Simulación de la operación de un terminal intermodal para el Puerto de Valparaíso
Fecha
2017-01
Profesor Guía
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Editor
Universidad de Valparaíso
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Facultad
Facultad de Ingenieria
Departamento o Escuela
Carrera de Ingenieria Civil Industrial
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Trabajo de Título para Optar al Grado de Licenciado en Ciencias de la Ingeniería y título de Ingeniero Civil Industrial
Resumen
El presente trabajo de título tiene como objetivo principal construir un modelo de simulación que represente el funcionamiento del terminal intermodal Yolanda con el propósito de validar y verificar el estudio propuesto por la empresa INECON S.A sobre el desarrollo del modo ferroviario de carga para el Puerto de Valparaíso
En la actualidad, la operación del transporte ferroviario se encuentra en desuso, la empresa portuaria de Valparaíso con el fin de satisfacer la demanda del ingreso y salida de cargas e incrementar la capacidad de transferencia del puerto en el mediano plazo es que proponen el proyecto terminal intermodal en el sector de Yolanda que se utilizará como estación de transferencia de carga contenedorizada entre el puerto y el transporte ferroviario, teniendo un patio de almacenaje y una zona de inspección y fiscalización de la carga.
Mediante la aplicación de metodologías como la simulación, se ha desarrollado un modelo que representa la operación del terminal propuesto por la empresa consultora utilizando el Software Rockwell Arena.
Se evaluaron 4 posibles escenarios, uno de estos fue el sugerido por la empresa, al comprobar con nuestro estudio que la propuesta de INECON S.A no cumple con las restricciones mínimas requeridas por la empresa, se entregan 3 posibles escenarios que respetan las restricciones establecidas. Llevarlos a cabo requieren de mayor inversión y generan distintos beneficios a largo plazo, EPV con las propuestas entregadas por nosotros podrán tomar una decisión final sobre el proyecto que se adecue a sus pretensiones a futuro.
Esta memoria se enfoca exclusivamente en la operación de transferencia entre el terminal y los ferrocarriles, además del porteo interno entre la zona de transferencia y la zona de almacenaje. Involucra la cantidad de trenes a operar diariamente y la dotación necesaria de grúas para el traslado de los contenedores respectivos.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
ZEAL, TPS, MODELO LOGISTICO, MODELOS DE SIMULACION, SOFTWARE ARENA ROCKWELL, METODOLOGIA DE SIMULACION ROBERT SARGENT, TCVAL