Propuesta de rediseño al proceso de búsqueda de equipaje por pasajeros no embarcados y el proceso de embarque en el Aeropuerto de Santiago. Caso: LATAM Airlines Group S.A.

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2018-04

Profesor Guía

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Universidad de Valparaíso

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Carrera de Ingenieria Civil Industrial

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LATAM Airlines Group S.A. es la aerolínea con mayor transporte aéreo en Latinoamérica ofreciendo mejor conectividad con el resto del mundo. Cuenta con operaciones tanto nacionales como internacionales, donde se encuentra en constante acceso a nuevas rutas, lo que resulta ser un gran paso para conectar nuestro país con distintos continentes. Para poder lograr su servicio final siendo la entrega de un vuelo seguro y a itinerario, es necesario cumplir a cabalidad diferentes procesos operacionales que se miden mediante indicadores, entre los cuales uno de los más importantes es la puntualidad. Durante el año 2016 la compañía presentó la mayor cantidad de vuelos retrasados que sobrepasaron los 15 minutos debido a tres principales motivos; búsqueda de equipaje por pasajero no embarcado, acomodación de pasajeros y/o equipajes, y por la autoridad de aeropuerto, dentro de las cuales los dos primeros fueron motivo de análisis para este estudio. Estos motivos significaron una oportunidad de mejora para el rediseño de sus procesos. De acuerdo a lo anterior, la propuesta que se expone se basa en disminuir los tiempos de atraso de vuelo con origen en Santiago para un tipo de aeronave que es Airbus320. La propuesta que se desarrolla para abarcar la problemática es un nuevo modelo de carguío para la búsqueda de equipaje por pasajero no embarcado y reestructuración de actividades para la acomodación de pasajeros y/o equipajes. La propuesta metodológica se basa en un análisis al marco teórico donde se seleccionan fases de la metodología Seis Sigma y Rummler & Brache. Para la validación del rediseño de procesos se utilizó el simulador de Bizagi donde se evidencia la disminución de tiempos tanto para vuelos nacionales como internacionales, en sus dos motivos principales, mencionados anteriormente. Finalmente, se realiza un análisis de resultados al mes de Enero del año 2016, donde se compara la situación actual y la situación propuesta, estos permiten visualizar los beneficios y desventajas que se asocian a la propuesta. Para el proceso de búsqueda de equipaje por pasajero no embarcado se obtuvo una disminución del 58% para vuelos internacionales y 69% para vuelos nacionales, por otro lado para el proceso de acomodación de equipajes y/o pasajeros se obtuvo una disminución del 20%. En particular al proceso de búsqueda de equipaje por pasajero no embarcado, actualmente ha sido una propuesta aplicada para las diferentes aeronaves que trabaja la aerolínea en vuelos nacionales.

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Palabras clave

DISMINUCION DE TIEMPOS, PROCESOS, CARGUIO

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