Uso de Amortiguadores Viscosos e Histeréticos en Puentes Chilenos
Fecha
2020-03
Autores
Profesor Guía
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Tesis
ORCID Autor
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Editor
Universidad de Valparaíso
Ubicación
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Facultad
Facultad de Ingeniería
Departamento o Escuela
Escuela de Ingenieria Civil
Determinador
Recolector
Especie
Nota general
Licenciado en Ciencias de la Ingeniería
Título de Ingeniero Civil
Título de Ingeniero Civil
Resumen
El Terremoto de Maule 2010 de magnitud Mw=8.8, que afectó a la zona Centro- Sur de Chile provocó daños de diversa consideración en las regiones: V, Metropolitana, VI, VII y VIII. Entre las estructuras dañadas con este evento sísmico, la infraestructura vial se vio gravemente afectada en estas regiones, complicando la conectividad en las zonas afectadas.
Los puentes, en particular, sufrieron daños por rotación en tableros esviados y rectos, colapso de superestructuras por mesas de apoyo inadecuadas, estructuras a punto del colapso por topes laterales que no resistieron los desplazamientos transversales, entre otros problemas que se generaron en la conexión entre la superestructura y subestructura.
El objetivo principal de este trabajo es evaluar la influencia sobre la respuesta sísmica que tiene la inclusión de dispositivos de disipación de energía pasivos en puentes chilenos. Para alcanzar este objetivo se realizará un análisis dinámico tiempo-historia del Paso Inferior Chada, que resultó con daños debido a la rotación de la superestructura en el Terremoto del Maule 2010.
Este caso de estudio se modelará en una primera instancia con las características originales del Paso Inferior Chada; se analizará bajo la acción tres registros sísmicos. En una etapa posterior se incluirán en la estructura dos tipos de disipadores de energía: uno histerético y otro viscoso. Los resultados obtenidos se analizarán y compararán con los resultados obtenidos del modelo de la estructura original.
Los dispositivos de disipación de energía que se utilizarán son de tipo ADAS como amortiguador histerético, el cual se diseñará con tres geometrías distintas. Y, como dispositivo de amortiguación viscoso se utilizarán tres modelos distintos de la empresa Taylor Devices.
El objetivo secundario de este trabajo es caracterizar los puentes construidos en Chile, sus tipologías y tipos de fallas recurrentes.
Descripción
Lugar de Publicación
Auspiciador
Palabras clave
CONSTRUCCION DE PUENTES, ANALISIS MODAL, ELASTOMEROS