Propuesta para la disminución de Huella de Carbono producida en Planta Quilicura de Compañía Cervecerías Unidas – CCU Chile S.A.
Fecha
2017-05
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Universidad de Valparaíso
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Facultad
Facultad de Ingenieria
Departamento o Escuela
Carrera de Ingenieria Civil Industrial
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Trabajo de Título para optar al Grado de Licenciado en Ciencias de la Ingeniería y título de Ingeniero Civil Industrial
Resumen
CCU Chile S.A es una empresa productora de diferentes tipos bebidas alcohólicas y de fantasía. En Chile está presente desde 1902, al unirse la cervecera Plagemann, la fábrica de cerveza de Limache y la fábrica de cerveza y hielo de Gubler y Cousiño, actualmente sumado a los negocios de los productos mencionados anteriormente, también comercializa aguas minerales, algunas de ellas que son producidas en alianza con Nestlé Chile S.A
Las empresas de productos y bienes, necesitan de cadenas logísticas eficientes para la correcta entrega de sus productos a los clientes que lo requieren. Las problemáticas producidas en esta área muchas veces no son abordadas en su totalidad por las empresas, colocando mayormente la focalización en el nivel de servicio que tienen sus clientes, y no en la optimización de sus rutas para la disminución de sus costos de transporte (por la disminución de las distancias recorridas) y por consiguiente, los contaminantes de la huella de carbono.
En CCU se ha detectado que entre enero del 2015 y abril de 2016, se han producido 7551 ton. de CO2 sólo en el centro de distribución de Quilicura, el cual representa el mayor emisor de contaminantes. El gasto relacionado a las medidas paliativas en las que ha incurrido CCU es cercano a $480.000.000 en el período antes mencionado, motivos suficientes para generar iniciativas de investigación que se orienten a la consecución de mejoras que se orienten a la disminución de la emisión de contaminantes, y por ende de los costos asociados al ítem.
La presente investigación realiza 4 propuestas para la disminución de las emisiones contaminantes y los gastos relacionados a estas. Considerando el hecho de que la etapa de distribución, es donde se concentra la mayor cantidad de emisiones contaminantes, con 5097 ton. de CO2 , se direcciona finalmente la problemática hacia el ruteo de los camiones, al incidir mayormente en la problemática.
La problemática estudiada no es exclusiva de la empresa participante en esta investigación, debido a que la mayor parte de los desafíos en las empresas está en el área de distribución y entrega de productos. Sin embargo, al significar un gasto creciente y constante dentro de los flujos económicos de la empresa, comienzan a restarle competitividad a la organización, llegando al punto de encarecer el producto al cliente por las ineficiencias de la cadena logística.
Es por lo anterior, que se proponen 2 herramientas heurísticas, 1 modelo matemático basado en el agente viajero con la herramienta LINDO o la instalación de 1 software de ruteo (ROADNET), que tienen como objetivo disminuir la cantidad de kilómetros recorridos por los camiones que entregan los productos a clientes y por ende bajar en nivel de emisiones contaminantes que éstos producen, repercutiendo directamente en los costos por pago del servicio de distribución y por medidas paliativas.
Estas propuestas pasarán por una evaluación comparativa de emisiones contaminantes y una evaluación económica, que permitirá elegir la que contribuya de mejor forma a la disminución de costos y nivel de huella de carbono producida en el período enero 2015 a abril de 2016.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
HUELLA DE CARBONO, CLUSTER, METODO HEURISTICO, AGENTE VIAJERO, MODELO MATEMATICO, NORMA ISO 14064, METODOLOGIA MC3