Propuesta de creación de una zona de extensión de apoyo logístico en la ciudad de San Antonio y sus efectos en el sector transporte

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dc.contributor.advisorGómez Bernal, Lisardo
dc.contributor.authorMarengo Biso, Ignacio Eric
dc.date.accessioned2022-03-22T15:08:17Z
dc.date.available2022-03-22T15:08:17Z
dc.date.issued2013
dc.description.abstractEn la actualidad podemos ver el incremento que han tenido las exportaciones e importaciones de los distintos productos y de diferentes partes del mundo, como consecuencia de esto ha habido un incremento en cuanto a los Servicios prestados por las empresas del sector, tanto documentalmente como también en el movimiento de las cargas. La evolución de los mercados, los servicios, las tecnologías y las fuerzas regulatorias obligan a una transformación progresiva de los puertos. En una economía globalizada, muchas empresas recorren el mundo en busca de insumos de costo mínimo, lo que ha generado una competencia a nivel de cada insumo y del producto final, en consecuencia ha hecho necesario integrar los puertos en los sistemas de manufactura y distribución. La infraestructura física de los puertos debe asegurar no sólo el acceso expedito de los medios de transporte marítimo y terrestre, sino también facilitar la recepción, despacho y manipulación de la carga a un costo razonable. Un ejemplo de avance y crecimiento es ZEAL Valparaíso, zona de extensión de apoyo logístico, que ha ayudado al puerto de Valparaíso a ser mucho más eficiente en los seguimientos de las cargas, la inspección de ellas, y en especial en la nueva forma de operar, haciendo que los camiones tengan un tiempo de espera para descargar mínimo y un alto nivel de seguridad no sólo para la mercancía, sino que también para el transportista que las desplaza. Por lo anteriormente mencionado es que este informe de practica ampliado toma el ejemplo de ZEAL Valparaíso para presentarlo como propuesta para el puerto de San Antonio, otro punto importante del comercio internacional del país en donde debido al crecimiento de este, el no poseer una zona de extensión y apoyo logístico a generado atochamientos, demoras en descargas, y un problema para los transportistas de las cargas los cuales no poseen de un lugar de descanso, ni servicios básicos. Esta tesis toma los beneficios de ZEAL Valparaíso y la problemática del Puerto de San Antonio para presentar una propuesta concreta acerca de los múltiples beneficios que una zona de extensión y apoyo logístico traería para este ultimo puerto, propuesta que se desarrollara a continuación.en_ES
dc.facultadFacultad de Ciencias Económicas y Administrativasen_ES
dc.identifier.citationMarengo Biso, I. (2013) Propuesta de creación de una zona de extensión de apoyo logístico en la ciudad de San Antonio y sus efectos en el sector transporte. [Tesis de pregrado, Universidad de Valparaíso].en_ES
dc.identifier.urihttp://repositoriobibliotecas.uv.cl/handle/uvscl/3911
dc.language.isoesen_ES
dc.publisherUniversidad de Valparaísoen_ES
dc.subjectVALCOMEXen_ES
dc.subjectPUERTO SAN ANTONIOen_ES
dc.subjectZEAL VALPARAISOen_ES
dc.subjectCOMERCIO INTERNACIONALen_ES
dc.subjectPRACTICA PROFESIONALen_ES
dc.titlePropuesta de creación de una zona de extensión de apoyo logístico en la ciudad de San Antonio y sus efectos en el sector transporteen_ES
dc.typeTesisen_ES
uv.catalogadorEDS. FACEAen_ES
uv.departamentoEscuela de Ingenieria en Negocios Internacionalesen_ES
uv.notageneralDocumento no disponible para descargaen_ES
uv.notageneralGrado de Licenciado en Negocios Internacionalesen_ES
uv.notageneralTítulo Profesional de Administrador de Negocios Internacionalesen_ES

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