Territorio del ocio : la dimensión del ocio en la ciudad.

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2011

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Universidad de Valparaíso

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Facultad de Arquitectura

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Escuela de Arquitectura

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Opta al Grado de Licenciado en Arquitectura.

Resumen

Cualquier ciudad contemporánea se ve enfrentada a cambios que involucran diferentes discusiones. En este sentido, algunos de los temas más latentes manifestados en estas polémicas se encuentran dentro del marco de la densificación, el transporte, la sustentabilidad y el espacio público en particular. En efecto, durante los últimos años, es el espacio público el que, con mayor o menor controversia, ha sido un tema clave en el desarrollo de los proyectos impulsados por el gobierno, que se enmarcan dentro de la celebración del bicentenario nacional. En este sentido, la ciudad-puerto de Valparaíso también ha estado experimentando cambios y no ha estado ajena tanto a las discusiones en relación al crecimiento de cualquier ciudad, como a las polémicas que conllevan algunos de los proyectos propuestos. Así, algunas de las transformaciones se enfocan en la extensión del área urbana, en el aumento de la población y en la incorporación de municipios vecinos, todo lo cual se ha denominado “El Gran Valparaíso”. En este contexto, los ciudadanos han de enfrentar y de adaptarse a las nuevas opciones que les comienzan a ofrecer la ampliación de la infraestructura y de los espacios públicos del puerto. La consecución de dichos proyectos pretende privilegiar y desarrollar instancias de ocio y de esparcimiento para los ciudadanos; con ello, se facilitaría, a su vez, la mudanza de los hábitos de los pobladores y renacería una nueva cultura del ocio. Con respecto a estos cambios, algunos de los proyectos más relevantes son las nuevas infraestructuras y espacios públicos que conlleva la ampliación de la capacidad del puerto, el parque cultural que ocupará los terrenos de la Ex Cárcel y el desarrollo del proyecto Eco Cultural. [1] Si para Le Corbusier (1946), el ocio constituía una de las cuatro funciones básicas de la ciudad, junto a la vivienda, al trabajo y a la circulación; y para Aristóteles “El ocio es el principio de todas las cosas”, no cabe duda de que sea una parte importante de la vida corriente. Sin embargo, su concepto se liga mejor a la idea de “escaparse” de ésta para encontrarse en un tiempo con tendencia propia, es decir, un momento en el que prima la satisfacción personal por sobre la ajena. La construcción de este tiempo tiene una base fuertemente identitaria, ya que es en la cristalización de estos momentos en donde los pueblos se reconocen, como, por ejemplo, en el caso de Valparaíso, la fiesta de San Pedro y Santiago Wanderers. Podemos decir entonces que la construcción del ocio se da de un modo cultural en cada pueblo, siempre en relación a su historia, y que el reconocimiento de sí mismos construye la identidad de una comunidad. Es por esta razón que nace la inquietud acerca del ocio urbano como parte de la identidad de la cultura porteña. Esto es, qué tan presente está el ocio en la ciudad actual, de qué manera se presenta. En otras palabras, es el ocio parte de la dimensión ontológica del ser humano en tanto éste viva en comunidad. Y de ser así, permanecen legados de la cristalización de dicha dimensión. Por último, en relación a esto, cabe preguntarse si los nuevos proyectos propuestos en la ciudad son ajenos al modo de ocio de los ciudadanos, es decir, si afectarán de alguna forma la identidad del ocio porteño o si lograrán preservar ese aspecto, del ocio, en el modo en que ese se ha ido dando históricamente en la ciudad, constituyéndose como parte del legado patrimonial intangible en la ciudad, el modo en que se da el ocio, no el Ocio en sí mismo. [1] El proyecto ECO CULTURAL contempla un gran parque e infraestructuras ligas al Ocio y esparcimiento de los ciudadanos en la zona costera de Quebrada Verde, a 10 Km. al sur de Valparaíso.

Descripción

Trabajo de Titulación (Licenciado en Arquitectura)--Universidad de Valparaíso, 2024

Lugar de Publicación

Auspiciador

Palabras clave

OCIO URBANO, IDENTIDAD CULTURA PORTEÑA, LEGADOS HISTÓRICOS CIUDAD-PUERTO

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