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Estudio comparativo de albañilerías armadas y reforzadas
(Universidad de Valparaíso, 1982) Arias Lazo, Alamiro Augusto; Rondini Toloza, Mario; Rasmussen, Christian; Moya, Juan; Herrera, René
La albañilería tradicional está definida: Como el arte de construir con materiales pétreos, naturales o artificiales. Tradicionalmente, las piedras artificiales se reducían a las obtenidas por cocción de arcilla (ladrillo y tejas), pero a partir del siglo pasado se desarrolla el empleo de otros materiales. Las normas constructivas de la Aaerican Stan - dan referentes a albañilería; aprobadas con fecha 28 de septiembre de 1953, definen la albañilería como "El arte de construir edificios o elementos constructivos a base de pie zas de cerámica, hormigón, vidrio, yeso o piedras recibidas con mortero u hormigón masa". La inclusión del hormigón masa, fue primordial para establecer una reglamentación uniforme de las obras de albañilería, ya que sus propiedades son muy similares a las de los elementos constructivos de fabricas sin armar. No obstante la definición aceptada comúnmente, es la de construcción en base a elementos trabados entre si y recibidos con mortero. Las características principales de este tipo de construcciones en base a ladrillos, y a las que se debe su utilización durante siglos son: Su resistencia a la compresión, su resistencia al fuego y su durabilidad, la construcción de las albañilerías reforzadas, une a las anteriores la importante propiedad de admitir mayores tensiones. Las dimensiones de las unidades de obra de albañilería sin armar, se basaron escencialmente en conseguir la duración de las estructuras a través de los años, por lo que las reglamentaciones de la construcción, fijan los espesores mínimos y las alturas máximas de los muros, Estas estipulaciones se hallan incluidas en las normas de la American Stan dard. Mientras que para fijar la dimensión de una unidad de albañilería reforzada se siguen criterios análogos a los del hormigón armado ya que tienen como base común idénticos principios e incluso aplican fórmulas similares. Así como a través del tiempo las albañilería reforzadas, llegaron casi en forma definitiva a reemplazar a las sin armadura, esto podría, en fecha talvez no muy lejana volver a ocurrir, con el caso de las albañilerías armadas tomando en cuenta el aumento notorio en los últimos años de este tipo de obra, especialmente en el tipo de viviendas de interés social. Es pues uno de los objetivos generales de este tema, estudiar hasta que punto podrían ser reemplazadas las albañilerías reforzadas por las armadas, esto realizado a través de una investigación mediante la cual se pueda poner en conocimiento los detalles constructivos más importantes, así como también cualidades y defectos de este tipo de albañilerías, con la recopilación de datos, de manera tal que queden de manifiesto las posibles propiedades respecto a su resistencia. El estudio antes mencionada comprenderá además los problemas que se presentan en este tipo de obras durante la etapa de construcción y otros posteriores a ella. Este trabajo tiene su culminación en un estudio de costos entre dos tipos de estas albañilerías de características similares. La limitante con que el tema expuesto cuenta, es que éste se basará en el estudio de obras de un piso y destinadas a la vivienda. Dado que este tipo de construcciones es el que en la actualidad se está dando con mayor frecuencia en nuestro medio.
Metodología para el diseño de pavimentos rígidos
(Universidad de Valparaíso, 1994) Carrión Valencia, Iván; Madariaga Vásquez, Luis
Existe una cantidad considerable de métodos para diseñar pavimentos rígidos, los cuales consideran variables que hacen difícil el uso de éstas en forma completa. La idea es plantear una metodología de diseño con apoyo computacional que facilite la aplicación del método llegando de una forma más fácil a un resultado final óptimo ya que permite evaluar diversas alternativas. La metodología consistirá en un programa computacional el cual estará basado en uno de los métodos analizado en esta memoria. Además se contemplará para validar la metodología un ejercicio aplicado , el cual consistirá en el diseño geométrico y estructural del pavimento de una calle específica, se usará para el diseño geométrico un programa de apoyo. Como, objetivos de este trabajo se pueden señalar el establecer condiciones necesarias para diseñar pavimentos rígidos y el análisis de las variables necesarias para disponer de una metodología de diseño de pavimento rígido con apoyo computacional.
Análisis técnico del uso de maquinaria en movimiento de tierras.
(Universidad de Valparaíso, 1995) Arcos Muñoz, Héctor Raúl; Soto Becar, Gastón
En el desarrollo profesional de estos años, se ha tenido la oportunidad de participar en el estudio y ejecución de diferentes proyectos de movimiento de tierras, por lo que es de interés vaciar en este texto la información que aporta la experiencia en la ejecución de estas obras. Se analizará movimientos de tierras de volúmenes comprendidos entre 1•000 m3 a 100.000 m3, rango con que este tipo de faenas esta inserto en los diferentes ámbitos de la construcción como son la edificación, urbanización y obras civiles. Se plantean los siguientes objetivos: A.- Analizar los problemas técnicos que se deben considerar en cada caso particular, en la elección de maquinaria para efectuar determinado movimiento de tierras. B.- Realizar un análisis técnico del uso de la maquinaria para modelos definidos de movimiento de tierra. C.- Realizar un análisis comparativo del uso de la maquinaria para los modelos de movimiento de tierras definidos. Para desarrollar estos objetivos, se comienza con una breve explicación de los conceptos y aspectos fundamentales que dicen relación con la Mecánica de Suelos, necesarios para entender terminología relacionado con el tema. Siguiendo una secuencia lógica, se define el movimiento de tierras en corte, planteando dos modelos de esta faena de diferente topografía, los que se analizan desde el punto de vista técnico del uso de la maquinaria, realizando comparaciones de las ventajas y desventajas de su uso en cada una de ellas. A continuación se desarrolla los movimiento de tierras en terraplén, para modelos de igual topo grafía a los planteados en corte, aplicando el uso de diferentes maquinarias, realizando comparaciones de las ventajas y desventajas para cada caso. En la sección siguiente se describe el usode la maquinaria para faenas de excavación y el uso del transporte en faenas de movimiento de tierras, enfocando los conceptos técnicos a considerar para los casos planteados. Se termina con una descripción detallada de la ejecución de sub bases y bases, considerando el tipo de materiales y el uso de la maquinaria en su construcción. En resumen, en este trabajo se encontrarán diferentes faenas de movimiento de tierras que se presentan con bastante frecuencia en la construcción, las que se enfocarán del punto de vista técnico en su construcción y uso de maquinaria.
Metodología de gestión y asesoría en proyectos de pavimentación
(Universidad de Valparaíso, 1995) Carrión Poblete, Luis E.; Soto Bécar, Gastón
La presente Tésis de Título, tiene como objetivo recopilar en un documento, toda la información existente sobre el particular a lo largo de mi vida profesional como proyectista de obras de urbanización, en particular me voy a referir a lo concerniente a obras de pavimentación. Para efectuar una gestión o asesoría eficiente en la especialidad de pavimentos, es necesario conocer toda su información recurrente existente. Esta información que se encuentra diversificada es de tipo: legal, administrativo, técnico y bibliográfico, la que se va conociendo al desempeñarse como proyectista, en la medida que las necesidades de este tipo vayan surgiendo antes o durante el transcurso del estudio de ingeniería. Se recoge de diversos organismos e instituciones, tales como: Secretaría Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Serviu, Dirección de Vialidad M.O.P., Direcciones de Obras Municipales, Instituto Chileno del Cemento, instituciones particulares, fiscales cuando se trate de laboratorio de suelos y Ministerio de Bienes Nacionales. Servirá como texto de consulta, para aquellos colegas egresados de esta Universidad, dado que esta Escuela de Construcción Civil, es la única en el país que contempla en su programa de estudios temas que permiten al egresado dedicarse al estudio de ingeniería de obras de urbanización, es decir, redes públicas de alcantarillado, extensión de redes de agua potable y de pavimentación de tipo particular y público con sus obras complementarias.
Estudio de la compatibilidad entre aditivos catalizadores y aditivos fluidicantes
(Universidad de Valparaíso, 1995-03) Aguilera Jiménez, Hernán Enrique; Egaña Ramos, Juan
Actualmente el empleo de aditivos en la confección de hormigones ha tenido un aumento significativo, a medida que se ha llegado a conocer su metodología de aplicación y las ventajas que, en general, se obtiene con su utilización. Sin embargo, hay oportunidades en que la decisión de emplear simultáneamente dos aditivos, plantea ciertas dudas respecto del comportamiento que se consiguira en la práctica. En efecto, en algunos casos, las condiciones de una obra hacen necesario el empleo, en un mismo hormigón, de más de un aditivo, no existiendo experiencia suficiente al respecto. Debido a lo expuesto, se ha estimado que puede ser interesante estudiar la conpatibilidad de dos tipos de aditivos, con el fin de encontrar una respuesta a la interrogante antes planteada. Para llevar a cabo este estudio, se han seleccionado sólo tres aditivos, aquellos de efecto más claramente medible y de empleo bastante difundido en nuestro medio: tales son : aditivos aceleradores y retardares de fraguado y aditivos fluidificantes.
Estudio de costos referidos a administración directa y conservación global en obras viales
(Universidad de Valparaíso, 1996) Acuña Pino, Fernando; Peña Zúñiga, Luis
El tema a desarrollar se refiere al estudio comparativo de costos de las operaciones de conservación más relevantes que realiza la Dirección de Vialidad en la Provincia de Quillota a través de la Administración Directa. Por otra parte, se estudia el costo de la Conservación Global que es un nuevo sistema de llevar a cabo las mismas operaciones pero a través de contratistas. Estas licitaciones o contratos denominados Conservación Global se ejecutan en forma periódica cada dos años, pero en este caso especial por tratarse de una licitación que se ejecuta por primera vez en la provincia de Quillota y por segunda vez en la Quinta Región, tiene un plazo máximo de quince meses.
Obtención de agua potable a partir de agua de mar por metodos no tradicionales
(Universidad de Valparaíso, 1998) Carvajal Tapia, Alan Reinaldo; Varela Díaz, Héctor
A pesar de la aparente abundancia de agua, este recurso ha ido disminuyendo con el correr de los años en todo el mundo y su requerimiento aumenta cada día más. En el caso del país, su demanda ha crecido en forma considerable desde las últimas décadas. Las reservas conocidas de agua, ya sean superficiales o subterráneas, aparentemente ilimitadas, se explotan al máximo y debido a la fuerte demanda del vital líquido para el consumo humano es una necesidad imperiosa de recurrir a diversos métodos para su obtención, tal es el caso del sistema de desalinización del agua de mar mediante diversos procesos, los que en el país no han sido suficientemente utilizados. Es importante señalar que en la antigüedad (romanos, vikingos), ya existían procesos que desalinizaban agua de mar o salobre basados básicamente en la evaporación y su recuperación por condensación. Sin embargo, se puede situar su fecha de inicio a finas del siglo XIX, con la instalación de la máquina de vapor en los barcos. Estos fueron los primeros en introducir unos rudimentarios destiladores que aprovechaban el vapor de escape, logrando de esta forma eliminar el peso del agua potable en las travesías. En la década de los 50 comenzaron a instalarse estos destiladores en tierra para solucionar problemas puntuales de agua, generalmente ligados a fines de estrategia militar. En la década de los 70 es cuando la potabilización adquiere mayor auge, coincidiendo con la llamada "crisis del petróleo" y el despegue económico por parte de los países de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo). Alcanzando el máximo de contratación en el año 80 y empezando a disminuir nuevamente a partir de 1986 debido a la crisis financiera de los países productores del petróleo y principalmente de los países árabes. En cuanto al tipo de agua bruta a tratar, en un principio se trataba fundamentalmente de agua de mar, sobretodo en la década de los 60, posteriormente fue ganando importancia el tratamiento de aguas salobres, década de los 70, debido fundamentalmente a la contaminación de los recursos naturales por pesticidas, nitritos y salinización de dichos recursos, y finalmente en la década de los 80 aparece una fuerte demanda de otros tipos de agua, fundamentalmente de ultrapura, es decir, un agua desmineralizada para uso de tipo industrial, en especial en las plantas termoeléctricas, las cuales requieren de agua destilada. Históricamente lo que se observa es que los procesos basados en la destilación son los que más se han multiplicado. Son los más antiguos y se ha investigado más sobre ellos, produciéndose en consecuencia un mayor número de configuraciones. Los basados en las membranas y en la congelación son los sistemas más modernos, pero el de congelación no ha tenido en la práctica ningún desarrollo industrial, no habiendo pasado de la fase de planta piloto. Gracias al avance, mejora y abaratamiento de las membranas, el proceso de Osmosis Inversa está sufriendo un rápido incremento y aceptación para la potabilización del agua de mar. Por lo que actualmente, muchos de los proyectos que desean instalarse cerca del mar en el norte del país, están considerando desalinizar el agua mediante este sistema. El futuro de la desalinización se centra en el agua de mar como fuente y depende de que se encuentren maneras de hacer que el proceso sea eficiente con relación al costo. Debido a lo anterior, es que el objetivo del presente trabajo consiste en dar a conocer un sistema no tradicional mediante el uso de recursos naturales para solucionar el abastecimiento del recurso hídrico para el consumo humano. El trabajo se presenta de lo general a lo particular, en primer lugar se aborda la delimitación del tema para seguir con el marco teórico. Luego se realiza una exposición de los principales sistemas existentes para la desalinización de la agua de mar. Se incorpora a la vez 1 capítulo en que se analiza la situación mundial para los distintos procesos existentes para la desalinización de agua de mar en uso actualmente. Inmediatamente después, se incluyen 2 capítulos en que se propone el método no tradicional y sus respectivas experiencias de laboratorio. Finalmente se exponen las conclusiones que se derivan del análisis y síntesis de los antecedentes expuestos en el desarrollo del trabajo.
Elementos de gestión para una obra de edificación.
(Universidad de Valparaíso, 1998) Kramer Montenegro, Andrea; Velazco Nuñez, Victor
La necesidad que se presenta ante el desafío que conlleva para todo profesional el administrar una obra de construcción de edificación cuya superficie fluctúa entre los 1.000 y 5.000 m2 es lo que ha hecho surgir la idea de recopilar y analizar en un documento toda aquella información necesaria para poder materializarlo y de alguna forma tener una pauta, sobre todo para aquellos profesionales que se están adentrando en el maravilloso mundo de la construcción. Se debe considerar que existen valores, que forman parte de la formación personal y profesional, éstos deben estar presentes siempre en el diario vivir. Las relaciones humanas se fundamentan bajo estos principios, y en la medida que éstas se lleven en buena forma, constituyen un aporte al desarrollo del proyecto. Basándonos en esto, resulta importante presentarlos. Para todo profesional resulta fundamental el poder determinar aquellos factores que inciden en la administración de una obra de construcción, esto permite conocer en forma anticipada situaciones venideras. Considerando lo anterior en el presente estudio se analizan en forma minuciosa y acabada estos aspectos.
Uso de elementos audiovisuales en la capacitación de prevención de riesgos
(Universidad de Valparaíso, 1998) Carstens Soto, Sergio; Peña Zúñiga, Luis
De acuerdo a la legislación vigente, el empleador tiene el deber de informar a todos sus trabajadores de los riesgos de sus labores que puedan ocasionarle daño a su integridad física o lesiones incapacitantes. Por esta razón deben efectuarse programas de capacitación que informen de los riesgos del trabajo a todo el personal de la empresa. Con el avance tecnológico se han incorporado elementos audiovisuales. que hacen más eficiente y efectivo el proceso de enseñanza y aprendizaje de los sistemas de interés. En este contexto se enmarca el primer trabajo que muestra como se logra la producción de materiales audiovisuales bajo la propuesta que sean utilizado en la capacitación de prevención de riesgos. Inicialmente se sentarán las bases conceptuales de la teoría la comunicación humana. modelos cognoscitivos v posteriormente características de los materiales audiovisuales para presentar la producción de video. multimedia y comics. Todo este material ha sido probado en la Fundición y Refinería Ventanas y constituye material de trabajo en los cursos- talleres que se efectúan regularmente a los trabajadores de esta faena.
Análisis de riesgo en uso de andamios metálicos tubulares
(Universidad de Valparaíso, 1998) Ahumada Prieto, Iván Francisco; Duclos Hertzer, Jorge
La prevención de riesgos ha evolucionado desde un conjunto de acciones tendientes a remediar las lesiones que sufran los trabajadores en el desempeño de sus labores, hacia las actuales tendencias que orientan los esfuerzos al control de los riesgos en su origen, pasando las etapas intermedias centradas en la utilización de elementos de protección personal y colectiva, que más que evitar los accidentes, pretenden minimizar las lesiones que se produce como consecuencia de ellos. En la actualidad, el concepto que prima y hacia cuya aplicación se orientan las empresas europeas, es la prevención de riesgos incorporadas a las operaciones de la producción en Jos métodos de trabajo, es decir la prevención empieza a dejar de ser una función independiente del trabajador, es decir trabajo productivo y se integra en el planeamiento, organización dirección y control de las operaciones. Para concretar este principio, al que los franceses han denominado SEGURIDAD INTEGRADA y que consiste básicamente en que los aspectos de seguridad deben ser considerados e incorporados desde la fase de estudio de cualquier proyecto, es considerar la prevención de riesgos como un satélite que gira alrededor y que no llega a ser algo constitutivo del mismo y, por lo tanto, la responsabilidad por su gestión recae en terceros.
Análisis comparativo de mallas de acero soldadas y armaduras de acero en hormigón armado
(Universidad de Valparaíso, 1998-10) Carrillo Albornoz, Manuel; Moya Arredondo, Albert
Uno de los materiales más utilizados en la construcción de edtficios es el hormigón armado, el cual a su ve.:: está compuesto de otros dos materiales; el Acero y el Hormigón. Ambos materiales por separado trabajan de manera muy diferente, el acero trabaja particularmente a la tracción mientras que el hormigón trabaja principalmente a la compresión. La unión de ambos materiales forma un material de gran resistencia a los esfuerzoss, capaz de resistir grandes cargas. El hormigón, es un material compuesto básicamente de áridos gruesos (grava), árido~ finos (arena), conglomerante y aglomerante (cemento), agua y eventualmente aditivos. El acero, es un material de origen mineral cuyas características de su composición serán tratadas con mayor profundidad en el desarrollo del capitulo l. El planteamiento del tema de este trabajo nace durante la práctica profesional, cuando por decisión del ingeniero calculista, se modifican los elementos estructurales y sus materiales de composición. En la etapa de cubicación del edificio y por razones principalmente de costos, infraestructura que originalmente se componía de muros de bloques de hormigón armados, pilares de perfiles metálicos y losas de hormigón armado con armaduras de acero, fué modificada en dos oportunidades, en que finalmente el ingeniero constructor (dueño de la empresa), optó por la estructuración del edificio en base a muros de hormigón armado con mallas electrosoldadas, sin pilares ni vigas y con losas de hormigón armado con armaduras de acero pero con mayor cuantía de fierros y de un espesor de losas mayor. Estas innovaciones descritas, hacen cuestionar los fáctores que influyen en este cambio, el comportamiento estructural de las mallas y las características que pueden presentar las nwllas de acero electrosoldadas que hacen factible el reemplazo. De acuerdo a lo anterior, se observan varias interrogantes que hacen interesante el estudio, y, a su vez, plantean objetivos claros, que son: • OBJETIVO GENERAL: -Establecer hasta que punto podrían ser reemplazadas las armaduras de acero por mallas de acero electrosoldadas. • OBJETJVOS PARTICULARES: -Establecer el comportamiento de los factores económicos, de transporte, de almacenamiento, de rendimiento de mano de obra y de material (colocación). -Establecer los fundamentos estructurales de las mallas y su comportamiento estructural respecto de sus limites resistentes. -Establecer las características más relevantes de las mallas electrosoldadas y que a su vez justifiquen el reemplazo. Estos objetivos planteados, sugieren además un planteamiento previo de lo que se cree que es la respuesta a todos ellos: • HIPÓTESJS: -Se postula a que las mallas de acero electroso/dadas son utilizables en todo tipo de estructuras y de cualquier envergadura, además de ser la mejor alternativa ante la opción de utifr::ar armaduras de acero desde cualquier punto de vista. Para poder responder a los objetivos planteados y n.o expandir de manera innecesaria el estudio, este será limitado de la siguiente manera : • LIMITACJONES: -los aceros a utilizar en este estudio son de origen nacional (Chile). Los aceros en barras son de fábrica C.A.P. y los aceros en mallas elecírosofdadas son de fábrica A.C.MA. -los valores de las características fisicas de los aceros, son aquellos que dicten los fabricantes de acuerdo a los ensayos pertinentes, y son considerados como confiables solo si son certificados por algún laboratorio reconoódo. En caso contrario serán aquellos que resulten de ensayos que deberán ser realizados a través de este estudio. -Los elementos es_tructurales a considerar como parámetro de comparación son los muros y las fosas de hormigón armado.
Diseño acústico de las salas de clases de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Valparaíso.
(Universidad de Valparaíso, 2001) Moya Gutiérrez, Alberto Hugo; Bornscheuer Pérez, Jorge
Son muchos los factores que se deben considerar dentro de un proyecto de edificación. Cada uno de éstos tiene su mayor o menor grado de importancia, pero aún así tienen que ser incorporados, ya que todos estos proyectos deben regirse bajo ciertas condiciones de contratos, normas y estándares de calidad que no pueden ser obviados. De acuerdo al uso que se le vaya a dar a la edificación, va a depender la importancia de incorporar un proyecto de acondicionamiento acústico en este. Es muy importante considerar el diseño acústico de un edificio en su etapa de proyecto, ya que una vez construido, se hace muy difícil dar soluciones óptimas para su mejoramiento. El acondicionamiento en las salas de clases, es un tema que debe ser considerado en los proyectos de arquitectura, ya que una buena ambientación acústica dentro de esos recintos constituye una herramienta esencial para el normal desarrollo de las clases, permitiendo una buena comunicación de los participantes.
Formulación de un plan de prevención de riesgos aplicable a registros de obras menores.
(Universidad de Valparaíso, 2001) Lira Urbina, Marilena; Jamet Aguilar, David
El sector de la construcción, dentro de la actividad y desarrollo nacional, es uno de los campos más expuestos para la ocurrencia de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales. Esto es debido principalmente a la particularidad de los trabajos que se realizan, es una actividad con características muy específicas y propias, como por ejemplo la mano de obra bajamente especializada a lo que se suma la constante rotación de trabajadores o la situación básica y precaria de sus instalaciones durante una obra de construcción, que la hacen ser una de las actividades de alto riesgo para la salud física y mental de las personas que la componen y que en ella participan. Por consiguiente, es uno de los sectores más difícil y complejo para efectuar planes y programas adecuados de prevención de riesgos. De acuerdo a la parte moral y ética, el empresario debe velar y responder frente al recurso humano del cual es responsable. Así mismo está legalmente obligado, según la normativa vigente en nuestro país, a mantener la salud y vida de las personas a su cargo. Por lo tanto la seguridad es responsabilidad de todos, por lo que debe estar integrada a cada uno de los procesos constructivos, para lo cual se requiere trabajar en forma planificada y sistemática mediante un programa que busque un equilibrio entre los riesgos de la empresa, su disponibilidad de recursos humanos, infraestructura, métodos y tecnología. Entonces, es necesario controlar los riesgos presentes en las obras menores, para al menos disminuir las pérdidas y reducir los costos asociados a ellas. Para permitir esto, se debe conocer en primer lugar el problema, saber donde se presenta la mayoría o los más graves accidentes en una obra, para que por medio de ellos, saber dónde actuar y qué acciones tomar. El presente estudio tiene la finalidad de crear responsabilidades a los registros de empresas que realizan obras menores, para que estas entidades apliquen todo sistema de control de accidentes a ellas, las cuales tienen la característica de no desarrollar gestiones de prevención de riesgos. Para lograr lo anteriormente mencionado, se generará un plan de prevención de riesgos que estima proporcionar las herramientas necesarias para la acción educadora hacia los contratistas y sus trabajadores, como también en elevar el desempeño profesional de estas empresas, pues se entregarán los fundamentos y programas necesarios como una manera de apoyar a los registros para que sus empresas contratadas adopten las medidas de control de los riesgos operacionales. Este modelo preventivo se encuentra orientado a que por medio de acciones sistemáticas y coordinadas en el ámbito de la gestión de control de riesgos se logren incrementar los niveles de eficiencia y productividad, y por ende de competitividad de la empresa que lo adopte. Cada una de los planes se orientarán al desarrollo de actividades por parte de los distintos niveles jerárquicos de la empresa, lo que finalmente conlleva a una incorporación efectiva de la gestión preventiva en la gestión habitual de la organización, lo que en términos prácticos se traduce en una disminución de los indicadores de accidentabilidad y de las pérdidas por fallas operacionales.
Taller de caminos asistido por computadora.
(Universidad de Valparaíso, 2001) Campos Venegas, Marcelo Andrés; Araya Mateo, Julio
Dentro de la evolución permanente de la tecnología, las universidades están llamadas a ser las principales protagonistas, dotando a sus alumnos de las nuevas herramientas, con el objeto de prepararlos de la mejor forma y colocarlos así en el exigente mundo laboral. Para esto, es imprescindible conocer las nuevas propuestas del mercado para satisfacer las necesidades. Hoy en día el aspecto más importante es el de la “computación”, y por ello de gran importancia los programas o softwares, los que mejoran y alivian el trabajo que antiguamente se realizaba en forma manual. El avance tecnológico de los últimos años se ha incrementado de forma impresionante, trayendo consigo una mayor calidad en el menor tiempo posible, lo que para una empresa implica mayor competitividad para con sus pares. Por ello es de gran interés el tema relacionado con obras viales y su relación directa con la aplicación de nuevos softwares, los cuales facilitan y ofrecen una variedad de alternativas al momento de proyectar un camino, optimizando el tiempo empleado. De acuerdo a lo señalado en el párrafo anterior, se podrá destinar mayor cantidad de salidas a terreno, ya que es uno de los aspectos más importantes dentro de la adquisición del conocimiento. Además, el empleo de estas nuevas tecnologías permitirá el desarrollo de más de una alternativa, ya sea por su alineamiento horizontal o por la ubicación de la rasante, modificando y actualizando automáticamente la información de cualquiera de ellas. Los softwares actuales disponen de herramientas las que determinan instantáneamente los volúmenes de corte y terraplén, así como la longitud de la vía proyectada. En el mercado, son muchos los programas existentes para estudios topográficos, realizando con más o menos ventaja las actividades que presenta el trabajo de oficina. En la realidad, muchas empresas se han debido auxiliar en estos tipos de softwares debido a la intensa competencia que existe en el medio, obteniendo en la mayoría de los casos, cada una de estas, mayor precisión, exactitud, calidad y rapidez de operación en la realización del proyecto. En los siguientes capítulos se verá: 1.- El capítulo I describe algunos de los aspectos teóricos que se aplican en el trazado de una nueva vía, los que deben estar presentes para ofrecer calidad y seguridad a los usuarios, además de servir de pauta para el estudio a realizar en la presente memoria. 2.- En el segundo capítulo, se hará un diagnóstico de la situación actual del taller de caminos impartido por nuestra universidad, para proponer uno que se apoye con las herramientas computacionales, que hoy en día son imprescindibles para aumentar la productividad y competitividad en una empresa que se dedica a este tipo de estudios. Esto se refiere al cambio de método manual a método computacional. 3.- El tercer capítulo se describirá en forma general los softwares Civil Design para el diseño geométrico de caminos, y el programa Pav&Cad para la administración de la base de datos y transformación a un formato requerido por los organismos públicos. 4.- En el capítulo IV se describirán los programas elegidos, para posteriormente aplicarlos a un caso específico y obtener así los resultados de cada una de las etapas que comprende el estudio. 5.- En el quinto capítulo se hará un análisis de costos del taller propuesto, en el cual se indicarán los valores de cada equipo, los programas a utilizar y los implementos necesarios para una sala de computación, específicamente para el taller de la Universidad. 6.- En el capítulo sexto se indicará y propondrá el nuevo taller (taller computacional), en el cual se indiquen los contenidos, con la programación respectiva de las entregas parciales. 7.- Como último, el séptimo capítulo indica las conclusiones del estudio realizado.
Formulación de un plan de prevención de riesgos aplicable a registros de obras menores
(Universidad de Valparaíso, 2001) Lira Urbina, Marilena; Jamet Aguilar, David
El sector de la construcción, dentro de la actividad y desarrollo nacional, es uno de los campos más expuestos para la ocurrencia de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales. Esto es debido principalmente a la particularidad de los trabajos que se realizan, es una actividad con características muy específicas y propias, como por ejemplo la mano de obra bajamente especializada a lo que se suma la constante rotación de trabajadores o la situación básica y precaria de sus instalaciones durante una obra de construcción, que la hacen ser una de las actividades de alto riesgo para la salud física y mental de las personas que la componen y que en ella participan. Por consiguiente, es uno de los sectores más difícil y complejo para efectuar planes y programas adecuados de prevención de riesgos. De acuerdo a la parte moral y ética, el empresario debe velar y responder frente al recurso humano del cual es responsable. Así mismo está legalmente obligado, según la normativa vigente en nuestro país, a mantener la salud y vida de las personas a su cargo. Por lo tanto la seguridad es responsabilidad de todos, por lo que debe estar integrada a cada uno de los procesos constructivos, para lo cual se requiere trabajar en forma planificada y sistemática mediante un programa que busque un equilibrio entre los riesgos de la empresa, su disponibilidad de recursos humanos, infraestructura, métodos y tecnología. Entonces, es necesario controlar los riesgos presentes en las obras menores, para al menos disminuir las pérdidas y reducir los costos asociados a ellas. Para permitir esto, se debe conocer en primer lugar el problema, saber donde se presenta la mayoría o los más graves accidentes en una obra, para que por medio de ellos, saber dónde actuar y qué acciones tomar. El presente estudio tiene la finalidad de crear responsabilidades a los registros de empresas que realizan obras menores, para que estas entidades apliquen todo sistema de control de accidentes a ellas, las cuales tienen la característica de no desarrollar gestiones de prevención de riesgos. Para lograr lo anteriormente mencionado, se generará un plan de prevención de riesgos que estima proporcionar las herramientas necesarias para la acción educadora hacia los contratistas y sus trabajadores, como también en elevar el desempeño profesional de estas empresas, pues se entregarán los fundamentos y programas necesarios como una manera de apoyar a los registros para que sus empresas contratadas adopten las medidas de control de los riesgos operacionales. Este modelo preventivo se encuentra orientado a que por medio de acciones sistemáticas y coordinadas en el ámbito de la gestión de control de riesgos se logren incrementar los niveles de eficiencia y productividad, y por ende de competitividad de la empresa que lo adopte. Cada una de los planes se orientarán al desarrollo de actividades por parte de los distintos niveles jerárquicos de la empresa, lo que finalmente conlleva a una incorporación efectiva de la gestión preventiva en la gestión habitual de la organización, lo que en términos prácticos se traduce en una disminución de los indicadores de accidentabilidad y de las pérdidas por fallas operacionales.
Estudio de corrosión del Puente Montemar de Viña del Mar
(Universidad de Valparaíso, 2002) Bort Bort, Diego Eduardo; Varela Díaz, Héctor
La corrosión de las armaduras de acero embebidas en el hormigón producen con frecuencia daños graves que acortan la vida útil y estética de las obras construidas muy especialmente en la zona norte de nuestro país y a lo largo de todo el litoral. En ambos casos se encuentran presentes sustancias agresivas, sales corrosivas en el agua de amasado, áridos o en el medio ambiente, además de otras causas. Los casos de muelles, puentes, obras portuarias y otras de hormigón armado actualmente con problemas de corrosión de armaduras, han llamado el interés de muchos profesionales, algunos interesados en conocer sólo el tiempo que le queda de vida útil, otros en el costo de reparación, otros buscando culpables, y por último están aquellos interesados en conocer las causas y formas de prevenir la corrosión. Los profesionales vinculados a la construcción e interesados en la durabilidad de obras portuarias, siempre estarán interesados en el problema de corrosión de armaduras porque una obra recién terminada puede aparentar estructural y estéticamente buen estado, sin embargo, llevar implícita su sentencia de corrosión a corto o largo plazo. La corrosión de las armaduras se puede y se debe evitar con soluciones de carácter preventivo. Antes de construir, en la etapa de diseño, se puede considerar la agresividad del medio que rodea la obra, la calidad de los materiales a usar en la confección del hormigón, la relación agua/cemento adecuada, la buena puesta en obra, el recubrimiento, la cantidad de cemento; los cuales una vez hecha la obra ya no podemos cambiar. Muchos son los casos de corrosión de armaduras que suceden por ignorancia usando materiales inadecuados. Otros por economía mal entendida cuando se emplean arenas con sales porque son más baratas que las lavadas. Otros, tratando de no darle importancia al problema de corrosión, sino a la urgencia de construir la obra, sin importar lo que venga después. Lo normal es que el proceso de corrosión no ocurra, y de hecho muchas estructuras de hormigón se muestran exentas de corrosión de armaduras después de períodos de servicio muy prolongados. En ellas el hormigón ha mostrado sus características protectoras del acero: a) Primero como un aislante, una barrera física entre el acero y el medio externo. El hormigón ha resultado protector por su impermeabilidad o compacidad y el espesor de recubrimiento. b) Segundo, el hormigón ha protegido la armadura por una acción química. El acero embebido en el hormigón se encuentra sometido a un medio de elevada alcalinidad (pH entre 12 y 13), el agua que rellena los poros del hormigón debido a la naturaleza alcalina del cemento está saturada en Ca(OH)2 y álcalis (Na+, K+). En este elevado pH y en presencia de oxígeno atmosférico, el acero de las armaduras se encuentra recubierto de una capa de óxidos pasivantes. Sin embargo, cuando por cualquier circunstancia la pasividad desaparece, las armaduras se corroen mediante un mecanismo electroquímico con una velocidad que será función de las causas que han originado el fenómeno: Las consecuencias de la corrosión se manifiestan de tres formas: - Sobre el acero, con una disminución de la capacidad mecánica a causa de la disminución de sección. - Sobre el hormigón, al ser los productos de corrosión del acero más voluminosos que sus elementos de partida, se generan más tensiones que pueden agrietar el material. - Sobre le adherencia acero-hormigón, debido precisamente a la naturaleza expansiva de los productos de corrosión. Es importante resaltar que la calidad y la duración de las reparaciones de estructuras de hormigón armado dependen de la correcta evaluación y de un acertado diagnóstico del problema, basados en adecuados procedimientos de inspección. Numerosos organismos a nivel mundial como la PCA, NMAB, SEP, ACI, ASTM, NACE International, RILEM y CEB, han venido trabajando consistentemente para documentar el tema. Los principales problemas de corrosión en estructuras de hormigón armado se presentan en obras cercanas al mar, debido al ambiente agresivo que predomina y ataca a este tipo de construcciones. Debido a este ataque permanente es que se hace necesario un control de las obras de hormigón armado existentes para su posterior reparación y mantenimiento. La destrucción del hormigón por acciones marinas es el resultado de un conjunto de factores muy diversos. El oleaje actúa mecánicamente, el viento incrementa la evaporación en las zonas emergidas, provocando así la cristalización de sales que actúan como agentes destructores. Las diferencias de nivel, propias de las mareas, con sus alternativas de mojadura y secado, refuerzan las acciones destructoras. Los organismos marinos y los productos de su actividad biológica, también contribuyen a restar permanencia a las estructuras de hormigón. En las obras de hormigón armado hay que añadir, a los factores antes reseñados, la expansión producida por la corrosión de las armaduras. Es por ello que en este trabajo nos preocuparemos de una estructura que es atacada día a día por este ambiente tan agresivo como lo es el agua de mar. Específicamente nos referimos al Puente Montemar de Viña del Mar. El presente trabajo tendrá como objetivo principal evaluar la condición actual de la estructura a través de los ensayos que se requiera para obtener dicha información. Para ello se hará una inspección preliminar y una detallada. Luego de tener toda la información necesaria, se dará un diagnóstico de la estructura, para finalizar planteando las soluciones más adecuadas tanto técnica como económicamente posibles. Cabe mencionar que los costos de mantenimiento de la estructura, como los de corrección o contención de las patologías generadas por el fenómeno, cuando éstos son técnicamente posibles, son económicamente tan significativos como para que se estimule la investigación científica y tecnológica. Sin embargo, esto es algo que recién en los últimos años se ha tomado conciencia, puesto que antiguamente se veía como un gasto innecesario el invertir en protecciones para estructuras tanto de hormigón armado como metálicas expuestas a ambientes en los que posteriormente serían atacadas por el medio en la forma de corrosión.
Formulación técnica y económica de un proyecto de acondicionamiento de aire para el auditorium de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Valparaíso
(Universidad de Valparaíso, 2002) Rodríguez Rojas, Natalia; Bornscheuer Pérez, Jorge; Jamet Aguilar, David
El aire es un gas que resulta absolutamente indispensable para la vida del hombre, y está compuesto por aire, humedad relativa y vapor de agua, además de humos, polvo, gases y bacterias. Una proporción inadecuada de estos componentes produce un aire enrarecido, viciado y poco conveniente para la respiración. Experimentalmente se ha comprobado que la necesidad de cambiar el aire de un recinto proviene de la temperatura inicial y de la humedad contenida en él, junto con el calor, la humedad y la contaminación producidos por la iluminación, las máquinas y la transpiración y respiración de los ocupantes. Por tanto, para asegurar el confort, salud y rendimiento en la actividad que se desarrolla en el edificio, se debe mejorar las cualidades y el movimiento del aire, y equilibrar las pérdidas de calor del cuerpo humano, todo lo cual es el principal objetivo del Acondicionamiento de Aire. El Acondicionamiento de Aire es una de las actividades fundamentales del Acondicionamiento Físico de edificios, y debe formar parte integrante de cada proyecto de construcción que se ejecute. El Acondicionamiento de Aire puede componerse de dos operaciones: Ventilación y Climatización. La Ventilación se preocupa del movimiento del aire, lo cual tiene por objeto renovar el aire de un local para evitar que éste se enrarezca, y así corregir determinadas características nocivas o molestas para los ocupantes del recinto. Por otra parte, la Climatización se encarga de variar las características del aire como son humedad, temperatura y cualidades del mismo, según los requerimientos propios del recinto. Al proyectar un edificio se presenta la decisión de equiparlo con instalación de Ventilación o si debe montarse un equipo de Climatización para calefaccionar o refrigerar el aire. Una instalación de Climatización trae consigo mayores costos de instalación, mayores gastos financieros y de personal para el servicio y mantenimiento, que los implicados en una instalación de Ventilación. En esta memoria se propone un Proyecto de Acondicionamiento de Aire, y se estudia técnica y económicamente la conveniencia de realizar un proyecto de Climatización o sólo contar con un proyecto de Ventilación en el Auditorium de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Valparaíso, construido recientemente entre mayo y octubre del año 2001.
La legislación laboral en la gestión de la empresa constructora
(Universidad de Valparaíso, 2002) Reyes Quinteros, Leopoldo; Madariaga Vásquez, Luis
La industria de la Construcción es una fuente importante de trabajo para un país, ya que usa mano de obra en forma intensiva. Como contraparte a esto se tiene que “el recurso humano es el elemento más importante de una obra o proyecto, ya que sólo con el concurso del personal es posible llevar a cabo la ejecución de los trabajos”. ( ) El recurso laboral, por su parte, resulta muy particular en cuanto a su manejo por dos razones fundamentales: 1) por estar formado por individuos con capacidades y limitaciones físicas, con deseos y motivaciones propias del ser humano. 2) por estar regulado por un conjunto de normas legales. Dichas normas conforman lo que se conoce como legislación laboral, cuyo objetivo principal es proteger los derechos de los trabajadores. Si bien la legislación laboral afecta a todo tipo de empresas, no es menos cierto que presenta especial importancia en el sector de la Construcción, debido a diversos factores que caracterizan a esta industria en particular. Entre los que se destacan:  La corta duración de las faenas.  Gran rotación del personal.  Variabilidad de las condiciones en que se desarrollan los proyectos.  Presencia habitual de situaciones imprevistas.  Peligrosidad de los trabajos. La presencia de estos factores entre otros, fundamenta la postura de que la legislación laboral forma parte importante de las temáticas que debe considerar la disciplina de la Ingeniería en Construcción. Es por esta razón que resulta interesante realizar un estudio que permita determinar, por una parte, las características de la legislación laboral aplicada al sector económico de la Construcción y -en especial- a las empresas constructoras y, por otra, su incidencia en la gestión de éstas últimas.
Reciclado de hormigón como agregado grueso para hormigones
(Universidad de Valparaíso, 2002) Valle Riquelme, Jorge Eduardo; Martínez Ramírez, Patricia
En la naturaleza se da una continua interacción entre los seres vivos y los elementos que lo rodean. En cada ecosistema existen productores, consumidores y descomponedores que permiten que los principales elementos necesarios para la vida se reciclen. En la naturaleza los desechos naturales son constantemente reaprovechados manteniendo un equilibrio entre los recursos usados y los que existen. Con la aparición del ser humano y su continuo avance tecnológico dicho equilibrio cada vez se ve más lejano ya que éste, al ir desarrollándose como comunidad, empezó a producir distintos tipos de desechos, dentro de los cuales se encuentran los generados por la industria de la construcción. La tendencia actual en la construcción como en diferentes tipos de industrias, por las exigencias de una mejora del medio ambiente y la preservación de la naturaleza y del paisaje, es tener un ciclo de vida lo más cerrado posible, que actúe de forma óptima con la economía y de manera razonable con el medio ambiente. A partir de un material ( de un elemento ) que se encuentre en la naturaleza, y tras un proceso de transformación, se genera un insumo el cual cumplirá su vida útil en un proceso de producción o servicio, que al finalizar genera un material de desecho. Es posible que se realice un nuevo proceso de transformación, generando un material distinto, denominado de segunda generación, si este es insertado nuevamente en otro insumo o en el caso óptimo de insertarlo en el mismo insumo del que provenía, el ciclo de vida de los materiales será más eficiente y acorde con el medio ambiente. Así, esta investigación acerca del tema “ Reciclado de hormigón como agregados grueso para hormigones,” busca analizar la factibilidad del uso de este material, con beneficios en el ahorro de energías, mejoras medio ambientales y solución para la gran cantidad de desechos que generan anualmente las grandes ciudades tanto de nuestro país como del mundo. Chile genera en promedio 285.263 ton. de basura mensualmente (1) las cuales alrededor de 68.106 ton. corresponden al rubro de la construcción, según la Comisión Nacional del Medio Ambiente ( CONAMA ), siendo la tercera fuente de generación de residuos en el país. Dentro de esta cifra se encuentran los escombros de hormigón, material que utiliza dentro de sus materias primas áridos, los cuales al ser extraídos generan una serie de problemáticas ambientales las cuales se deben salvaguardar. Además, en nuestro país ocurre el problema que gran cantidad de áridos están tapados por el plan regulador que restringe la actividad de extracción desde los pozos secos. En Santiago, por ejemplo, se necesitan anualmente 8 millones de metros cúbicos de áridos y los cauces no abastecerán tanta demanda, que además va en aumento. Se estima que para el año 2005 esta demanda será de 14 millones de metros cúbicos. (2) Por otra parte, se tiene que en el ámbito legal se contraponen distintos estamentos jurídicos, ministerios, organismos fiscalizadores y cada uno con reglamentos diferentes, lo que dificulta la extracción de áridos desde pozos secos. Hasta 1982 los áridos eran considerados como material minero y el ministerio era el que otorgaba los permisos. Pero la nueva ley los dejo fuera, ya que no son minerales. Al salir de este marco empezaron a actuar las municipalidades y los planes reguladores que establecen el uso de cada superficie. Bajo esta realidad, la utilización de los escombros de hormigón para ayudar a minimizar el impacto ambiental, tanto por la contaminación que producen estos como por ayudar a reducir la utilización de áridos y los daños producidos por su extracción, se presenta como una solución con claros beneficios ambientales. Es preciso, por tanto, estudiar la potencialidad de estos residuos como reemplazo del árido natural en la fabricación del hormigón, haciéndose necesario realizar estudios para su caracterización física, química y mecánica como así también del comportamientos de estos agregados al ser producidos y ocupados en mezclas de hormigones.
Análisis de edificios inteligentes.
(Universidad de Valparaíso, 2002) Ávila Silva, César; Peña Zúñiga, Luis
Hasta los fines de los años sesenta el control de las instalaciones de los edificios, fuera del tipo que fuera, era íntegramente manual (al hablar de instalaciones en estos antiguos edificios, nos referimos al suministro sanitario, calefacción y gas, lo único que existía en el momento). El control se realizaba mediante llaves que permitían el paso o corte del fluido. Con el desarrollo tecnológico, aparecen los primeros sensores para controlar la temperatura y adecuarla así a las necesidades del usuario. Los grandes edificios de oficinas, donde los requerimientos energéticos son mayores, fueron los primeros en aplicar estos sistemas. Estos primeros “edificios avanzados”, disponían de un punto de control desde el cual se regulaban los servicios de energía y climatización (englobando lo que podríamos llamar servicios técnicos del edificio). Los controles se ejercían de forma manual mediante mecanismos y sensores eléctricos. Con el abaratamiento de la microinformática, los edificios avanzados empezaron a regularse de una forma mas sofisticada, mediante computadores personales o elementos afines situados en el centro de control. Estos computadores recogían abundante información sobre las variables termodinámicas del edificio. Los sensores transmitían la información directamente al centro de control, requiriendo un cableado ampliado. Posteriormente, la crisis energética de los setenta influyó decisivamente en la gestión de la energía. Ya no se piensa solamente en adecuar la situación del edificio al interés de los usuarios, sino sobre todo en conseguir el máximo confort con el mayor ahorro posible. Las tecnologías avanzadas se encargaron de esta función, incluyendo ya la seguridad global del edificio. Todos estos avances no aportaban mucho más que una gestión técnica y eficaz del edificio. Así, una determinada prestación (aire acondicionado, control de energía, seguridad) no se ve afectada por el comportamiento de cualquiera otra, por no haber integración entre los diferentes servicios. La informática sigue desarrollándose, los equipos son cada vez mas pequeños y potentes, y sobre todo, más asequibles. Pero aparece la necesidad de comunicar varios computadores entre sí dentro del mismo edificio y de poder intercambiar información con cualquier terminal, independientemente de su ubicación; así aparecen a fines de los ochenta las NTI – Nuevas Tecnologías de la Información - que aproximan y conectan la informática a las telecomunicaciones, de manera que ya no es posible diferenciarlas. El sector terciario o de servicios es el que mayor crecimiento ha experimentado últimamente, y sigue creciendo. El uso de la información y el acceso a bases de datos propias o ajenas es muy importante para el desarrollo de estas actividades. De hecho algunos han definido la información como los cimientos sobre los que se apoya la nueva economía. El gran desarrollo de las NTI y la mencionada necesidad de manejo de la información impulsa la aparición de los “edificios inteligentes” que, a todos los servicios ofrecidos habitualmente por un edificio avanzado o automatizado, unen un desarrollo eficaz de actividades terciarias, centralizando todo el proceso en un gran cerebro central. Aunque actualmente se ha incrementado el número de edificios inteligentes, también se continua edificando otros automatizados, pero estos últimos al ser cada vez más sofisticados, la diferenciación entre unos y otros se hace muy difícil a simple vista. Para resolver el problema, ingenieros y expertos en el tema han elaborado definiciones de uno y otro tipo; aún en la actualidad, la diferencia entre ellos estriba en que los servicios ofrecidos se adaptan a los términos prefijados. Actualmente el concepto de inteligente queda reducido a lo ya explicado, pero en un futuro no muy lejano, podremos hablar de “áreas inteligentes”, es decir, conjuntos de edificios inteligentes en donde una serie de servicios serán controlados y gestionados por un centro o cerebro común a todos ellos. Es el primer paso hacia el cual se podrá llevar a término todo lo que nuestra imaginación sea capaz de concebir: “ciudades inteligentes” con control sobre el tráfico, el alumbrado, el sistema de alcantarillado y muchos otros servicios públicos gestionados por un gran computador municipal. Se ha tratado hasta ahora la tecnología en el puesto de trabajo y en los edificios a ello dedicados. En el caso de la industria, más que la automatización, se tiende a la robotización, disminuyendo así el número de puestos de trabajo, y evitando las tareas más difíciles o peligrosas para la salud del trabajador, que serán llevadas a cabo por el robot con la seguridad de que su ejecución será perfecta. Otro ámbito que no se ha tocado aún es el de la vivienda. Es evidente que los requerimientos en este campo son menores, pero incluso dentro de las casas es evidente el avance de la tecnología. Las primeras innovaciones afectaron la calefacción/climatización, a causa de la crisis energética y la consiguiente potenciación del ahorro. El primer intento consistió únicamente en situar sensores y termostatos que conectaban/desconectaban los sistemas en función de la temperatura interior y exterior, consiguiendo un ambiente igual al prefijado por el usuario y que fue definido como temperatura de consigna. Poco a poco se fueron desarrollando los sistemas hasta que ciertas empresas empezaron a fabricar “centrales domóticas” que son unidades de comunicación entre las instalaciones y el usuario. El campo de aplicación evidentemente, se amplió hasta llegar a tener la casa completamente automatizada, pero sin que llegase a producirse una integración efectiva, por lo que el calificativo de inteligente, que se ha estado aplicando hasta nuestros días resultaba completamente falso. Es posible que, si el desarrollo de las telecomunicaciones y de la informática continúan, pueda llegar a reestructurarse toda nuestra forma de vida, desarrollándose enteramente en casa. Cuando la vivienda no necesite ser controlada por los ocupantes y funcione de acuerdo a las circunstancias en que se encuentre y que sus ocupantes requieran, entonces habremos conseguido la “casa inteligente”.

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