Análisis estructural de red de caminos básicos por conservación, Región de Valparaíso, con fines de pronóstico

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2014-12

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Universidad de Valparaíso

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Escuela de Ingenieria Civil

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El estudio desarrollado a la red vial perteneciente a la Región de Valparaíso, bajo conceptos de modelos de deterioro, es un aporte en la evaluación, programación y desarrollo de futuros proyectos, debido a que describen en forma general el comportamiento esperado para cada camino que se desee proyectar en años posteriores, entregando datos importantes respecto a la Vida Útil, que éstos pueden tener, si se llevan a efecto las intervenciones del mismo modo y procedimiento que han sido utilizados en la actualidad. A su vez este trabajo entrega los lineamientos generales para futuros estudios que deseen sin duda complementar y ajustar los resultados obtenidos, debido a que en la actualidad la nube de datos registrada posee una alta incertidumbre debido a la limitada información existente en la actualidad. Finalmente, este trabajo aborda el primer paso para el desarrollo de estudios más específicos para los Caminos Básicos del país debido a la importancia que a nivel regional esto significa, pues todo aporte que ayude a definir y ajustar la programación de este tipo de intervenciones contribuirá, sin duda, a optimizar los recursos destinados para la conservación. Por otra parte, los resultados diferenciados entre lo ejecutado en cada ruta y lo propuesto por el método de diseño utilizado, generan una inquietud respecto a la variable económica implícita en el diseño de estos proyectos, ya que las limitaciones presupuestarias de la actualidad para este tipo de intervenciones, son en parte responsables de los diseños deficientes de cada ruta que se desea intervenir, debido a que los presupuestos generados para cada ruta no son siempre un fiel reflejo de las necesidades requeridas para cada camino intervenido, por lo que desde un punto de vista general en base a los requerimientos estructurales, saneamiento y seguridad, es recomendable reevaluar los límites presupuestarios establecidos, procurando que los montos asignados en un futuro, permitan aumentar por medio de diseños más efectivos (eficiente estructuración, saneamiento y seguridad), la durabilidad de las rutas de bajo volumen de tránsito. En general, el presente estudio entrega aportes para la programación adecuada de este tipo de intervenciones, para los nuevos proyectos que se ejecutarán en un futuro.

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Auspiciador

Palabras clave

ARIDOS, ASFALTO, CAMINOS

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