Propuesta de un plan de medidas de mitigación y reparación paisajística para el estero de viña del mar, región de valparaíso

Viña del Mar es una ciudad que se caracteriza por su actividad turística, consolidada específicamente así en 1931 con la creación del Casino Municipal de Viña del Mar que se construye como una inversión para dar crecimiento a la zona, otorgando recreación a la población del puerto de Valparaíso. Se hace llamar “Ciudad Jardín”, por sus calles y sitios ornamentados con áreas verdes tales como el Palacio Rioja, la Quinta Vergara, el Jardín Botánico, entre otros. Sin embargo, a pesar de ser una ciudad que atrae a un gran número de turistas a sus balnearios, no logra integrar de forma atractiva el Estero de Viña del Mar, elemento natural que estructura su trama urbana pero que a través del tiempo se ha visto deteriorado por factores principalmente antrópicos, degradando su valor como paisaje para la recreación y bienestar de su comunidad, en representación de su pérdida de integridad ecológica. El presente trabajo tiene por objetivo proponer un plan de medidas de mitigación y reparación paisajística para el Estero de Viña del Mar, Región de Valparaíso. Lo anterior se realizó a través de una valorización de calidad paisajística a unidades del paisaje propuestas dentro del área comprendida entre la desembocadura y calle Quillota, entre 1 Norte y Avenida la Marina, siendo un total de seis, donde la primera se encuentra entre la desembocadura y Puente Casino, la segunda entre Puente Casino y Puente Ecuador, la tercera entre Puente Ecuador y Puente Villanelo, la cuarta entre Puente Villanelo y Calle Quinta, la quinta entre Calle Quinta y Puente Libertad y la sexta entre Puente Libertad y Calle Quillota. Dicha evaluación se elaboró utilizando una adaptación de la “Guía Para La Evaluación De Impacto Ambiental Del Valor Paisajístico En El SEIA” (2019) la cual se apoyó en una revisión de antecedentes históricos y biofísicos. Posteriormente, se identificaron a través de una matriz de valorización de impactos ambientales aquellos de carácter severo, para así priorizar acciones y recursos en la planificación propuesta. El resultado de la evaluación de calidad de paisaje, realizada determinó que la tercera unidad del paisaje, ubicada entre el puente Ecuador y puente Villanelo, posee una destacada calidad y se logra distinguir de las otras unidades principalmente por la presencia de pajonales que permiten el hábitat v de especies nativas como el coipo chileno. Luego aquellas unidades del paisaje de calidad media son la primera, segunda y quinta. Finalmente, aquellas de baja calidad son la cuarta y sexta unidad del paisaje. En torno a los impactos severos en el paisaje, se identifican principalmente acciones que afectan la calidad del agua del estero, como la descarga de efluentes, la disposición inadecuada de residuos y el desarrollo de asentamientos humanos irregulares. También la pérdida de suelo por el funcionamiento de la feria frutícola y la disposición de residuos sólidos, creando microbasurales. Finalmente, la pérdida de vegetación por el funcionamiento de la feria frutícola y el tránsito vehicular, junto con la pérdida de hábitat para la fauna por la disposición de residuos sólidos, son aquellos impactos negativos de mayor gravedad. Las medidas propuestas, por lo tanto, se inclinaron mayoritariamente a mejorar la calidad del agua, la reforestación y el control de microbasurales, lo que en su conjunto ayuda a devolver la integridad al hábitat para la fauna, con un costo de implementación de $24.798.420 CLP.