Anteproyecto conservación diferida de pavimento en la ciudad de La Calera
| dc.contributor.advisor | Pacheco Hernández, Gustavo | |
| dc.contributor.author | Aranda Leiva, Juan Pablo | |
| dc.coverage.spatial | Valparaíso | |
| dc.date.accessioned | 2026-09-11T14:49:47Z | |
| dc.date.available | 2026-09-11T14:49:47Z | |
| dc.date.issued | 2023-06 | |
| dc.description.abstract | El crecimiento demográfico nacional impone a las ciudades a crecer en cuanto a la infraestructura, generando espacios habitables en lugares un tanto alejados, lo cual obliga a la expansión de todos los servicios básicos (como la luz, el agua potable y el alcantarillado), al mismo tiempo que crea nuevas rutas de conexión con los puntos de interés de cada ciudad, como colegios, zonas industriales, hospitales, supermercados, etc., es por ello que es natural que cuando se hable de crecimiento hablemos de caminos y rutas, debido a que es crucial mantener la conexión de las personas que se integran a este crecimiento mas allá de la definición de áreas urbanas de cada ciudad. La pavimentación de calles y carreteras ha sido uno de los hitos más importantes cuando se trata del crecimiento exponencial que se vive al respecto a lo mencionado. Las ciudades se definen por su alta densidad poblacional en constante crecimiento, por el desarrollo de centros comerciales y atractivos turísticos, el gran desarrollo de la infraestructura (residencial, comercial, educativa, industrial, etc.) y, el más importante, el sistema vial, el cual permite el ordenamiento del transporte público y el privado, además de proporcionar la conexión a puntos remotos. La pavimentación de calles se divide en dos tipos: el pavimento asfáltico y el pavimento rígido o de hormigón. Ambos se caracterizan por ser los pavimentos más utilizados, pero cuentan con grandes diferencias entre ellos, como el coste de creación, tiempo de vida o utilidad, coste de mantenimiento, estructura interna, entre otros. En el caso de este proyecto, se evalúa la oportunidad de realizar una reparación a futuro o método de conservación diferida a la calle Ignacio Carrera Pinto, de la ciudad de La Calera, siendo esta calle una de las vías principales de conexión hacia las villas y poblaciones exteriores existentes en la comuna. La conservación diferida es un método utilizado para la reparación de infraestructura, la cual busca establecer las bases técnicas y un presupuesto actualizado a la fecha de realización del anteproyecto, definiendo las fundamentos para un proyecto de reparación, pero que puede ser aplicado a largo plazo o en caso de un estado crítico de la infraestructura analizada. La calle Ignacio Carrera Pinto fue creada entre los años 1930 a 1950 por la empresa de hormigones “El Melón” (figura 1.1), calle que no ha recibido tratamientos de mantenimiento, ocasionando que la intemperie y el alto transito vehicular mantengan un desgaste sostenido, restando su serviciabilidad mínima con la cual debe contar para la comodidad de los usuarios que transiten por ella (tanto peatones como conductores). Debido a lo anterior, se decide utilizar un tramo de la calle antes mencionada para la realización de una conservación diferida, definiendo el estado actual en que se encuentra, el tipo de mantenimiento que se aplicará, tiempos de realización a través de cronogramas y presupuesto de costo de obra completa, además de la creación de Especificaciones Técnicas que definan el proceso y materialidad a utilizar para el correcto desarrollo del proyecto. | |
| dc.facultad | Facultad de Ingeniería | |
| dc.identifier.uri | https://repositoriobibliotecas.uv.cl/handle/uvscl/17784 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad de Valparaíso | |
| dc.rights | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Chile (CC BY-NC-SA 3.0 CL) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/cl/ | |
| dc.subject | CONSERVACION DIFERIDA | |
| dc.subject | PAVIMENTO ASFALTICO | |
| dc.subject | MANTENIMIENTO VIAL | |
| dc.subject | INFRAESTRUCTURA VIAL | |
| dc.subject | DETERIORO DE PAVIMENTO | |
| dc.title | Anteproyecto conservación diferida de pavimento en la ciudad de La Calera | |
| dc.type | TDPRE | |
| dc.ubicacion | Valparaíso | |
| uv.catalogador | CAOP-ING | |
| uv.departamento | Escuela de Ingeniería en Construcción | |
| uv.nombre.archivo | Aranda Leiva, Juan Pablo - Anteproyecto conservación diferida de pavimento en la ciudad de La Calera - 2023 | |
| uv.notageneral | Grado de Licenciado en Ciencias de la Construcción y Título de Ingeniero en Construcción. |