Estación de ferrocarriles y equipamiento urbano.

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2018

Profesor Guía

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Universidad de Valparaíso

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Departamento o Escuela

Escuela de Arquitectura

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Resumen

* LA ESTACIÓN DE SAN FERNANDO FUE UN PUNTO INTERMEDIO EN EL RECORRIDO FERROVIARIAO A NIVEL NACIONAL ENTRE LOS TRAMOS SANTIAGO- PUERTO MONTT, PERO ADEMÁS ERA LA ESTACIÓN DE PARTIDA HACIA EL RAMAL COSTA VI REGIÓN, SAN FERNADO - PICHILEMIU, ESTA DOBLE FUNCIÓN GENERÓ UN VALOR PÚBLICO Y DE SERVICIO POR LA ESTACIÓN Y TODO LO QUE OCURRIA EN TORNO A ELLA. "SE TRANSFORMÓ EN UN BARRIO ESTACICIÓN, SIENDO EL PASEO DE LOS SAN FERNANDINOS, ESPECIALMENTE LOS DOMINGOS Y FESTIVOS. AQUÍ SE PODÍAN COMPRAR DIARIOS Y REVISTAS; ENVIAR Y RECIBIR ENCOMIENDAS, COMER ETC" {CULTURA FERROVIARIA DE SAN FERNANDO Y SUS RAMALES 1 VÍCTOR LEÓN VARGAS) ACTUALMENTE Y CON EL PASO DE LOS AÑOS LA CIUDAD SE HA EXPANDIDO Y CRECIDO, QUEDANDO EMPLAZADO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD TDOO EL TERRITORIO DE FERROCARRRILES DEL ESTADO, LO QUE SIGNIFICA QUE EL SISTEMA FERROBIARIO CORTE Y OBSTACULICE LA TRAMA URBANA, ADEMÁS DE UNA GRAN CANTIDAD DE LÍNEAS FERREAS EN DESUSO, DE LA ÉPOCA DEL FERROCARRIL A PUERTO MONTI Y EL RAMAL SAN FERNANDO - PICHILEMU . LA TRAMA FERROVIARIA CORTA Y OBSTACULIZA A DOS DE LOS PRINCIPALES EJES URBANOS QUE POSE LA CIUDAD, LAS AV. MANSO DE VELASCO Y LA AV. MANUEL ROORÍGUEZ, ADEMÁS TODA LA EXTENSA ÁREA DEL ANTIGUO PROGRAMA FERROVIARIO SE ENCUENTRA EN DESUSO CONVIRTIÉNDOSE EN UN GRAN ÁREA URBANA DISCONTINUA Y RESIDUAL.

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CARÁCTER HISTÓRICO FERROVIARIO, RECUPERAR/REUTILIZAR ESTACIÓN, PARQUE/ESPARCIMIENTO/RECREACIÓN

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