicado gran parte de sus inversiones en lograr cada vez más un producto de excelencia, para lo cual ha adquirido tecnología de última generación en sus plantas productivas, logrando así un nivel de producción acorde las proyecciones de ventas y calidad establecidas por la gerencia. Considerando lo anterior, es aquí en donde se contextualiza el proyecto. La implementación de tecnología en las otras plantas, han permitido lograr niveles de producción acorde los exigidos por la gerencia. Pero como consecuencia de ello, el nivel de servicio de entrega de los productos ha traído consigo costos importantes para la empresa. Además de ello, el centro de distribución no ha logrado implementar procesos internos que aseguren la calidad de entrega de sus productos y establecer un mejor uso de los recursos propios. Las variables mencionadas incorporan la base principal del proyecto. Por lo que se buscó generar un rediseño de bodega, tal que permita mejorar la calidad del servicio al menor costo posible. Dejando en total claridad que gran parte del proyecto se buscó optimizar el uso de los recursos. Para lograr los objetivos propuestos, se hizo un levantamiento previo de los procesos más importantes del Centro de Distribución y analizando que recursos pueden ser optimizados de acuerdo a su uso. En este último caso, se hace mención principalmente a las superficies de almacenamiento, ya que parte de los costos están asociados principalmente a arriendos de bodegas externas. Los resultados esperados, se encuentran entorno a mejorar el servicio disminuyendo los costos que sean innecesarios y posibles de eliminar. Y junto a ello, rediseñar los procesos que permitan asegurar la calidad considerando las exigencias establecidas tanto en las normas vigentes como la de los propios clientes. El rediseño de los procesos de Recepción, Almacenamiento y Despacho, ha considerado gran parte de los requerimientos exigidos por los clientes más importantes a nivel nacional. Con ello se espera disminuir las devoluciones entre un 60 a 80%, tomando en cuenta que gran parte de los costos están asociados a devoluciones de pedidos por diversas causas.