Propuesta de un Plan de Mantenimiento Preventivo basado en la metodología RCM II para los equipos de almacenamiento y suministro de combustible de las Estaciones de Servicio de una empresa distribuidora de combustible

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2015-03

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Universidad de Valparaíso

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Departamento o Escuela

Carrera de Ingenieria Civil Industrial

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Palabras claves: Mantenimiento Preventivo, Mantenimiento Correctivo, Metodología RCM, Metodología AMFE, Falla funcional, Plan de mantenimiento. El presente Trabajo de Título se realizó en el Departamento de Operaciones de Copec OZC durante el año 2012. Este Departamento se encarga del mantenimiento general de estaciones de servicio de combustible pertenecientes a las regiones Tercera, Cuarta, Quinta y parte de la Región Metropolitana, realizando actividades preventivas y correctivas en la parte mecánica, eléctrica, imagen e infraestructura. Se compararon las áreas de mantenimiento de las estaciones de servicio en cuanto a costos generales de mantenimiento y número de fallas anuales, determinándose que el mantenimiento mecánico (equipos: surtidor y sus componentes, tanque de almacenamiento de CL, línea de tuberías) es el que representa un mayor esfuerzo económico y logístico respecto del resto de las mantenciones, por lo que se estableció que éste será el objeto de análisis de este trabajo de título. En el estudio se detectó que el problema que indujo al aumento en el número de fallas y costos de mantenimiento, tiene relación con el plan de mantenimiento actual, el cual es ambiguo y no estandarizado, lo que genera que las empresas contratistas estén realizando labores preventivas y correctivas según su propio parecer, dificultando el control por parte del Departamento de Operaciones. A su vez se determinó que las únicas actividades de prevención que se realizan en la actualidad son calibración y cambio de filtro de los equipos surtidores de combustible, sin realizar ningún tipo de inspección del estado del resto de los equipos, acudiendo sólo cuando se presentan fallas de orden correctivo. Se realizó una selección de metodologías que permitieran dar solución al problema expuesto en el párrafo anterior, determinando que la metodología RCM II es la más adecuada para proponer un plan de mantenimiento que responda a las necesidades reales de mantenimiento de los equipos. La aplicación de metodologías para dar solución a la problemática planteada fue dividida en las siguientes etapas: - Etapa 1: Cuantificación de costos de mantención y cálculo de indicadores de mantenimiento. - Etapa 2: Descripción de los sistemas de la línea de suministro de CL y sus componentes. - Etapa 3: Aplicación de la metodología Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM II). Etapa 4: Elaboración de los Procedimientos Operativo Estándar (POE) y propuesta de un Procedimiento de Mantención. Por lo anterior se rediseñó el plan de mantenimiento actual introduciendo inspecciones semestrales y trimestrales de la parte mecánica y electrónica del surtidor e inspecciones anuales de medición de presión y estado del tanque y tuberías de la línea de suministro. Se obtuvo una clasificación de fallas según frecuencia y prioridad de mantenimiento en base a la metodología Análisis de Modos, Fallas y Efectos (AMFE), para determinar cuál de éstas requiere mayor atención. Por último, se realizó una comparación de los costos del mantenimiento actual y futuro utilizando la teoría de costos de mantenimiento propuesta por Lourival Tavares en su libro “Administración Moderna del Mantenimiento”, la cual plantea una disminución del 20% anual en los costos de mantenimiento con la aplicación de un plan adecuado. Como conclusión final se determinó que al contar con un plan de mantenimiento adecuado, se logra la estandarización del proceso, lo que a su vez permite una reducción de la tasa de fallas en los equipos analizados y los costos asociados a sus intervenciones. Además, facilita la planificación y comunicación entre personal del Departamento de Operaciones.

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Auspiciador

Palabras clave

MANTENIMIENTO CORRECTIVO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO, ESTANDARIZACION DE PROCESOS

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