Propuesta Metodológica: Análisis de riesgo en el terminal 2 de puerto de Valparaíso ante el escenario de 1730, para la elaboración de estrategias de continuidad.

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dc.contributor.advisorCaselli Benavente, Felipe
dc.contributor.authorPedraza Cabrera, Pablo Andrés
dc.date.accessioned2023-10-02T20:24:19Z
dc.date.available2023-10-02T20:24:19Z
dc.date.issued2017-11
dc.description.abstractPor los puertos del país circula el 95% del comercio internacional, que a su vez corresponde al 63% del PIB nacional (SATREPS Chile Working Group 4b, 2016). En consecuencia, el mercado debe interactuar constantemente con amenazas antropogénicas1 y naturales, siendo estas últimas las que generan más daño a la infraestructura portuaria, afectando directamente a los sectores involucrados con el puerto. Es necesario desarrollar Planes de Continuidad de Negocios para asegurar la capacidad de recuperación y normal desarrollo de las actividades portuarias a los “Stakeholders”1F 2 del puerto. Para ello se requiere un análisis de riesgo que permita hacer una asignación eficaz y eficiente de las estrategias de recuperación El presente documento exhibe la propuesta metodológica para realizar un análisis de riesgo en el Terminal Cerros de Valparaíso, ante un desastre por terremoto y tsunami, como insumo para el desarrollo de estrategias de continuidad de sus operaciones; donde se identifican los recursos más importantes y su tiempo de recuperación esperado, otorgando al puerto las herramientas básicas para la elaboración de planes de continuidad. Una forma de valorizar la probabilidad de daño sobre estructuras o recursos es elaborando curvas de fragilidad en las que, para cada parámetro del escenario disruptivo correspondiente a Terremoto y Tsunami, existe una probabilidad para un cierto nivel de daño. A continuación, se presentan los objetivos, antecedentes y propuesta metodológica para la elaboración de estas curvas y su posterior aplicación en el análisis de riesgo en uno de los terminales más importantes de la región. 1 Referido a efectos, procesos o materiales que son el resultado de actividades humanas (RAE, 2016) 2 Partes interesadas en una organizaciónen_ES
dc.facultadFacultad de Ingenieríaen_ES
dc.identifier.citationPedraza Cabrera, P. (2017) Propuesta Metodológica: Análisis de riesgo en el terminal 2 de puerto de Valparaíso ante el escenario de 1730, para la elaboración de estrategias de continuidad. [Tesis de pregrado, Universidad Valparaíso].en_ES
dc.identifier.urihttps://repositoriobibliotecas.uv.cl/handle/uvscl/12914
dc.language.isoesen_ES
dc.publisherUniversidad de Valparaísoen_ES
dc.subjectINFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTEen_ES
dc.subjectPUERTOSen_ES
dc.subjectDISMINUCION DEL RIESGOen_ES
dc.titlePropuesta Metodológica: Análisis de riesgo en el terminal 2 de puerto de Valparaíso ante el escenario de 1730, para la elaboración de estrategias de continuidad.en_ES
dc.typeTesisen_ES
uv.catalogadorCOP INGen_ES
uv.departamentoEscuela de Ingenieria Civil Oceanicaen_ES
uv.notageneralTítulo Ingeniero Civil Oceánicoen_ES

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Pedraza Cabrera, Pablo Andrés - Propuesta Metodológica Análisis de riesgo en el terminal 2 de puerto de Valparaíso ante el escenario de 1730, para la elaboración de estrategias de continuidad.- 2017_noaccesible_ .pdf
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