Propuesta para la disminución del costo de la trinca en el transporte de cobre a granel en naves multipropósitos B-170

Esta memoria tiene como objetivo generar una propuesta para la disminución del costo del material de trinca en el embarque de cobre en una nave multipropósito tipo B-170. Se ha analizado los diferentes movimientos que una nave tiene en navegación, como estos afectan a la carga transportada y en consecuencia como éstos hacen necesario el uso de materiales de trinca que tienen como fin asegurar el cobre en su posición de estiba para que esta llegue en buenas condiciones a su destino. Se describen los materiales de trinca y las unidades de trinca indicando sus características y usos. Se mencionan los tipos de cobre trasportados con sus características principales. Se realiza una descripción del servicio de línea, como se conforma y organiza para garantizar el transporte de cobre a granel desde Chile hacia Europa. El tipo de nave utilizada es la tipo B-170 con una capacidad para embarque de cobre de 12.879 TM máximas. Los puertos mas utilizados para el embarque de cobre son Antofagasta y Puerto Angamos y los destinos son Salerno y Livorno en Italia. La situación previa a la propuesta indica que el ratio histórico de costo de material de trinca es de US$ 0,70 X TM lo que se dispara a US$ 1,58 X TM al comenzar el uso de las naves B-170. La Propuesta realiza un análisis de cortes de estiba con el objeto de determinar las cantidades mínimas de material a utilizar por embarque. Se establece un parámetro de uso máximo de materiales por corte de carga, por tonelaje y por área de estiba. Posterior al establecimiento de los parámetros se realiza un propuesta de reducción de costos de material cuya meta es un techo de gasto de US$ 0,98 X TM de cobre embarcado.