Tesis Ingeniería en Construcción

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Influencia de la temperatura ambiente y contenido de emulsión en el proceso de apertura al tránsito en la ejecución de lechadas asfálticas
(Universidad de Valparaíso, 2023-07) Riveros Camblor, Alejandro Ignacio; Pacheco Hernández, Gustavo
Diversos estudios realizados en diferentes países del mundo, han generado una mirada de proyección a las mejoras de superficies pavimentadas futuras, han establecido como idea factible, la cual corresponde a cómo utilizar este tipo de emulsiones en superficies de tránsito vehicular, sin que estas se vean afectadas por los diversos factores que influyen en dicho proceso. De esta manera, buscan responder a la problemática de cómo afecta la temperatura ambiente y el contenido de emulsión asfáltica en el proceso de quiebre de éstas, la finalidad de este estudio, es observar y responder a la pregunta de cómo afectan estas variables en el proceso de quiebre de las lechadas y su apertura al tránsito vehicular. Cabe señalar, en las lechadas asfálticas, tanto la temperatura ambiente como el contenido de emulsión tienen un impacto significativo en el resultado final, como son el desprendimiento de partículas, prematuro quiebre de la superficie pavimentada, apertura tardía al tránsito, entre otros aspectos que pueden generar dicho problema. La temperatura ambiente es un importante agenten que influye en la tasa de evaporación del agua presente en la mezcla de emulsión, si la temperatura ambiente es demasiado baja, la evaporación será más lenta y puede resultar que el tiempo de quiebre sea más prolongado, esto quiere decir que la apertura al tránsito sea en un mayor tiempo, en cambio, si la temperatura ambiente es demasiado alta, la evaporación del agua será demasiado rápida, generando que la mezcla alcance un quiebre prematuro. Por otro lado, el contenido de emulsión también es una variable crítica, de manera que se debe determinar la cantidad de asfalto presente en la mezcla, en este aspecto si el contenido de emulsión es bajo, puede generar una falta de cohesión y la resistencia en la capa de la lechada, lo que puede resultar en un quiebre temprano o una capacidad de sellado de fisuras limitadas. Por otro lado, si el contenido de emulsión es alto, puede generar una falta de adherencia a la superficie, lo que también resulta en un quiebre prematuro. En Chile se han realizado estudios por la Dirección de Vialidad, donde los registros entregan que existen 82 mil kilómetros de caminos, en donde solo un 21% es de asfalto. Esto ha generado numerosas investigaciones, buscando extender la vida útil de las superficies pavimentadas, considerando la importancia que poseen. Además, como se establece en el MC 5.406.303 el cual corresponde a la Preparación y colocación de la lechada asfáltica, no establece un óptimo de temperatura de colocación y tampoco en que parte del país aplicar este material, dejando un vacío de información al respecto de la implementación. En resumen, la temperatura ambiente y el contenido de emulsión son factores críticos que inciden en el proceso de quiebre de las lechadas asfálticas, y es de suma importancia controlar ambos para obtener un resultado de final deseado, el cual es prolongar la vida útil y la correcta implementación de la superficie pavimentada.
Evaluación técnica y económica de un sistema de reutilización de aguas grises para riego de área verde en Mirador de Agua Santa II
(Universidad de Valparaíso, 2023-11) Salvo Menares, Yovanny Abraham; Hernández Hernández, Javier
Chile se ha visto enfrentado a un déficit de precipitaciones como es en el caso entre los años del 2007 al 2020 se presentó un déficit de estas precipitaciones del 26% y desafortunadamente se proyecta que estas mediciones no mejoraran ya que al escenario del 2050 en la región de Valparaíso se verá enfrentado a un déficit del 15,3%. Sumándose a todo lo anterior también nos vemos enfrentados al aumento de la demanda del agua potable ya que en la región de Valparaíso entre los años 2015 a 2030 se presentará un aumento del agua potable en el sector urbano de 9,9% y las proyecciones indican que no mejoraran ya que el escenario hacia el 2050 se presenta un aumento del agua potable de 15,4%. Por lo tanto es de vital importancia utilizar eficientemente el agua potable como es en el caso del área verde, el cual actualmente está siendo regado con agua potable es decir no estamos utilizando debidamente este recurso y esto lleva al objetivo principal de este trabajo, el cual es evaluar técnica y económicamente un sistema de reutilización de aguas grises para el conjunto habitacional Mirador de Agua Santa ll, donde se recolectara el agua proveniente de los lavatorios siendo llevadas a la planta de tratamiento para así ser procesadas por diferentes métodos según la normativa vigente y distribuir el agua tratada hacia el área verde mediante un sistema de riego automático mediante aspersores y red por goteo. Posterior a la evaluación técnica y económica, se concluye que todas las aguas provenientes de lavatorios dan abasto al área verde total de 857,46 m2 y con respecto al diseño de la red de recolección de aguas grises, planta de tratamiento y sistema de riego, resulta un costo total de 1001,7 UF.
Propuesta de recuperación de pavimento de adoquín de piedra en sector plaza Wheelwright
(Universidad de Valparaíso, 2023-11-13) Sánchez Pérez, Gabriel Alexis; Pacheco Hernández, Gustavo
Esta tesis presenta los deterioros típicos del pavimento de adoquín de piedra mediante una inspección visual en el sector de la plaza Wheelwright, evidenciando el estado actual en que se encuentran, de esta manera, el segundo propósito de esta investigación es una propuesta de un nuevo proceso constructivo para adoquinar este sector entregando un antecedente para la mantención y reposición de pavimentos articulados de piedra a modo de preservar esta zona típica que es un nodo vial importante e histórico de Valparaíso.
Generación de un plan de gestión de residuos sólidos mezclados de una edificación en altura
(Universidad de Valparaíso, 2023-06) Silva Castillo, Victor; Martínez Ramírez, Patricia
En el sector de la construcción, se estima que únicamente el 35% de los residuos sólidos generados en el país corresponden a la fase de construcción, sin tener en cuenta la etapa de operación. Esta situación se presenta de manera recurrente en diversas actividades de construcción, lo cual conlleva a menudo a una disposición ilegal o a su depósito en vertederos. Además, en la actualidad, las normas y reglamentos vigentes no se aplican de manera adecuada y requieren de una mejora constante(Construye 2025, 2020). El presente estudio tuvo como objetivo general la generación de un plan de gestión de residuos sólidos mezclados para una edificación en altura. Para lograrlo, se realizaron la caracterización y cuantificación de los residuos, así como el desarrollo de una estrategia para su manejo. Los resultados revelaron que la partida de Fachadas y Terminaciones generaba la mayor cantidad de residuos, siendo el yeso-cartón y el plástico los materiales más difíciles de separar y que contribuían significativamente a los desechos. Por otro lado, la cuantificación de los residuos brindó un mayor control y datos relevantes para la toma de decisiones en su manejo y reducción. Tras el análisis de los resultados se concluye que a pesar de la implementación de un plan de gestión y la adopción de estrategias específicas, se observó que no se logró eliminar por completo los residuos sólidos mezclados, incluso con la participación de una empresa especializada en separación de residuos como Revaloriza. Esta empresa logró valorizar el 95% de los residuos mezclados, permitiendo su reutilización, mientras que el 5% restante carecía de valor en la actualidad. Es relevante mencionar que los objetivos específicos de caracterización, cuantificación y generación de una estrategia que se propusieron en esta investigación, permitieron abordar de manera efectiva este desafío, contribuyendo así a la sostenibilidad y al desarrollo de prácticas más responsables en la gestión de residuos sólidos en el ámbito de la construcción.
Propuesta de extensión de redes públicas de agua potable y alcantarillado para abastecer a la Escuela Teniente Julio Allende Ovalle, Placilla de Peñuelas, Valparaíso.
(Universidad de Valparaíso, 2023-07) Tapia Ahumada, Cristopher Ignacio; Hernández Hernández, Javier
En el presente documento se desarrolla el proyecto denominado “Propuesta de extensión de redes públicas de agua potable y alcantarillado para abastecer a la escuela teniente Julio Allende Ovalle, Placilla de peñuelas, comuna y región de Valparaíso”. Este trabajo busca dar solución a la problemática existente en este pequeño sector que afecta a este establecimiento escolar debido a la ausencia de saneamiento que trae como consecuencia elevados gastos para el abastecimiento de agua potable y en el mantenimiento del sistema de evacuación de aguas servidas para poder realizar las actividades escolares cotidianas que se llevan a cabo en este recinto siendo que podrían utilizar estos recursos monetarios con una finalidad distinta y más importante como por ejemplo inversiones tales como equipamiento mobiliario, material docente, infraestructura, etc. Para el desarrollo de este estudio, como primer lugar, se realiza un diagnóstico del sector y de la población a sanear, identificando requerimientos de consumo y caudales para el posterior diseño de ambas redes a través de la realización de un catastro tanto de edificación como de la infraestructura existente según lo estipulado en el certificado de factibilidad sanitario emitido por la empresa sanitaria y concesionaria del sector. Posteriormente, se propone una solución técnica basada en la normativa vigente para el diseño de la extensión de redes de agua potable y alcantarillado. Finalmente, se entrega un presupuesto para las obras proyectadas a través de la elaboración de análisis de precios unitarios de cada partida necesaria en la materialización del proyecto de extensión de redes.
Análisis de prefactibilidad con implementación de impresoras 3D para obra gruesa en proyectos de construcción desarrollados en Chile
(Universidad de Valparaíso, 2023-07) Tomey Azua, Sebastián; Padilla Carreño, Uriel
En las últimas décadas los grandes avances tecnológicos de la humanidad han logrado facilitar muchas de las tareas de las personas y han hecho posibles actividades que en algún momento se creían imposibles. Un avance tecnológico presente hoy en día es la impresora 3D, la cual tiene como fin obtener cualquier objeto físico mediante materiales en capas sobre la base de un modelo digital, reconociendo que todos estos procesos de impresión requieren software, hardware y materiales para trabajar juntos. Es por todo lo anteriormente descrito, que esta investigación se enfocará en la realización de viviendas utilizando la modalidad 3D a modo de buscar una posible alternativa de construcción automatizada, más rápida y limpia. En este sentido, este proyecto también podría permitir su uso en términos de ayuda social a modo de trabajar con entidades gubernamentales para dar solución rápida ante estos casos fortuitos, lo cual será analizado en términos económicos para ver su viabilidad.
Gestión del conocimiento como herramienta para la planificación de proyectos
(Universidad de Valparaíso, 2023-03) Vallejos Figueroa, Rodrigo Alejandro; Vindigni Pacheco, Gina
La Planificación de Proyectos (PP) es fundamental para la ejecución de los proyectos. planificar permite un plan de trabajo para lograr los resultados deseados, satisfaciendo los requisitos preestablecidos. Por otro lado, controlar esta planificación posibilita dirigir el desempeño de las actividades y corregir desviaciones para cumplir con el plan definido. El sector de la construcción basa sus planificaciones en el conocimiento del planificador y durante la ejecución del proyecto en la capacidad de los participantes en la solución de problemas. Sin embargo no cuentan con una estructura clara de cómo capturar este conocimiento, perdiendo valioso conocimiento al desplazamiento de estos al término del proyecto. La Gestión del Conocimiento (GC) ha surgido en los últimos años como una herramienta que busca formalizar la manera en que las empresas administran su información y experiencia, promoviendo así la captura de lecciones aprendidas ocurridas en los distintos proyectos ejecutados. La presente investigación tiene como objetivo proponer un modelo de Gestión del Conocimiento como una herramienta para la Planificación de Proyectos de las empresas. Para cumplir con este objetivo se realizó un análisis bibliográfico de diferentes modelos propuestos de Gestión del Conocimiento, con el fin de analizar los procesos más compartidos, beneficios y dificultades de estos. Luego de este análisis bibliográfico se realiza un instrumento de diagnóstico para conocer el grado de aplicación de estos procesos por parte de las empresas constructora de la V Región. Luego del análisis de los resultados de estos objetivos se propone un modelo de Gestión del Conocimiento en la Planificación de proyectos, que permita a las empresas capturar, almacenar, procesar y transferir conocimiento valioso y lecciones aprendidas.
Evaluación de la resistencia y permeabilidad de un hormigón poroso elaborado con fibras de plástico reciclado PET
(Universidad de Valparaíso, 2023-11) Verdejo Loo, Constanza Camila; Pacheco Hernández, Gustavo
La presente investigación, se realizó con el fin de evaluar la resistencia mecánica, permeabilidad y porosidad de hormigones porosos con distintos porcentajes de adición de plástico reciclado, específicamente de tereftalato de polietileno (Pet). Se plantea en primera instancia, evaluar si la adición de plástico Pet influye positivamente en la resistencia mecánica y permeabilidad de un hormigón poroso patrón. Para ello, se realiza una exhaustiva investigación previa sobre cómo afecta el plástico en el hormigón poroso, donde efectivamente existen evidencias de que el plástico influye de alguna manera en la resistencia de este. Es por esto, que se propone incorporar 0,08%, 0,10% y 0,12% de fibras de plástico Pet de dimensiones de 4x20mm, con el fin de evaluar en base a condiciones locales, el comportamiento de este. Se realizaron 60 probetas en total, considerando ensayos para los 7 días y 28 días de curado y además probetas cúbicas de 20x20x20 cm para los ensayos de resistencia a la compresión y prueba de permeabilidad, y se utilizaron probetas prismáticas de 60x15x15 cm para los ensayos de flexo tracción. Con respecto a los resultados, el hormigón poroso patrón alcanza una resistencia de 11,7 MPa, dentro de los resultados se destaca el aumento de la resistencia de compresión en el hormigón poroso que se le adiciona un 0,12% de Pet, donde alcanza una resistencia de 13,7 MPa. En cuanto a los resultados del ensayo de flexotracción, el hormigón poroso patrón entregó una resistencia de 1,3 MPa, y el hormigón poroso más alto fue con 0,12% de adición de Pet, con 1,7 MPa. Por otro lado, también se demostró que con mayor porcentaje de adición de Pet, disminuye su porosidad y permeabilidad. Sin embargo, a pesar de este factor, presentaron una adecuada capacidad drenante, en base a las características de un hormigón poroso. Estos resultados, evidencian que la incorporación de fibras de plástico reciclado Pet a un hormigón poroso aporta positivamente en las propiedades mecánicas y la permeabilidad de éste. Esto permite aportar al desarrollo investigativo de los hormigones porosos, los cuales están limitados por su capacidad de resistencia, y además aporta a promover la sostenibilidad dentro de la industria de la construcción, reutilizando y reciclando residuos de consumo diario.
Anteproyecto de mejoramiento térmico, lumínico y de accesibilidad para la Escuela Rural Heriberto Bermúdez Cruz-San Felipe
(Universidad de Valparaíso, 2023-11) Videla González, Yan Franco; Adofacci Cárdenas, Gianella
Este estudio se enfoca en la elaboración de un anteproyecto con el objetivo de mejorar las condiciones térmicas, los niveles de iluminación y la accesibilidad universal de la Escuela Heriberto Bermúdez Cruz. La metodología de investigación empleada incluyó cálculos normativos basados en la NCh 853 of 2007 para determinar la transmitancia y resistencia térmica de la envolvente térmica, simulaciones computacionales utilizando el software DesignBuilder para el análisis térmico, y simulaciones de iluminación con el software Dialux Evo, ambos bajo licencias educativas. Para evaluar la accesibilidad universal, se utilizaron fichas de inspección visual diseñadas de acuerdo con la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones para edificios de uso público, complementadas con las recomendaciones del manual “Ciudades y espacios para todos, Manual de Accesibilidad Universal” proporcionado por SENADIS. El análisis de los datos recopilados reveló incumplimientos normativos en los aspectos térmicos y de accesibilidad universal. Específicamente, todos los cerramientos de la envolvente térmica del edificio educativo no cumplen con lo mínimo exigido por la norma NCh 1079 of 2018, a excepción de las puertas denominadas como “Macizas”. En cuanto a la accesibilidad universal, se identificó un porcentaje de accesibilidad promedio del 38.8%, resaltando la necesidad de generar propuestas técnicas para mejorar las condiciones actuales en ambos casos. Respecto a la iluminación, pese a que las luminarias existentes en el inmueble cumplen con los mínimos exigidos por la normativa chilena en el Pliego Técnico RIC N°10, se generaron propuestas “pasivas” que buscan mejorar los niveles de iluminación al utilizar tonalidades con coeficientes de reflexión más altos en las superficies interiores, logrando un aumento promedio de un 4.65%. Finalmente, con el objetivo de proporcionar alternativas constructivas a las deficiencias normativas identificadas y materializar las propuestas pasivas realizadas, se presentó una propuesta presupuestaria con un costo total directo de $271.403.631. Además, se proporcionaron planimetrías y especificaciones técnicas que deben cumplirse a cabalidad, en donde finalmente se estableció a través de la programación que la duración de la materialización de las propuestas establecidas debe ser de 60 días corridos.
Propuesta de estandarización de procesos constructivos para el mantenimiento de cantoneras en puentes.
(Universidad de Valparaíso, 2023-05) Villegas Aravena, Pablo Andrés; Salas Riquelme, Fernando
Se ha identificado que, en Chile, de acuerdo a lo que establece el Manual de Carreteras en su volumen número 7, existe falta de información estandarizada respecto de los procesos constructivos necesarios para el mantenimiento de cantoneras, que apunten a la conservación y extensión de la vida útil del elemento previo a ser necesario su reemplazo total. Las cantoneras, son uno de los elementos más expuestos a deterioro en la superestructura de un puente carretero debido a que son constante y fuertemente golpeadas por las cargas del tráfico vehicular, el cual, las afecta acelerando el deterioro y su durabilidad. En consecuencia, se planteó la siguiente pregunta de investigación: ¿Será factible estandarizar procesos constructivos para el mantenimiento de cantoneras en puentes? El objetivo de esta investigación fue estudiar y elaborar una propuesta de estandarización a los procesos constructivos necesarios para el mantenimiento de cantoneras más frecuentemente utilizadas en puentes de Chile. Para alcanzarlo, se dividió la investigación en las siguientes etapas: Se identificó los sistemas de cantoneras más utilizadas en la región de Valparaíso y se realizó un diagnóstico de las fallas, en base a lo anterior, se elaboró una propuesta de estandarización de los procesos constructivos necesarios en reparación a las fallas más frecuentes encontradas. Finalmente, se determinó los costos por metro lineal que significaría cada propuesta. Para identificar las cantoneras más utilizadas y sus fallas, se inspeccionó visualmente a 49 puentes elegidos de manera aleatoria pero distribuidos representando la extensión de la región. El análisis de las fallas fue complementado por revisión bibliográfica y, la frecuencia en la recurrencia de ellas se determinó por su porcentaje de repetitividad dentro de un sistema común de cantoneras. Finalmente, fue posible elaborar 9 propuestas de procesos constructivos estandarizados, para los cuales, la media porcentual de los costos que implicó cada propuesta se encontró en un 32.11% en relación al costo total de reparación. Lo cual, indicó que, en términos de costos, el mantenimiento correctivo además de ser posible y una buena política de conservación, reduce significativamente los costos totales de reparación.
Evaluar el desempeño del consumo energético mediante la simulación de pozos canadienses en Edificio Consistorial de la comuna de Quilpué
(Universidad de Valparaíso, 2023-06) Werkmeister Flores, Hanne Liesse; Carrasco Aldunate, Claudio
El Informe Brundtland (1987), manifiesta que el desarrollo sostenible es lo que el ser humano debe atender hoy. Esto significa que los recursos deben ser usados para satisfacer las necesidades de la población, pero manteniendo una calidad de vida. Es decir, sin afectar la posibilidad de que las generaciones futuras puedan disponer de recursos para enfrentar sus propias necesidades. Por lo tanto, lo esencial del concepto es que debe ser aplicado de manera multifocal y multidisciplinaria, incluyendo los aspectos tecnológicos, políticos, sociales, económicos, ecológicos y éticos. Se puede decir que la sostenibilidad tiene un triple fondo: ambiental, social y económico, ligado a la salud humana para el desarrollo del día a día (Cabezas, 2012). La transición energética (de energía primaria y secundaria) en el mundo no es algo nuevo, y la evidencia demuestra que es un proceso de cambio continuo de la matriz energética que avanza permanentemente a través del tiempo impulsada por los adelantos tecnológicos. (Dobles, 2018). Las “energías primarias” son las que se obtienen directamente de la naturaleza, tanto las renovables (como la geotérmica, la solar, la hidráulica, la eólica y la biomasa) como las no renovables (como el gas natural, el petróleo y el carbón). Las “energías secundarias” son aquellas que provienen de las energías primarias y que son generadas a través de los procesos que transforman la energía primaria en energía secundaria para usos o destinos específicos (como la electricidad, la gasolina, el diésel y el búnker). (Dobles, 2018). La electricidad se conoce como el engranaje de la economía, registrando siempre un incremento anual, provocando mayor demanda y a su vez mayor desembolso económico. Es por esto que se busca mediante la transición eléctrica quien ahora no solo procede de producir energía de manera limpia sino a disminuir ese consumo y optimizar el uso de los recursos naturales. La energía geotérmica será un recurso bastante explotable para disminuir los GEI de la atmósfera y brindar confort en climatización a los hogares y empresas de Chile. Su problema radica en el gran vacío legal que existe en cuanto a regulaciones, normas, licencias y trámites para este tipo de construcciones que poco a poco se espera se vaya haciendo conocer por académicos y profesionales en el tema. El sistema de tubos enterrados busca de una u otra forma reemplazar los sistemas convencionales de refrigeración y/o calefacción para así disminuir los gastos que se generan por el uso de energía eléctrica en las regiones con temperaturas extremas de nuestro país.
Anteproyecto de mejoramiento vial para la rotonda de adoquines en Avenida Carlos Díaz comuna de Los Andes.
(Universidad de Valparaíso, 2023-11) Zavala González, Fabián Ignacio; González Moya, Mauricio
El presente anteproyecto tendrá como finalidad principal evaluar la realización de un mejoramiento vial de la rotonda de adoquines de piedra de la Avenida Carlos Díaz, ubicada en la comuna de Los Andes, región de Valparaíso. Este mejoramiento vial busca dar una solución al problema actual de la rotonda, la cual se encuentra en un estado de deterioro dado el tráfico de vehículos de alto tonelaje. Todo lo mencionado anteriormente propicia que la calzada no se encuentre en óptimas condiciones para ser transitada. Para comenzar con el desarrollo de este estudio se propone un objetivo general y tres objetivos específicos, comenzando principalmente en realizar un diagnóstico básico en conjunto a el desarrollo de una ficha de inspección que corresponde a una inspección visual del estado en que se encuentra la rotonda, reconociendo los elementos en estado de deterioro junto a un levantamiento topográfico una vez obtenidos los datos, se procede al desarrollo de las siguientes etapas proponiendo una propuesta para el mejoramiento de la rotonda de la Av. Carlos Diaz con todas las partidas necesarias para finalmente realizar un presupuesto y una programación de las obras proyectadas.
Proyecto de recolección de aguas pluviales en población Villa los Nogales para la construcción de un sistema hídrico en parque municipal de Putaendo, Valparaíso, Chile
(Universidad de Valparaíso, 2023) Vivar Torrijos, Juan Pablo; Carrasco Aldunate, Claudio
El cambio climático, como consecuencia primordial de las actividades humanas, está estrechamente vinculado con la escasez hídrica. Dada la importancia vital del agua, resulta imperativo restringir su uso o hallar métodos más eficientes para su utilización. Durante el desarrollo de la investigación, se identificó un parque ubicado en la comuna de Putaendo que actualmente se mantiene mediante el uso de agua potable. En vista de lo expuesto anteriormente, resulta fundamental explorar alternativas que permitan optimizar este recurso, con el propósito de generar conciencia y brindar el apoyo necesario al ecosistema. El propósito principal del proyecto es implementar un sistema hídrico sostenible en el Parque Municipal de Putaendo. Para lograr este objetivo, se han establecido metas específicas que incluyen determinar la demanda de agua del parque, diseñar un proyecto para la recolección de aguas lluvias desde Villa Los Nogales con el fin de irrigar las áreas verdes, crear un plan para el almacenamiento de estas aguas, desarrollar un sistema de distribución y elaborar un presupuesto para la nueva red de recolección de aguas pluviales. La ejecución de este proyecto se inició con la recopilación exhaustiva de información esencial. Este proceso abarcó un detallado levantamiento planimétrico del área de estudio, incluyendo tanto la topografía general como las características específicas de las viviendas sujetas a intervención. Además, se llevó a cabo un análisis minucioso que consideró las precipitaciones históricas registradas hasta la fecha. A continuación, se procedió a trazar y diseñar un sistema de recolección y transporte de aguas lluvias. La fase subsiguiente consistió en concebir un sistema de almacenamiento que permitiera la redistribución estratégica de estas aguas hacia el parque, cumpliendo así con los objetivos previamente establecidos. En resumen, desde la recopilación inicial de datos hasta la elaboración del presupuesto, cada fase del proyecto fue ejecutada de manera cuidadosa y metódica, asegurando no solo la funcionalidad del sistema propuesto, sino también su viabilidad económica a largo plazo.
Propuesta de un modelo negocio para una empresa de servicios de mantención a través de aplicación móvil
(Universidad de Valparaíso, 2023-06) Araya Saa, Andrés Ignacio; Vindigni Pacheco, Gina
Se presenta una propuesta de modelo de negocio para una empresa de servicios de mantención en el sector de la construcción, utilizando una aplicación móvil como herramienta clave para la gestión de los servicios. El objetivo principal es mejorar la calidad de los servicios de mantención y aumentar la eficiencia en la gestión de estos. El documento se divide en varios capítulos, comenzando con una introducción que presenta el contexto y los objetivos de la propuesta. Luego, se presenta un marco teórico que sustenta la investigación, donde se explican los conceptos de modelo de negocios Canvas y aplicaciones móviles, que son fundamentales para la propuesta. En el capítulo 3 se presenta la metodología y el planteamiento de un modelo de negocios multilateral preliminar, donde se definen los objetivos, la estructura y los procesos necesarios para implementar el modelo de negocio propuesto. Se explica cómo se utilizará la aplicación móvil para mejorar la gestión de los servicios de mantención, y se detallan los beneficios que esto puede traer para la empresa y para los clientes. En el capítulo 4 se aborda el análisis del mercado y la competencia, donde se identifican las oportunidades y los desafíos que enfrenta la empresa al implementar este modelo de negocio. Se analizan las tendencias del mercado y se identifican las fortalezas y debilidades de la competencia. posteriormente se presenta el plan de implementación del modelo de negocio, donde se detallan las acciones necesarias para llevar a cabo la propuesta. Se explica cómo se llevará a cabo la implementación de la aplicación móvil, cómo se capacitará al personal y cómo se promocionará el servicio. Finalmente, en el capítulo 6 se presentan las conclusiones y recomendaciones, donde se resume la propuesta y se destacan los principales beneficios que puede traer para la empresa y para los clientes. Se recomienda la implementación del modelo de negocio propuesto, y se sugieren algunas acciones adicionales para mejorar la gestión de los servicios de mantención.
Anteproyecto conservación diferida de pavimento en la ciudad de La Calera
(Universidad de Valparaíso, 2023-06) Aranda Leiva, Juan Pablo; Pacheco Hernández, Gustavo
El crecimiento demográfico nacional impone a las ciudades a crecer en cuanto a la infraestructura, generando espacios habitables en lugares un tanto alejados, lo cual obliga a la expansión de todos los servicios básicos (como la luz, el agua potable y el alcantarillado), al mismo tiempo que crea nuevas rutas de conexión con los puntos de interés de cada ciudad, como colegios, zonas industriales, hospitales, supermercados, etc., es por ello que es natural que cuando se hable de crecimiento hablemos de caminos y rutas, debido a que es crucial mantener la conexión de las personas que se integran a este crecimiento mas allá de la definición de áreas urbanas de cada ciudad. La pavimentación de calles y carreteras ha sido uno de los hitos más importantes cuando se trata del crecimiento exponencial que se vive al respecto a lo mencionado. Las ciudades se definen por su alta densidad poblacional en constante crecimiento, por el desarrollo de centros comerciales y atractivos turísticos, el gran desarrollo de la infraestructura (residencial, comercial, educativa, industrial, etc.) y, el más importante, el sistema vial, el cual permite el ordenamiento del transporte público y el privado, además de proporcionar la conexión a puntos remotos. La pavimentación de calles se divide en dos tipos: el pavimento asfáltico y el pavimento rígido o de hormigón. Ambos se caracterizan por ser los pavimentos más utilizados, pero cuentan con grandes diferencias entre ellos, como el coste de creación, tiempo de vida o utilidad, coste de mantenimiento, estructura interna, entre otros. En el caso de este proyecto, se evalúa la oportunidad de realizar una reparación a futuro o método de conservación diferida a la calle Ignacio Carrera Pinto, de la ciudad de La Calera, siendo esta calle una de las vías principales de conexión hacia las villas y poblaciones exteriores existentes en la comuna. La conservación diferida es un método utilizado para la reparación de infraestructura, la cual busca establecer las bases técnicas y un presupuesto actualizado a la fecha de realización del anteproyecto, definiendo las fundamentos para un proyecto de reparación, pero que puede ser aplicado a largo plazo o en caso de un estado crítico de la infraestructura analizada. La calle Ignacio Carrera Pinto fue creada entre los años 1930 a 1950 por la empresa de hormigones “El Melón” (figura 1.1), calle que no ha recibido tratamientos de mantenimiento, ocasionando que la intemperie y el alto transito vehicular mantengan un desgaste sostenido, restando su serviciabilidad mínima con la cual debe contar para la comodidad de los usuarios que transiten por ella (tanto peatones como conductores). Debido a lo anterior, se decide utilizar un tramo de la calle antes mencionada para la realización de una conservación diferida, definiendo el estado actual en que se encuentra, el tipo de mantenimiento que se aplicará, tiempos de realización a través de cronogramas y presupuesto de costo de obra completa, además de la creación de Especificaciones Técnicas que definan el proceso y materialidad a utilizar para el correcto desarrollo del proyecto.
Estudio técnico y presupuestario para la construcción de un cuartel de bomberos en el distrito de Artificio, comuna de la Calera
(Universidad de Valparaíso, 2023-11) Apablaza De la Paz, Ignacio Bernardo; Hernández Hernández, Javier
En el presente documento, se desarrollará el proyecto titulado "Estudio Técnico y Presupuestario para la Construcción de un Cuartel de Bomberos en el Distrito de Artificio, Comuna de La Calera". Este trabajo tiene como objetivo abordar la problemática actual en la ciudad de La Calera, específicamente en el distrito de Artificio, caracterizada por la falta de un cuartel de bomberos que pueda brindar una respuesta rápida ante cualquier emergencia que pueda surgir en la zona. Esta carencia se ve agravada por el aumento del parque automotriz y la limitada conectividad entre la ciudad de La Calera y el distrito de Artificio. La única vía para conectar estos sectores es el Puente 19 de junio, el cual cruza los sectores naturalmente divididos por el cauce del río Aconcagua. Esta situación resalta la necesidad urgente de contar con un cuartel de bomberos en el distrito de Artificio para garantizar una respuesta efectiva y oportuna ante situaciones. Para llevar a cabo el desarrollo de este estudio, en primer lugar, se determinará el cuartel tipo aplicable a la brigada, para este proceso predominan dos variables, las bomberiles (cantidad de voluntarios, guardia nocturna y actos de servicios) y las de zona (habitantes, viviendas y densidad). Luego se llevará a cabo un análisis técnico del terreno perteneciente a la brigada de bomberos. Este análisis comprenderá la identificación de la ubicación, accesibilidad, revisión de la documentación pertinente y la evaluación del tipo de suelo. El objetivo principal de este proceso es confirmar la viabilidad de la construcción en el terreno, asegurando que cumple con los requisitos necesarios para albergar de manera efectiva las instalaciones del cuartel de bomberos. Para finalizar se realizará un presupuesto detallado para el cuartel tipo seleccionado, con su respectiva programación de obra y programación financiera.
Evaluar la influencia de la incorporación de fibras textiles recicladas de tipo poliéster en las propiedades mecánicas y termo acústicas de una placa de yeso cartón
(Universidad de Valparaíso, 2024-11) Vera Belmar, Javier Octavio; Padilla Carreño, Uriel
Este estudio tuvo como objetivo evaluar el impacto de la incorporación de fibras textiles recicladas en las propiedades mecánicas y termoacústicas de las placas de yeso cartón. Para ello, se definieron objetivos específicos orientados a analizar cómo estas fibras influyen en la resistencia a la flexión, al impacto, a la humedad y en las propiedades acústicas y térmicas de las placas. La investigación se llevó a cabo en los laboratorios de la carrera de Ingeniería en Construcción de la Universidad de Valparaíso, en Playa Ancha. Se realizaron ensayos mecánicos y térmicos en probetas de placas de yeso cartón, a las que se añadieron diferentes proporciones de fibras textiles recicladas de poliéster. Las propiedades mecánicas se evaluaron mediante pruebas de resistencia a la flexión y al impacto, mientras que las propiedades de aislamiento se analizaron a través de ensayos acústicos y térmicos. Los resultados revelaron que la incorporación de fibras textiles mejoró significativamente la resistencia a la flexión, con un aumento del 24,11% en comparación con la muestra patrón, superando los requisitos mínimos establecidos por la norma NCh 146/1 Of 2000. En cuanto a la resistencia al impacto, se observó un incremento lineal proporcional al contenido de poliéster; por ejemplo, una muestra con un 1,5% de poliéster presentó una mejora del 6,78% frente a la muestra patrón. Sin embargo, los ensayos de resistencia a la humedad no evidenciaron cambios significativos en la absorción de agua tras la incorporación de fibras. Respecto a las propiedades térmicas, las fibras textiles mostraron un efecto positivo, con un aumento del 20,93% en la eficiencia térmica al añadir un 1,5% de poliéster. No obstante, en las propiedades acústicas no se registraron mejoras sustanciales. Finalmente, se destacó que, debido a la fabricación artesanal de las placas utilizadas en el estudio, no es posible compararlas directamente con placas comerciales,ya que estas últimas se producen utilizando tecnologías avanzadas que no estaban disponibles en este contexto experimental.
Incidencia de las causas de no cumplimiento en el presupuesto de proyectos de obra civil desarrollados para la industria minera. Caso de estudio
(Universidad de Valparaíso, 2023-11) Asenjo Ossandón, Franco Gustavo; Cornejo Kunz, Bastián
Existe una gran cantidad de proyectos de construcción los cuales presentan atrasos y sobrecostos a raíz de diferentes causas, lo cual repercute de manera directa con la productividad de los proyectos y la industria de la construcción, por lo que el objetivo principal de este estudio es evaluar la incidencia en el presupuesto de las distintas causas de no cumplimiento en un caso de estudio, para ello primero se realizó un análisis de las Causas de No Cumplimiento a través de reportes e informes del caso de estudio donde se identifican las causas y sus recurrencias, luego se procede a determinar las pérdidas en tiempo y costo, por una parte, las perdidas en tiempo se obtienen través de la cantidad de HH perdidas, las cuales se encuentran relacionadas con las cantidades de avance planificado y real de cada actividad, por otra parte, las perdidas en costos se logran obtener al relacionar las actividades donde ocurrieron las CNC con un ítem del presupuesto, lo cual permite relacionar las perdidas en tiempo en HH con la especialización de mano de obra requerida para esa actividad, obteniendo así, las perdidas en costos relacionadas con la mano de obra, por otra parte, para considerar las perdidas o sobrecostos por máquinas y equipos, se evalúan las cantidades que no se lograron ejecutar considerando la información de los precios unitarios relacionada a la actividad, logrando así obtener las perdidas en costos generadas por las cantidades no ejecutadas y que se encuentran relacionadas con las maquinas y equipos. Una vez determinadas las perdidas en tiempo y costo de cada Causa de No Cumplimiento se realiza un análisis estadístico descriptivo y se culmina con un análisis de correlación entre las perdidas en tiempo y costos. Finalmente, dado que se tiene recurrencia de cada Causa de No Cumplimiento y las perdidas en tiempo y costos, se logra categorizar a través de una matriz de riesgo todas las causas en base a niveles de riesgo. Esta investigación identificó que las Causas de No Cumplimiento más riesgosas e incidentes para el presupuesto del caso de estudio se encuentran principalmente relacionadas la falla o falta de máquinas y equipos y la falta de mano de obra, por lo que se propone implementar el programa mantenimiento productivo total para abordar la falla de maquinaria y equipos, por otro lado, para la falta de este recurso, se entregan recomendaciones orientada hacia la fase de planificación del proyecto y construcción, donde se entregan actividades a incluir en cada fase para mitigar la aparición de esta causa. Para el caso de la falta de mano de obra se propone realizar un análisis de la oferta y demanda de la mano de obra con el objetivo de determinar los tiempos aproximados de reclutamiento de personal, incluir al encargado del área de recursos humanos en las reuniones de la planificación intermedia del proyecto cuando la dotación programada requiera un nuevo ingreso de personal, asumiendo compromisos y comprendiendo la importancia de su aporte en el proyecto, y hacer un seguimiento de estos compromisos adquiridos durante la planificación intermedia por parte del encargado de recursos humanos.
Evaluación de rentabilidad de una propuesta inmobiliaria residencial, ubicada en territorio urbano sin disponibilidad de servicios sanitarios en la comuna de Villa Alemana
(Universidad de Valparaíso, 2023-06) Figueroa Oyarzún, Claudio; Cornejo Kunz, Bastián
El presente trabajo para optar al título de ingeniero en construcción, se basa en la gestión inmobiliaria, con énfasis en la adquisición y venta de propiedades. Para poder identificar cual es la incidencia económica de una Ampliación de Territorio Operacional (ATO) en la rentabilidad de proyecto. Para generar la propuesta inmobiliaria se analizaran antecedentes del mercado de la comuna de Villa Alemana, debido al crecimiento demográfico e inmobiliario que comprende principalmente el sector sur de la comuna. La propuesta inmobiliaria comienza con la recopilación de antecedentes del Plan Regulador Comunal (PRC) de Villa Alemana, el cual en base al análisis de sus variables urbanísticas se podrá definir una posible volumetría del proyecto, definiendo primero cual es la zona que presenta aquellas variables que permitan aprovechar al máximo la constructibilidad. A dicha zona identificada, se le estudiara el mercado inmobiliario, lo que permitirá conocer cuáles son los costos de terrenos presentes en el sector, definiendo y escogiendo uno donde se emplazara el proyecto al que se le analizara la rentabilidad, también se analizara del mercado, cuáles son las tipologías de viviendas que se ofrecen en la comuna, traspasando esa información a fichas de catastro que presenten sus principales características. En base a consulta expertos y estudio de mercado, mediante la recopilación de antecedentes se identificaran los costos de construcción, precios de venta, costos de la ATO. Se realizo una estructura organizacional necesaria para ejecutar la construcción del proyecto inmobiliario, con el objetivo de precisar los costos por gastos generales, especificados en las tablas. Identificados todos los costos e ingresos que generara el proyecto propuesto, estos datos se detallaron mes a mes, precisando los tiempos de espera por aprobación de la ampliación de redes, tiempos de espera por permisos varios y tiempos de construcción. Luego con estos costos e ingresos se realizaron dos flujos de caja anuales ; el Flujo puro del proyecto, el cual supone un único proveedor de capital, el dueño de la idea el cual proporciona un 100% del total del financiamiento requerido con una tasa de rendimiento del 15%; y un flujo financiado el cual utiliza la misma tabla del flujo puro, pero se le agrega el financiamiento externo, atreves de un préstamo bancario, con un monto inicial del 60% de los costos de inversión.
Evaluación económica de edificio para estacionamientos destinado a renta en la comuna de Viña del Mar
(Universidad de Valparaíso, 2025-07) Llanos Silva, Samuel Ignacio; Jamet Aguilar, Andrés
El presente Trabajo de Título, se basa en la propuesta de implementación de un edificio de estacionamientos robotizado, con una capacidad total de 71 vehículos, en un área de 429 m2, constituidos en 7 niveles en altura y 2 subterráneos, ubicado en la comuna de Viña del Mar, en la población Vergara, clasificada actualmente, como zona E7-c, en un predio que no cuenta con una estructura existente el cual genere mayores costos de inversión. El propósito de este proyecto, es realizar un análisis en torno a la viabilidad económica considerando la opción más atractiva de ubicación, por lo que se desarrolla un análisis en busca de la localización estratégica para desarrollar el proyecto realizando recorridos por las zonas más céntricas de la comuna y estudiando el asociacionismo existente. Continuamente, se trabajó con el PRC de Viña del Mar, normativas y exigencias de la OGUC, para luego presentar una propuesta de volumetría teórica y finalmente conocer el costo paramétrico total del edificio posteriormente, obtener la rentabilidad del proyecto. Teniendo en consideración costos y gastos esperados según demanda estudiada en el sector de estudio. La rentabilidad de este proyecto, se analiza en un horizonte de 20 años de funcionamiento del edificio, trabajando estados de resultados y flujo de caja de manera anual al igual que la tasa de descuento, de un 12%. El resultado de este análisis fue positivo, según la opción de funcionamiento escogida, se presenta que el edificio de estacionamientos robotizado, es rentable con una TIR de un 38% y un VPN de 772.672.763 al año 20. Sin embargo se realizó un análisis de sensibilidad, mediante el cual, queda en evidencia que si existe un rango de aumento en los costos de inversión, o una disminución no esperada en la ocupación del edificio de estacionamientos, igualmente presenta rentabilidad, teniendo en consideración para una de las opciones el aumento de costo por minuto pasando de $40 a $43 el minuto y aún así encontrarse en un rango promedio de la competencia. Finalmente, se comprende que la propuesta de implementación de un edificio de estacionamientos para la comuna de Viña del Mar, si presenta una factibilidad económica y una TIR y VPN atractivos.

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