Propuesta de mejora al modelo de abastecimiento del ácido sulfúrico, caso: Minera Antucoya

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dc.contributor.advisorEscobar Rey, Luis
dc.contributor.authorDuarte Maldonado, Gonzalo Andres
dc.contributor.authorVergara Villagran, Sebastian Ruben
dc.date.accessioned2019-07-18T16:34:42Z
dc.date.available2019-07-18T16:34:42Z
dc.date.issued2018-08
dc.description.abstractAntofagasta plc es una empresa chilena que opera en diversos sectores de la economía. Es uno de los más importantes conglomerados de Chile, con inversiones en minería, a través de Antofagasta Minerals, la pakistaní Tethyan Copper Company y Twin Metals Minnesota, ferrocarriles, a través de Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia y Ferrocarril Andino o Empresa Ferroviaria Andina S.A. y aguas a través de Aguas Antofagasta. Cotiza en la bolsa de Londres, formando parte del FTSE 100 desde el año 2004. Su accionista mayoritario es la familia Luksic, que controla un 65% del capital. Antofagasta Minerals es la división minera del Grupo Antofagasta PLC. Se dedica a la producción y venta de productos minerales, principalmente concentrado, cátodos de cobre y concentrado de molibdeno. También realiza exploraciones en Chile y en otros países para asegurar el crecimiento futuro del negocio. Al observar y analizar todo el proceso de abastecimiento del ácido sulfúrico, se nota la necesidad empírica de que no puede existir nunca un quiebre de stock de este elemento ya que esta situación conlleva a la detención de la producción de los cátodos, es decir a la paralización de la minera y con ello grandes pérdidas de dinero, y además de los altos costos que están asociados a todo el proceso de abastecimiento. Además cabe destacar que para transportar el ácido sulfúrico se carga desde dos terminales, terminal Michilla e Interacid en donde se procede la carga en las plataformas de ácidos, para luego realizar la descarga en la minera Antucoya, todo este procedimiento se realiza con dos empresas colaboradoras en donde el valor cobrado por estas depende de la ruta a utilizar, siendo siempre prioridad la cuesta en vez de la ruta b240 ya que esta última aumenta en un 40% aproximadamente el costo de transporte, la cuesta está restringida en su utilización por horarios y situaciones climáticas, donde por medio de un modelo se busca minimizar los costos de abastecimiento del ácido sulfúrico los cuales son muy elevados, maximizar el uso de la cuesta y los beneficios de la empresa.en_ES
dc.facultadFacultad de Ingenieriaen_ES
dc.identifier.otherSantiago
dc.identifier.urihttp://repositoriobibliotecas.uv.cl//handle/uvscl/578
dc.language.isoesen_ES
dc.publisherUniversidad de Valparaísoen_ES
dc.subjectABASTECIMIENTOen_ES
dc.subjectMODELOen_ES
dc.subjectLOGISTICAen_ES
dc.titlePropuesta de mejora al modelo de abastecimiento del ácido sulfúrico, caso: Minera Antucoyaen_ES
dc.typeTesisen_ES
uv.catalogadorRID-ICIUVen_ES
uv.departamentoCarrera de Ingenieria Civil Industrialen_ES
uv.notageneralTrabajo de Título para optar al Grado de Licenciado de las Ciencias de la Ingeniería y al Título de Ingeniero Civil Industrialen_ES

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