Urbanística ferroviaria en Chile.

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2011-03

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Universidad de Valparaíso

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Escuela de Arquitectura

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Las ciudades chilenas han tenido cuatro momentos urbanísticos importantes; la fundación de las primeras villas durante La Colonia, las expansiones urbanas asociadas a la liberación económica de la Independencia, los crecimientos urbanos derivados de la instalación ferroviaria y las expansiones aisladas más contemporáneas asociadas a las carreteras. Los medios de transporte han tenido una influencia directa en la planificación urbana; en un comienzo la ciudad es pensada para las carretas y caballos, luego al estallar la revolución industrial aparece el ferrocarril, lo que obliga a un cambio de lógica y significación de las ciudades generándole afectaciones urbanas. El ferrocarril se convierte en sinónimo de tecnología y progreso, pero por sobre todo se convierte en sinónimo de conectividad; la ciudad deja de ser un punto en el territorio y comienza, por primera vez, a expandirse fuera de sí misma y a relacionarse con otras localidades gracias a que las distancias se redujeron de días a una cuestión de horas. Es durante la época del auge ferroviario, que comprende desde 1851 hasta al menos un par de décadas entrado ya el siglo XX, en donde se fija esta investigación, la que mostrará en las próximas hojas las distintas formas urbanas en las que derivó el paso del ferrocarril por las ciudades de nuestro país.

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TIPOLOGÍA COMPOSICIÓN URBANA, EXPLICACIÓN FENÓMENO FERROVIARIO, ACTIVIDAD PRODUCTIVA

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