Problema de un Modelo de Asignación, para dar respuesta ante siniestros ocurridos en la comuna de San Bernardo (Caso Cuerpo de Bomberos de San Bernardo)
Fecha
2017-01
Autores
Profesor Guía
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Tesis
ORCID Autor
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Editor
Universidad de Valparaíso
Ubicación
ISBN
ISSN
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Facultad
Facultad de Ingenieria
Departamento o Escuela
Carrera de Ingenieria Civil Industrial
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Trabajo de Título para Optar al Grado de Licenciado en Ciencias de la Ingeniería y título de Ingeniero Civil Industrial
Resumen
El trabajo realizado, se desarrolló con la información entregada por el área servicios logísticos del departamento “Gestión de Despacho” del Cuerpo de Bomberos de San Bernardo. El problema identificado, es la falta de un modelo que permita la asignación óptima de los recursos ante ocurrencia de siniestros, planteándose como objetivo general, el problema de Asignación de recursos para acceder a siniestros en los puntos más críticos de la comuna, optimizando los recursos existentes.
En el presente trabajo de título, se propone un modelo de asignación de recursos, específicamente, los recursos del Cuerpo de Bomberos de San Bernardo, para lo cual se detallará la información de los datos de cada siniestro ocurrido en la comuna de San Bernardo, en el periodo diciembre 2010 - noviembre 2011.
Apoyado con herramientas como Diagramas de Pareto, se pudo obtener, qué tipo de siniestros eran los más recurrentes (Estructuras varias, Pastizales, Gases y otros), además del lugar específico donde se localizan la mayor cantidad de ellos, definiéndose con esto, 3 puntos críticos en la comuna de San Bernardo. A los tres puntos señalados anteriormente se agregaron dos focos más, por considerarse que son puntos que no fueron detectados en la revisión de las tablas de siniestros, pero en caso de que se produjera un siniestro, sería de alta complejidad para bomberos, estos son Mall Plaza Sur y Parque Industrial Puerta Sur. Por no ser tramos rectos, también se detalla cuáles fueron los factores de complejidad definidos respecto a los tramos recorridos, ya sea por el tipo de recorrido (ciudad o carretera) y los porcentajes de carretera o ciudad por el que circulan. Todo lo anterior, para tener una mejor adaptación de las distancias reales y los factores que complejizan el tramo entre el cuartel y el lugar del siniestro y que no son los reales en terreno.
Finalmente, con la información recopilada, se construyó un modelo de asignación de recursos, que se pudo validar con el apoyo del programa WINQSB.
Los resultados obtenidos, permiten validar, que las rutas tomadas por bomberos actualmente, coinciden con el modelo de asignación desarrollado para este trabajo de titulación.
Sin embargo, con el presente trabajo de titulación, el cuerpo de bomberos de San Bernardo, contará con un modelo de asignación formal, adaptable de acuerdo a las necesidades, tales como cambios de lugares de los cuarteles y nuevos potenciales focos de siniestros.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
INVESTIGACION DE OPERACIONES, MODELO DE TRANSPORTE, MODELO DE ASIGNACION, METODO HUNGARO, LEY Nº18.959