Propuesta de mejora que permita aumentar la cantidad de bultos “NON DOC” que cumplen con la admisión temporal de importaciones por DHL
Fecha
2015-04
Profesor Guía
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Editor
Universidad de Valparaíso
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Facultad
Facultad de Ingenieria
Departamento o Escuela
Carrera de Ingenieria Civil Industrial
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Trabajo de Título para optar al Grado de Licenciado de las Ciencias de la Ingeniería y al Título de Ingeniero Civil Industrial
Resumen
DHL es una empresa de transporte aéreo mundialmente reconocida por brindar servicios personalizados desde y hacia los principales mercados. El lema corporativo está basado en la entrega de importaciones el mismo día que éstas arribaron al país o al siguiente según la localización del destinatario. Sin embargo, esto no ha sido posible en su totalidad debido a que existe un 13% de bultos “non doc” que son retenidos por factores externos a DHL y del 87% restante, solo un 76% de la carga arribada logra finalizar la Admisión Temporal de Importaciones antes de las 14:00 horas, siendo este el enfoque de mejora para esta memoria. Dicho problema tiene relación con el tiempo prolongado para el desarrollo del proceso dejando pendientes por día alrededor de 550 bultos “non doc”.
Actualmente los KPI ́S con que se rige la empresa (COA y BOS) no son adecuados ya que no representan la realidad del proceso, por lo que ha sido necesario crear un nuevo índice llamado %TAI. A través de las herramientas clásicas de la calidad (Diagramas Pareto y Causa-Efecto), es posible detectar la causa raíz del problema, en donde la falta de personal representa al 80% del efecto encontrado, y con el software ARENA, se identifica la configuración de personas más óptima para aumentar el KPI, siendo distribuidas de acuerdo a cada etapa de la siguiente forma: un recepcionador, dos clasificadores según valor, dos clasificadores "paga", tres separadores "paga" y un separador "libre".
La propuesta de reubicar y contratar a una persona adicional, permite que DHL aumente en 135 la cantidad de bultos “non doc” que completan por día la Admisión Temporal de Importaciones (5,9% adicional), obteniendo un 81,9% TAI. Además, se les recomienda como medidas de control aplicar las herramientas de mejora continua 5 ́S y Kaizen ya que estas facilitan la detección de anomalías y problemas futuros en el proceso, promoviendo la estandarización de las actividades y el control del área de trabajo mediante un bajo costo versus los grandes beneficios a obtener.
Palabras claves: Importaciones, Admisión Temporal de Importaciones, bultos “non doc”, KPI, COA, BOS, TAI.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
KPI, HERRAMIENTAS DE CALIDAD, TRANSPORTE AEREO