Zonificación climática sector Lo Orozco, Provincia de Marga Marga para la clasificación PG SUPERPAVE y su influencia en el diseño estructural del pavimento de un tramo de la ruta F-50 : Sector Lo Orozco-Quilpué

El desarrollo del Programa Estratégico de Investigación de Carreteras (SHRP), y la consiguiente creación de las especificaciones SUPERPAVE para mezclas asfálticas, trajo consigo un nuevo método para la clasificación de ligantes mediante el grado de desempeño, en donde se especifica los ligantes en base al clima y la temperatura prevista en el pavimento. Por lo anterior es que se definen las temperaturas máximas y mínimas de un pavimento asfáltico, que corresponden a los límites en que el ligante poseería propiedades físicas adecuadas. El objetivo principal de este Trabajo de Título es evaluar la influencia que tiene la zonificación climática de la Provincia de Marga Marga a través de la nueva clasificación de ligantes que ofrece SUPERPAVE en el diseño estructural del pavimento del proyecto “Mejoramiento de la ruta F-50: Sector Lo-Orozco – Quilpué, Provincia de Marga-Marga, Región de Valparaíso”, en el tramo DM 12860,00 - DM 13860,00 a través de la comparación del método AASHTO ’93 con el diseño de mezcla asfáltica en caliente elaborado con la Metodología Marshall y un diseño mecanicista utilizando la metodología SUPERPAVE. Para esto, es necesario determinar los valores de las temperaturas de diseño del pavimento según la ubicación geográfica de la ruta F-50. Para lo anterior se emplearon los algoritmos de SUPERPAVE que permiten predecir la temperatura óptima del pavimento para la cual el ligante asfáltico tendrá un comportamiento aceptable. Posterior a eso, se realiza una recopilación bibliográfica sobre el diseño estructural del pavimento para realizar una comparación entre el diseño existente en la ruta F-50 y un diseño propuesto elaborado con la nuevas especificaciones SUPERPAVE.